Finalement, la Aérocivil de Colombie a donné la résolutionón où vous autorisez l'intégrationón entre Vive et Avianca, mais il y a des conditions qui aurontíencore à accepter.
Ils passèrent près de 9 mois depuis que ça a commencéó ce processus ou une demande pour les deux aérosolílignes d'intégratione sous la même entreprise dans le but de sauver Viva d'une situation complexeófinancier m.
Cette intégrationón de l'aérosol principalínea colombienne, Avianca, et le troisième en participationónuméro de marché, Vive, soupeíà une grande préoccupationón pour les entités de régulation en raison d'une concentrationón du marché pour quitteríà Avianca avec environ le 60% du marché àéreo de Colombie.
Précisément, cette préoccupationón démoró le processus et a prisó à la suspensionón des opérations de Viva en février dernier en raison de l'impossibilité de respecter ses engagements financiers et du manque de liquidités, mais finalement l'autorité aéronautiqueáutica de Colombia a donné une réponse définitive à cette demande.
Aérocivil dit ouií, mais il y a des conditions pour Avianca
Dans une brève déclaration público, malgré le fait que la résolutionóUn officier a presque 200 págazé, el Aerocivil si vous prononcezó à la demande de Viva et Avianca, qui autorise l'intégrationón, mais étatáveiller au respect de divers remèdes structurels et comportementaux pour assurer les points suivants:
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Que les droits des utilisateurs de VIVA soient respectés, leurs billets pour les vols annulés seront remboursés et ils serontpermettre à ceux qui ont des billets en attente de voler exécuter. En tout cas, devoirán répondre aux passagers de VIVA touchés par les décisions unilatérales de la compagnie de cesser ses activités.
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Découvrez-león des créneaux qui impliquent une aggravation de la situationón de concentrationón dans les bandes máles accusés (prime) pour les saisons été et hiver, aussi bien aux départs qu'aux arrivées, avec l'accessoireóne pas augmenter les barrières à l’entrée que génère l’accès aux infrastructures de l’aéroport El Dorado sur ce marché.
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Maintenir le dispositif low-cost de VIVA en optionón concernant le transportéréo, qui matérialise les options pour utilisateurs des serviceséréo.
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Découvrez-león de fréquences sur la route de Bogotaá Aires, qui est particulièrement impacté à Buenos Aires.
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garde un lílimite tarifaire effective sur les itinéraires sur lesquels l'entité intégrée reste avec le 100%.
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Garantir le dynamisme sur des itinéraires soumis à une plus grande concentrationón.
¿Retour des vols VIVA?
ne pasún, comment pouvons-nous voirúIl y a plusieurs problèmes juridiques à résoudre, de l'acceptationónon ou pas de Avianca aussién appelón que les autres aérosolsíles entreprises intéressées à rejoindre Viva peuvent avoir.
Je vous recommande de garder un œil sur les réseaux sociaux d'Aerol.íinstructions pour connaître les mesures correctivesón que se están emmener avec les passagers Viva concernés qui ne peuvent pasún voyager avec des billets achetés.
