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Finalement, la Aérocivil de Colombie dio la resolución donde autoriza la integración entre Vive et Avianca, mais il y a des conditions qu'il faudrait accepter.
Ils passèrent près de 9 meses desde que inició este proceso o solicitud de ambas aerolíneas de integrarse bajo una misma empresa con el objetivo de salvar a Viva de una compleja situación financiera.
Esta integración de la principal aerolínea colombiana, Avianca, y de la tercera en participación de mercado, Vive, suponía una gran preocupación para los entes reguladores por una concentración del mercado que dejaría a Avianca con sobre el 60% del mercado aéreo de Colombie.
Précisément, esta preocupación demoró el proceso y llevó a la suspensión de operaciones de Viva en febrero pasado ante una imposibilidad de cumplir con sus compromisos financieros y falta de liquidez, pero al fin la autoridad aeronáutica de Colombia ha dado una respuesta definitiva ante esta solicitud.
Aerocivil dice que sí, mais il y a des conditions pour Avianca
En un escueto comunicado público, pese a que la resolución oficial cuenta con casi 200 pages, el Aerocivil se pronunció ante la solicitud de Viva y Avianca, la cual autoriza la integración, pero condicionándole al cumplimiento de diversos remedios estructurales y de comportamiento para que se garantice lo siguiente:
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Que les droits des utilisateurs de VIVA soient respectés, leurs billets pour les vols annulés seront remboursés et ils serontpermita volar a quienes tienen pasajes pendientes de ejecutar. En tout cas, deberán responder a los pasajeros de VIVA afectados por las decisiones unilaterales de la empresa de cesar sus operaciones.
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La devolución de los slots que impliquen agravar la situación de concentración en las franjas más demandadas (prime) pour les saisons été et hiver, aussi bien aux départs qu'aux arrivées, con el propósito de no incrementar las barreras de entrada que a este mercado genera el acceso a la infraestructura del Aeropuerto El Dorado.
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Mantener el esquema low cost de VIVA como opción en materia de transporte aéreo, que materialice opciones a los usuarios del servicio aéreo.
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La devolución de frecuencias en la ruta Bogotá Aires, qui est particulièrement impacté à Buenos Aires.
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Mantener un límite de tarifas efectivo en las rutas donde el ente integrado queda con el 100%.
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Garantizar el dinamismo en las rutas objeto de mayor concentración.
¿Regresan los vuelos de VIVA?
Pas encore, como podemos ver aún hay varios temas legales que resolverse, desde la aceptación o no de Avianca como también apelación que otras aerolíneas interesadas en hacerse de Viva puedan tener.
Les recomiendo seguir pendientes con las redes sociales de las aerolíneas para poder conocer las medida de remediación que se están tomando con los pasajeros afectados de Viva que no pueden aún viajar con boletos adquiridos.
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