Embraer fête son 55 anniversaire

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Le constructeur brésilien Embraer fête son anniversaire 55 de fundación, ahora como uno de los referentes más importantes de la industria aeronáutica. Photo de presse Embraer

Embraer celebrará su 55º aniversario el próximo 19 d'août, inspiré par une histoire marquée par l'excellence dans le développement des personnes et des produits, así como por contribuciones significativas a la industria aeronáutica.

Con nueve mil aeronaves producidas y entregadas a más de 100 países y un moderno portafolio de productos, la empresa ha registrado actualmente más de 800 brevets. C'est, ainsi que plusieurs autres initiatives, impulsan el ciclo virtuoso de innovación continua capaz de transformar el conocimiento en actividad industrial de alto valor agregado.

55 años de Embraer

“La industria aeronáutica brasileña es una referencia mundial y estamos orgullosos de celebrar a Embraer y su historia de logros. Nous portons 55 años produciendo aeronaves, desarrollando tecnología de punta, formando personas altamente calificadas y contribuyendo al desarrollo de la sociedad”, afirmó Francisco Gomes Neto, président-directeur général d'Embraer. “Miramos al futuro con confianza en la capacidad de nuestra gente para llevar adelante este legado con eficiencia, qualité, innovation, responsabilidad social y compromiso con una aviación más sostenible”.

En plena integración y con un intenso intercambio de conocimiento entre todas sus unidades de negocio (Aviación Comercial, Aviación Ejecutiva, Défense et sécurité, et services et assistance), la empresa ha construido una trayectoria de éxito guiada por la formación y calificación de personas, el desarrollo tecnológico, la innovación, la identificación de oportunidades de mercado, la planificación estratégica, la determinación y la creatividad.

Dans 2024, Embraer viene ejecutando su plan para atender el aumento de la producción de aeronaves y el crecimiento futuro esperado con inversiones, que incluyen actividades de investigación y desarrollo de nuevas tecnologías.

Histoire

El desarrollo de una industria aeronáutica competitiva en Brasil comenzó en la década de 1930 avec les initiatives du gouvernement et du secteur privé. Cependant, la concepción del proyecto de creación del Centro Técnico Aeronáutico (Appel à l'action) y del Instituto Tecnológico Aeronáutico (ITA) por el Ministerio de Aeronáutica y liderado por el Mariscal del Aire Casimiro Montenegro Filho en la década de 1940 estableció la orientación estratégica para la solidez del sector, con foco en la formación de ingenieros y el desarrollo tecnológico.

El propósito de crear una empresa capaz de transformar la ciencia y la tecnología en ingeniería y capacidad industrial se hizo realidad el 19 d'août 1969, mediante el Decreto-Ley nº 770, que creó Embraer, une société mixte à capital et contrôlée par l'État. La primera misión fue realizar el perfeccionamiento, la certificación y la producción en serie del proyecto IPD 6504 que dio origen al avión EMB-110 Bandeirante, sous la direction de l'ingénieur Ozires Silva, du CTA.

en janvier 1970, Embraer inició sus operaciones industriales en la ciudad de São José dos Campos, con pedidos adicionales del gobierno brasileño para producir el jet militar italiano Xavante y el nuevo avión fumigador EMB-200 Ipanema. En su primera década de existencia, la empresa promovió contribuciones claves para la integración nacional a través del avión Bandeirante, que fortaleció el sector de la aviación regional, desarrolló el avión ejecutivo turbohélice EMB-121 Xingu e inició sus primeras exportaciones.

En la década de 1980, con una creciente presencia internacional y consolidándose como una empresa estratégica para Brasil, Embraer logró saltos tecnológicos e innovó en el desarrollo de nuevos productos como el turbohélice de entrenamiento militar EMB-312 Tucano, el avión comercial de 30 places EMB-120 Brasilia y el jet subsónico AMX en una cooperación entre Brésil e Italie.

Un intenso período de turbulencia financiera marcó el inicio de la década de 1990 y resultó en la privatización de la empresa en diciembre de 1994. La combinación de una cultura de excelencia técnica con una cultura de agilidad empresarial dio a la nueva organización un impulso para recuperarse rápidamente y recuperar su posición de liderazgo en la aviación regional, avec le début des livraisons de la famille jet ERJ-145, avec une capacité de 37 une 50 sièges, au 1996.

A principios de la década de 2000, Embraer se encontraba entre las mayores empresas exportadoras brasileñas y aceleró el desarrollo de una nueva familia de aviones comerciales, les E-Gets, que consolidarían a la empresa como líder en el segmento de hasta 150 sièges. Cotizada en las bolsas de valores de São Paulo y New York, con líneas de producción en Brésil et Chine, la expansión global de la empresa siguió una estrategia de diversificación que estableció la división de aviación ejecutiva con el lanzamiento de los jets comerciales Legacy 600/650, Phénomène 100, Phénomène 300, Lignée 1000 y Héritage 450/500. En el área de Defensa, el nuevo avión ligero de ataque y entrenamiento EMB-314 Super Tucano entró en operaciones con los colores de la Force aérienne brésilienne (FAB) e inició los estudios para un avión multimisión, le C-390. En la misma década, la empresa también desarrolló el EMB-202A Ipanema, alimenté à l'éthanol, el primer avión del mundo certificado y producido en serie.

Embraer était autorisé à voler avec du biocarburant et certifié en 2004. También fundó el Instituto Embraer para conducir las acciones sociales de la empresa de forma estructurada, con foco principalmente en la educación.

Depuis 2010, Embraer ha vivido un fuerte proceso de internacionalización, avec des activités industrielles désormais consolidées au Brésil, États Unis, Portugal y México. En outre, la empresa impulsó la expansión de la red de servicios y soporte bajo una unidad de negocios dedicada y consolidó el área de defensa y seguridad para desarrollar proyectos en tierra, mar, espacio y ciberseguridad a través de adquisiciones y formación de empresas estratégicas de tecnología. En la segunda mitad de la década, de nouveaux produits sont arrivés sur le marché, comme les E-Jets de segunda generación, le E2, los jets ejecutivos de tamaño medio Praetor 500 y Préteur 600 et le C-390, développé selon les exigences sophistiquées du FAB.

Dans 2020, la innovación, la sostenibilidad y la eficiencia empresarial lideraron la recuperación de la empresa ante el impacto sin precedentes de la pandemia en la industria del transporte aéreo mundial. De manera más inclusiva y diversificada, manteniendo altos estándares de gobernanza corporativa, la exitosa ejecución del plan estratégico permitió el inicio de un nuevo ciclo de crecimiento y rentabilidad, con la reanudación de la actividad comercial en todas las unidades de negocios, créer de la valeur pour la société dans son ensemble. Los proyectos y alianzas disruptivas también posibilitaron el inicio de nuevos negocios y la creación de EVE, diseñado para acelerar el desarrollo del ecosistema de Movilidad Aérea Urbana.

Hoy, avec un carnet de commandes évalué à 21,1 milliards de dollars américains, plus de 19.000 des collaborateurs et une présence véritablement mondiale, Embraer está fortaleciendo su posición como una empresa competitiva enfocada en construir la aviación sustentable del futuro.

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