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Sommes-nous confrontés à la prochaine annonce de nouveaux itinéraires Compagnies aériennes américaines vers Quito et Santiago? Je vais te dire ce qu'il a publié Américain dans leurs réseaux.
Un simple jeu sur les réseaux sociaux a déclenché l'alarme et les attentes de l'industrie aéronautique de la région (un follower me l'a envoyé en privé). Dans une récente publication sur son compte Instagram officiel, Compagnies aériennes américaines Il a invité ses followers à deviner les codes LE VOILÀ de cinq destinations internationales particulières. Bien que la compagnie aérienne n'ait pas explicitement précisé qu'il s'agissait du lancement de nouvelles routes ou fréquences, Il n’a pas fallu longtemps aux passionnés de la communauté et du secteur pour déchiffrer les codes.: Naples (SIESTE), Munich (MUC), Copenhague (CPH), Quito (UIO) et Santiago (SCL).
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Historiquement, Ce type de dynamique ludique de la part des grandes compagnies aériennes américaines sert de préambule ou de campagne d'attente (taquin) avant de faire des annonces officielles d’expansion du réseau ou de retour sur les marchés clés. L'inclusion de deux importantes capitales sud-américaines dans cette liste ouvre une série de questions intéressantes sur les projets de croissance de l'entreprise dans la région..
Le scénario pour Quito (UIO)
Dans le cas de la capitale équatorienne, le paysage opérationnel actuel de Compagnies aériennes américaines est consolidé à travers son principal centre de connexion pour l’Amérique latine au Aéroport international de Miami (MA), d'où elle opère actuellement deux vols quotidiens vers le Aéroport International Mariscal Sucre. Une éventuelle expansion de la connectivité à partir du États Unis ouvre la porte à deux possibilités de connexion logiques:
- Dallas-Fort Worth (DFW): Cet itinéraire n'est pas étranger au marché de Quito. Compagnies aériennes américaines exploitait auparavant la connexion directe entre son principal hub mondial à Dallas et Quito, une liaison stratégique qui a été suspendue dans le contexte de la restructuration des routes provoquée par la pandémie de COVID-19. La reprise de ce vol permettrait aux passagers de la région andine de se connecter plus efficacement au vaste réseau de destinations de la compagnie aérienne vers l'ouest des États-Unis et l'Asie., sans avoir à passer par l'aéroport encombré de Miami.
- New York (JFK): L'alternative pour se connecter Quito avec l'aéroport international John F.. Kennedy représenterait une forte concurrence sur un marché où la demande est forte en raison de l'importante communauté d'Équatoriens résidant dans la zone des trois États., un corridor actuellement desservi directement par une compagnie aérienne.
L'attente à Santiago (SCL)
Pour sa part, la Aéroport international Arturo Merino Benitez de Santiago de Chili Il figure également sur la liste de codes suggérés par la compagnie aérienne.. Comme avec Quito, La compagnie aérienne maintient une solide présence historique sur ce marché, et tout mouvement stratégique pourrait signifier l'augmentation des fréquences saisonnières ou la réactivation des connexions directes depuis d'autres centres de distribution de l'entreprise aux États-Unis..
Même si pour l'instant la publication reste strictement dans le domaine du divertissement numérique, L’expérience suggère que la planification derrière ces interactions ne doit pas être sous-estimée.. Je serai attentif aux prochains bulletins officiels de Compagnies aériennes américaines confirmer si cet ensemble de codes se traduira par de nouveaux itinéraires et une réelle augmentation de la connectivité pour le marché sud-américain.
nous verrons…
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