Quatre aéroports latins parmi les plus connectés au monde

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Dans l'édition 2025 des Mégahubs de BVG des aéroports les plus et les mieux connectés au monde, Quatre aéroports latins se démarquent.

BVG, la première plateforme de données au monde pour l'industrie mondiale du voyage, a publié le Mégahubs 2025. A l'occasion du dixième anniversaire de sa publication, Mégahubs propose le classement définitif des aéroports les plus connectés au monde en analysant les destinations desservies et les correspondances programmées dans chacune d'elles.

Aéroports les plus connectés du 2025

Londres Heathrow célèbre trois années consécutives en tant que premier Megahub mondial et a été l'aéroport le plus connecté au niveau international en 2015, l'année du classement inaugural de Mégahubs. Au cours de la dernière décennie, Le nombre de destinations internationales desservies par LHR a augmenté de 24%, soulignant sa position de plaque tournante de premier plan pour les voyageurs internationaux.

Istanbul, où Turkish Airlines Le 79% des vols, est passé de la huitième à la deuxième place année après année, Grâce à une augmentation de 25% Dans les connexions potentielles. Amsterdam-Schiphol (SMA) Compléter un top totalement européen, gravir un poste. Kuala Lumpur occupe le quatrième joint de la liste mondiale, être l'aéroport asiatique le mieux classé et leader en matière de connectivité à faible coût. AirAsia représente le 36% des vols à Kul. Partager la quatrième place est francfort (À PARTIR DE), qui passe de la dixième place l'année dernière.

Aux États-Unis. UU., Chicago O'Hare (MOTS) C'est le principal centre international, tandis que JFK Il tombe de la sixième à la quatorzième place 2025. Atlanta Hartsfield-Jackson (ATL) Il suit de près à la huitième place. Trois aéroports d'Est moyens sont parmi les 50 Principal dans le monde: Dubai International (DXB) occupe la position la plus élevée, dans le 15, et inclut également Riyad (ESPRIT) y Doha (DOH). Ruh sube 11 Positions interannuelles, Surmonter dans DOH.

En Amérique Latine, Quatre aéroports ont réussi à entrer dans le sommet 50 mondial, démontrer son importance croissante dans le réseau de voyages internationaux. L'aéroport le plus connecté de la région est Bogota (TOURBIÈRE), positionnement 16 au niveau mondial, avec Avianca faire fonctionner le 59% de vos vols. Mexico (MEX) Il est suivi de près dans la position 35, où Aeromexique dominer avec un quota de 57%. Panama Tocumen (PTY) est placé dans la position 39, se distinguant par la plus forte concentration de vols sur une compagnie aérienne dominante de toute la liste mondiale: Copa Airlines Il concentre un impressionnant 90% des opérations. Finalement, São Paulo Guarulhos (GRUE À TOUR) occupe le poste 48 Del classement, avec Compagnies aériennes LATAM Groupe comme principale compagnie aérienne, faire fonctionner le 53% des vols.

Les aéroports les plus connectés d'Amérique latine

L’analyse des Megahubs de l'Amérique latine révèle des tendances claires dans la connectivité aérienne de la région. Le classement est mené par Bogota (TOURBIÈRE) en Colombie et à Mexico (MEX), soulignant le rôle central de ses compagnies aériennes nationales, Avianca (53%) et Aeromexico (57%), respectivement. Cependant, Le cas de concentration le plus notable se produit dans Panama (PTY), où Copa Airlines Un écrasant fonctionne 90% des vols. Cette part exceptionnellement élevée souligne PTY comme le mégahub le plus fortement centralisé, fonctionnant essentiellement comme le principal point de transfert de la région pour le réseau Copa.

Groupe LATAM Airlines montre une influence significative en dominant trois des dix aéroports principaux: São Paulo/Guarulhos (GRUE À TOUR) au Brésil, Lima (MIL) au Pérou et Santiago (SCL) au Chili. Dans ces centres, la compagnie aérienne conserve une part de marché majoritaire, avec un 53% dans Gru et un 61% en lim y scl, qui consolide sa position d’acteur crucial de la connectivité dans le Cône Sud et la région andine. D'un autre côté, Le Mexique est le pays avec le plus d'aéroports sur la liste (MEX, Cun y gdl), Avec une particularité: ses centres sont répartis entre les compagnies aériennes du réseau (Aeromexique) et compagnies aériennes low cost (Volez en gdl avec 51% et vivaaerobus à cun avec 16%).

Finalement, Connectivité dans les Caraïbes (Sept y puj) a un modèle différent. Ces aéroports à vocation touristique, Quoi cancún (CU), Ils ont une concentration beaucoup plus faible sur leur compagnie aérienne dominante (JetBlue avec 22% et 12% respectivement, et Viva l'aérobic avec 16% en cun). Ce faible pourcentage suggère que ces destinations sont desservies par une plus grande diversité de compagnies aériennes internationales., reflétant leur dépendance à l'égard du trafic de loisirs mondial plutôt que de fonctionner comme des plaques tournantes principales pour une seule compagnie aérienne régionale.

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