À l'histoireóaérosol richeínea équatorienne Apprivoiser EP ha llegado a su fin legal definitiva tras completarse su proceso de liquidación iniciado en plena pandemia de 2020.
La historia de lo que APPRIVOISER Débió ser y lo que finalmente fue ha llegado a su última páGina. après moiás de cinco años de incertidumbre, le processus de liquidationón de la que fuera la aerolínea mál'emblèmeática du país en las últimas décadas ha concluido formalmente, marcando el fin de una era que comenzó il y a más de seis dérocher.
Tame fue liquidada
Apprivoiser devoiría haber cumplido 64 uneños este 2026, mais après la décisionón de cierre del Gobierno de Équateur tras cientos de millones acumulados en pérdidas y sumado a la pandemia, se liquidó à l'airínea de los ecuatorianos que transportó millones de sueños por el mundo.
Para dar cierre a tan importante
Une poursuiteño nacido en los cielos (1962)
le 4 de décembre à 1962, APPRIVOIR nació de la propuesta visionaria del Coronel Luis Ortega de la Forcer AéRégion équatorienne (EAF). Con un plan integral que incluía esquemas financieros y administrativos sólire, y el respaldo del Comandante General Guillermo Freire, le rêveño se materializó en base Aérea Mariscal Sucre de Quito. Seulement trois foisídéshabille-lesés, la 17 Décembre, el primer vuelo de TAME surcó les cieux, iniciando una trayectoria que reconfiguraría la conectividad nacional.
À l'évolutionón de las alas ecuatorianas
Tout au long de son histoire, la flota de TAME fue el reflejo del progreso tecnológic du país:
- La Era Douglas: Maisonó con los C-47, caballos de batalla que vivieron momentos críticos como secuestros. Postérieurement, los DC-6B permitieron la conquista de las Islas Galápayé, un hito para el turismo y la soberaníau niveau national.
- Modernisationón y Turbopropulsores: Dans le unños 70, la llegada de los Hawker Siddeley 748 (Avros) y los Lockheed L-188 Electra trajo cabinas presurizadas y mayor eficiencia.
- L'ère des avions à réaction: Dans 1981, le Boeing 737-200 («Ville de Loja») Marcó la entrada a la modernidad, seguido por los icónicos Boeing 727 et, brevemente, le Boeing 757.
- Expansionón et suiséRica: En el nuevo milenio, TAME apostó por la tecnología de Airbus (A319, A320 y el A330 de fuselaje ancho) y la flexibilidad de los Embraer (ERJ170/190) y los ATR 42-500, buscando competir en mercados internacionales y mantener rutas sociales.
El declive y el impacto de la pandemia
A pesar de su crecimiento, l'airíNea a fait faceó turbulencias insalvables: dificultades financieras, deudas que alcanzaron los $500 millions en 2019 y una gestión administrativa compleja. en mai 2020, en medio de la crisis mundial por el COVID-19, el Gobierno ecuatoriano decidió iniciar su liquidación, dejando un vacío profundo en la conectividad de las rutas menos rentables pero vitales para el país.
2025: El cierre definitivo
El proceso que comenzó au 2020 vio su fin oficial el 19 de décembre à 2025. Bajo el cumplimiento de lo dispuesto por el presidente Daniel Noboa, el Ministerio de Infraestructura y Transporte (AVEC) culminantó formalmente el cierre de TAME EP «En Liquidación».
Con la firma de la escritura pública entre la subsecretaria de Transporte Aéréo, Patricia Chiriboga, y la liquidadora Lucía Quilachamin Soto, los activos, pasivos y derechos litigiosos de la aerolínea fueron transferidos al MIT. Este hito destaca por varios logros administrativos clave:
- Efficacité: TAME EP fue la única empresa pública en completar su liquidación dentro de los plazos establecidos, sin necesidad de ampliaciones.
- Compromiso Social: Se priorizó el pago del Fondo Global a jubilados y el reembolso de valores a usuarios afectados por la suspensiónombre de vols, con especial énfasis en personas de la tercera edad y con discapacidad.
- Transparence: El proceso incluyó una depuración de cuentas y reducción de deudas, posicionando este caso como un modelo de recuperación parcial para otras entidades estatales.
TAME EP deja de existir como personería juríconseil, pero su legado como pionera en conectar las diversas regiones del Équateur restes. Son histoire, desde una startup militar hasta su liquidación final en 2025, es un testimonio de los éréussites et défisíos del Estado ecuatoriano en el sector aeronáutile. Mientras el país avanza hacia sistemas de transporte másont durables, las lecciones de APPRIVOISER suivreán influyendo en la aviaciónational.
¿Qué unécdota tienen de Tame o algún vuelo en particular con ellos?
