Après la vente du 3 ATR 42-500 à laquelle j'appartiensían a Apprivoiser EP vamos a revisar qué pasó avec eux et dans quoié une partie du monde están voler.
Como parte de un proceso de hacer Apprivoiser más social y que pueda volar a destinos de baja rentabilidad, pero con un avión acorde a la demanda en vez de los Airbus O Embraer con lo que contaba en su flota la ahora desaparecida aerolínea desde el 8 octobre 2011 empezaron a llegar 3 ATR para operar rutas como Tulceaán, Pommes, Vraiment, Lac aigre y otras rutas desde Guayaquil hacia Esmeraldas, Boutique et Cuenca.
Pasó el tiempo, Apprivoiser cerró varias de estas rutas y finalmente la propia aerolínea terminó siendo cerrada y liquidada, proceso que sigue al díà partir d'aujourd'hui, con muchas deudas pendientes y miles de pasajeros aún afectados.
¿Qué pasó con los ATR de Tame EP?
Il y a quelques joursías un seguidor me hizo esta pregunta y la teníen attente d'écriture, commeí que es una buena oportunidad para revisar qué pasó avec les 3 hermosos ATR que tenía Tame y que fueron vendidos en agosto de 2022 pour une valeur de $9.75 des millions, mais ¿están volando o no?
Vamos a revisar qué pasó con cada uno de ellos.
ATR 42-500 HC-CLT
Este fue el primer ATR de Tame que salió du país y el que más tiempo voló hasta llegar a su nueva casa. concrètement, c'est avión faitó 21 vuelos o piernas hasta llegar a Cairns, Australie para su nuevo operador.
Con matrícula VH-FVZ operó para Hevilift Australia y casi inmediato pasó a Aerlink también et Australie, donde voló jusqu'au 26 juillet 2023.
Al momento sigue en tierra sin conocerse su futuro.
ATR 42-500 HC-CMB y HC-CMH
Estos dos ATR los agrupo en uno solo ya que estos se fueron juntos y están operando juntos. De manera exacta estos aviones sí están volando en este momento y no tan lejos de nosotros.
Ambos ATR están operando para la aerolínea Winair c'est un aérosolínea holandesa de propiedad gubernamental con sede en Saint-Martin, que de hecho, los ex ATR de Tame son los únicos aviones que tiene actualmente en su flota.
El HC-CMB es ahora PJ-WIW y opera desde el 4 novembre 2023, mientras que el HC-CMH es ahora PJ-WIV y vuela en Winair desde el 8 juillet 2023.
Malheureusement, en mi visita de hace poco a Saint-Martin ces ATR uneún no estaban activos en la aerolínea, por lo que no pude verlos ;(
Un dato adicional, si quieren, pueden ver a los 3 ATR en Radar de vol 24, ya que estos ahora sí cuentan con el sistema ADS-B instalado, por lo que podemos seguir sus diferentes vuelos.
Esta es la historia y espero les haya gustado la información.
