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El Aeropuerto Internacional Galeao – GIG de Rio de Janeiro poursuit son processus de croissance, que dans le údurer unño registró un 5% más de pasajeros comparado con el 2024.
Mientras la industria se reúne en Itinéraires Amériques 2026, todos los focos apuntan al Aeropuerto Internacional de RIOgaleãO (CONCERT) y su notable capacidad para capturar la creciente demanda del Cono Sur. Este auge está en sintonía con la trayectoria a largo plazo presentada por Airbus, que muestra que el trátrafic de passagers dans Suisériche latine casi se ha triplicado en las úles deux derniers joursérocher.
le «Efecto Low Cost» Un Rio
El principal catalizador de esta transformación regional ha sido la agresiva expansión des aérosolsíneas de ultra bajo costo (CHLC). JetSMART ha emergido como una fuerza dominante en GIG, registrando un incremento del 52% dans son tráfico durante 2025. Este crecimiento ha catapultado a la aerolínea de origen chileno a convertirse en el mayor operador internacional en la principal puerta de entrada de RíO.
Direún analistas del sector presentes en el foro, el Cono Sur se ha convertido en el motor definitivo de crecimiento para el aeropuerto. JetSMART, spécificationíeffectivement, ha logrado estimular segmentos del mercado que antes permanecían inactivos, abordando directamente la «brecha de conectividad» regional donde aún existen 130 mercados internacionales sin servicio directo en LatinoaméRica.
Tras su exitosa salida del proceso de reestructuración sous le Casquetteífuite 11, la brasileñune Lignes GOL Aéraison ha volcado su estrategia nuevamente hacia el dominio regional. La compañía reportó un asombroso crecimiento del 93% dans son tráje suis international, un movimiento que complementa la tendencia general de la capacidad intra-regional, la cual se ha más que triplicado desde 2004.
Aérolíprès des Argentines étenduó sus operaciones en un 36%, capitalizando un fuerte repunte en la demanda emisora argentina impulsada por tipos de cambio favorables.
Avianca mantuvo su ascenso constante con un incremento del 29% dans son tráfico.
Cuota de mercado y capacidad en GIG (premier trimestre 2026)
Los datos de OAG Schedules Analyser para el primer trimestre de 2026 confirman el liderazgo de BUT en su base principal, aunque el panorama competitivo se mantiene diversificado:
- Lignes GOL Aéraison 43.4%
- Groupe LATAM Airlines 19.3%
- Azul Airlines 7.5%
- JetSMART 6.3%
Esta concentración de capacidad subraya la importancia estratélogique de Rícelui de janvier como un hub para flujos doméesthétique et international. Si bien la región disfruta actualmente de una tasa de crecimiento del +15.9% dans le traácomparaison des chiffres des passagersón avec 2019, las discusiones en Itinéraires Amériques 2026 sugieren que la apertura de nuevas rutas seguirá siendo el motor principal para elevar estas cifras aúnmás.
