✈️ Avantages exclusifs pour les lecteurs
Codes vérifiés à économiser lors de votre prochain voyage.
Assurance internationale pour voyager à travers le monde.
L'Association internationale du transport aérien (LE VOILÀ) a publié des données sur la demande mondiale de passagers en avril 2026, qui est tombé un 3,4%.
demande totale, mesuré en passagers-kilomètres transportés (RPK), diminué un 3,4 % par rapport au mois d'avril 2025. Hors Moyen-Orient, la demande a augmenté de 1,2 %. Capacité totale, mesuré en sièges-kilomètres disponibles (DEMANDEZ), diminué un 2,9 % interannuel. Le facteur de charge était 83,1 % (-0,4 points de pourcentage par rapport à avril 2025).
- La demande internationale a chuté 5,3 % par rapport au mois d'avril 2025. Hors Moyen-Orient, la demande a augmenté 1,9 %. Capacité diminuée de 5,1 % d'une année sur l'autre et le coefficient d'occupation était 83,9 % (-0,2 points de pourcentage par rapport à avril 2025).
- La demande nationale est restée stable par rapport à avril 2025. Capacité augmentée de 0,8 % interannuel. Le facteur de charge était 81,9 % (-0,7 points de pourcentage par rapport à avril 2025).
La demande a chuté en avril 2026
«La chute de 46,6 % de la demande des compagnies aériennes au Moyen-Orient, à cause de la guerre dans la région, a été si drastique qu’elle a entraîné une baisse de la demande générale. 3,4 %. La situation du transport aérien reste très volatile. Le prix du carburéacteur a plus que doublé en avril, ce qui provoque une augmentation des tarifs aériens. Les données de programmation futures montrent une offre plus faible dans les mois à venir, ce qui indique que les compagnies aériennes recherchent un équilibre entre les coûts élevés du carburant et la baisse de la demande., a déclaré Willie Walsh, Directeur général du LE VOILÀ.
| Avril 2026 (% année après année) |
Part mondiale1 | RPK | DEMANDEZ | PLF (%-pt) | PLF (niveau) |
|---|---|---|---|---|---|
| Marché total | 100% | -3.4% | -2.9% | -0.4 | 83.1% |
| Afrique | 2.2% | 2.8% | 2.0% | 0.6 | 77.7% |
| Asie-Pacifique | 34.4% | 1.7% | 0.7% | 0.9 | 85.1% |
| Europe | 26.7% | 0.8% | 0.4% | 0.4 | 85.4% |
| Amérique latine et Caraïbes | 5.4% | 5.0% | 4.3% | 0.5 | 82.9% |
| Moyen-Orient | 9.5% | -46.6% | -37.2% | -12.5 | 70.6% |
| Amérique du Nord | 21.8% | -0.3% | 0.3% | -0.5 | 81.5% |
Marchés passagers internationaux
Le RPK international a diminué de 5,3%, avec une baisse de la capacité du 5,1%. Cependant, Cette baisse est due à la forte baisse continue de la demande des compagnies aériennes du Moyen-Orient.. Hors Moyen-Orient, RPK augmenté de 1,9%. L'Amérique du Nord est restée stable et les autres régions ont enregistré une croissance.
Les compagnies aériennes de la région Asie-Pacifique ont enregistré une augmentation d'année en année de la demande pour le 3,0%. Capacité augmentée de 0,7% d'une année sur l'autre et le coefficient d'occupation était 87,5% (+1,9 points de pourcentage par rapport à avril 2025), un record historique pour avril. Ralentissement notable du trafic observé sur le corridor Japon-Chine en raison des tensions politiques persistantes.
Les compagnies aériennes européennes ont enregistré une augmentation d'une année sur l'autre de la demande de 0,9%. Capacité augmentée de 0,3% d'une année sur l'autre et le coefficient d'occupation était 84,9% (+0,6 points de pourcentage par rapport à avril 2025). Le trafic direct entre l’Europe et l’Asie a augmenté de 15,3% en remplaçant le trafic qui transitait par le Moyen-Orient.
Les compagnies aériennes nord-américaines ont enregistré une augmentation d'une année sur l'autre de la demande de 0,0%. Capacité diminuée de 1,1% d'une année sur l'autre et le coefficient d'occupation était 83,9% (+0,9 points de pourcentage par rapport à avril 2025).
Les compagnies aériennes du Moyen-Orient ont connu une baisse de la demande d'une année sur l'autre pour le 48,1%. la capacité a chuté de 38,4% d'une année sur l'autre et le coefficient d'occupation était 70,1% (-13,1 points de pourcentage par rapport à avril 2025). Le trafic a été affecté par la guerre en Iran, même si la baisse a légèrement ralenti par rapport à mars, après l'entrée en vigueur d'un cessez-le-feu fragile.
Les compagnies aériennes d'Amérique latine ont enregistré une augmentation d'année en année de la demande de 8,9%. Capacité augmentée de 7,2% interannuel. Le facteur de charge était 84,6% (+1,4 points de pourcentage par rapport à avril 2025). Les compagnies aériennes africaines ont enregistré une augmentation d’une année sur l’autre de la demande de 2,2 %. La capacité a augmenté de 1,2 % interannuel. Le facteur de charge était 77,9 % (+0,7 points de pourcentage par rapport à avril 2025).
Marchés intérieurs
Le nombre de passagers-kilomètres transportés sur le marché intérieur est resté stable en avril par rapport à avril 2025. La croissance en Brésil, Chine et Japon a été compensée par une baisse Australie, Inde et États Unis. Les coefficients d'occupation ont diminué sur la plupart des principaux marchés, à l'exception de Chine et Japon, même s'il convient de noter que la capacité sur le marché japonais a diminué pendant huit mois consécutifs.
| Avril 2026 (% année après année) |
Part mondiale1 | RPK | DEMANDEZ | PLF (%-pt) | PLF (niveau) |
|---|---|---|---|---|---|
| Domestique | 37.2% | 0.0% | 0.8% | -0.7 | 81.9% |
| Dom. Australie | 0.8% | -0.4% | 3.8% | -3.4 | 79.8% |
| Dom. Brésil | 1.2% | 2.6% | 4.5% | -1.5 | 79.6% |
| Dom. Chine RP. | 11.3% | 1.2% | 0.9% | 0.2 | 84.2% |
| Dom. Inde | 1.7% | -2.9% | 2.3% | -4.3 | 81.6% |
| Dom. Japon | 1.0% | 3.7% | -1.4% | 3.7 | 74.7% |
| Dom. NOUS | 13.6% | -0.6% | 1.0% | -1.2 | 79.6% |
✈️ Avantages exclusifs pour les lecteurs
Recherchez ici des hôtels PARTOUT dans le monde au meilleur prix.
