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Para la segunda semana de marzo de 2018 Avianca Ecuador aggiunge un altro Airbus A320 alla sua flotta, con immatricolazione HC-CTR e a metà maggio un altro A320 con immatricolazione HC-CTX, quindi aggiungeranno 11 aeromobili ed è la compagnia aerea ecuadoriana con gli aerei più operativi della sua flotta.
Con l'obiettivo di migliorare la connettività domestica in Ecuador e potenziare le sue rotte internazionali, Avianca-Ecuador ha aggiunto un nuovo aereo alla sua flotta a marzo da aggiungere 10 aereo ea metà maggio ha aggiunto l'undicesimo.
Con l'incorporazione di aeromobili che hanno già la registrazione ecuadoriana HC-CTR e HC-CTX, la compagnia diventa la compagnia aerea ecuadoriana con la più grande flotta di aerei operativi in Ecuador.
Attualmente operante a 6 destinazioni nazionali in Ecuador (Quito, Guayaquil, Coca, Manta, San Cristobalo Galapagos e Baltra Galapagos) Già 11 destinazioni internazionali (da Quito a Bogotà e Lima, da Guayaquil a Bogotà, Calì e Lima, da Lima a Santa Cruz e La Paz, e da Bogotà a Panama, Aruba, Curacao, Santa Cruz in Bolivia e Lima).
Con questa incorporazione, la compagnia aerea aumenterà le frequenze in alcune delle destinazioni più richieste in Ecuador come Guayaquil e Galapagos da Quito, oltre a coprire le nuove rotte già confermate da Bogotà.
L'aereo 10 della flotta ha l'immatricolazione ecuadoriana assegnata e la sua precedente immatricolazione era N599AV ed è arrivata dalla Colombia all'Ecuador, dove ha operato da marzo 2011. Questo aereo con numero di serie MSN 4599 avere 7 anni, mantiene ancora l'immagine precedente di Avianca, è alimentato da 2 motori 2 x CFMI CFM56-5B4/P e manterrà lo standard della compagnia aerea con una capacità di 150 passeggeri in due classi (12 in Esecutivo e 138 in Economia).
Intanto, l'aereo 11 che ha già la registrazione ecuadoriana, operó anteriormente con matrícula N789AV y tiene número de serie MSN 4789 e ha 6 anni e 8 mesi di attività dal volo in Colombia dal luglio del 2011. Come suo fratello HC-CTR, l'aereo è impostato 2 classi con capacità di 150 passeggeri in due classi.
è 2 Le aggiunte di aeromobili sono le prime alle flotte aeree ecuadoriane già operative finora quest'anno e il primo movimento di Avianca-Ecuador durante il 2018, un anno che avrà sicuramente altre novità per questa azienda e per quelle che attualmente operano, più altri che sono in procinto di farlo.
Nel frattempo, l'aereo Airbus A319 HC-CLF andrà in Colombia per essere dipinto con la nuova immagine Avianca (attualmente come AeroGal) e si vocifera che l'Airbus A320 HC-CJM lascerà definitivamente la flotta, così la flotta potrebbe continuare 10 aerei. Continueremo ad aggiornare questo argomento.
A proposito di Avianca Ecuador
Attualmente, la compagnia aerea secondo il Analisi del mercato dell'aviazione ecuadoriana è al terzo posto per quota di mercato nella capacità offerta nel mercato domestico con il 25.7% durante 2017.
Durante lo stesso anno passato, Avianca-Ecuador ha raggiunto il primo posto nella quota di mercato della capacità internazionale offerta con il 22.9% su Copa e American Airlines.
Dopo il cambio definitivo del suo nome nel registro delle imprese di AeroGal di Avianca Ecuador, La compagnia aerea spera di continuare a posizionare la propria presenza nel Paese e sfruttare i nuovi vantaggi che il governo ha implementato in materia aeronautica, come Cieli aperti, il sussidio per il carburante per aerei e il funzionamento di aeromobili con immatricolazioni estere di cui la compagnia aerea sarebbe uno dei principali beneficiari.
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Sì, mi hanno anche detto che ci sarà solo un cambio di aereo da Avianca Ecuador e Avianca Colombia quindi ne mandano uno da lì e parte. uno da qui
Così sembra, allora non lo sarebbero 10 aerei.