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A Quito, il nuovi incentivi per gli aeroporti DGAC amministrato da questa istituzione all'interno del territorio ecuadoriano.
Al fine di semplificare le operazioni nazionali e internazionali, massimizzare l'utilizzo degli aeroporti e di conseguenza migliorare le entrate inerenti all'attività aeronautica nel Paese, la Direzione Generale dell'Aviazione Civile (DGAC) in coordinamento con il Ministero dei Trasporti e dei Lavori Pubblici (MTOP) impulsa ha lanciato ufficialmente il piano di incentivazione per gli aeroporti gestiti dallo Stato.
Il cosiddetto AeroPlan include uno sconto per gli utenti nella tariffa di utilizzo del terminale per i servizi internazionali di 19,50 dollari a 14,00 dollari negli aeroporti di Cotopaxi e Manta.
Los incentivos se unen a la Política de “cieli aperti” y el subsidio del 40 percentuale sul costo dei carburanti JET A1 implementato dal governo nazionale per stimolare la crescita del turismo, economico e vantaggioso per gli utenti del trasporto aereo.
Ne beneficeranno le compagnie aeree che decideranno di operare da o per le aerostazioni gestite dalla DGAC, in occasione 3 anni, nei servizi di sbarco, fulmine, protezione del volo, parcheggio (più grande di 4 ore) e canone per l'uso del terminale.
Saranno applicati incentivi negli aeroporti: i peri (san vincenzo), gral. Ulpiano Paez (Saline), Rio delle Amazzoni (Guscio), gral. Villamil, (Isola Isabela), San Cristobalo ( Galapagos, operazione soggetta alle disposizioni della Legge Organica del Regime Speciale delle Galapagos), Edmondo Carvajal ( Mele), Francesco Orellana (Coca), Catamayo City (Negozio), Regionale Santa Rosa (Santa Rosa), nuovo negozio (Lago Aspro), Carlos Concha Torres (smeraldi), Jumandy (Veramente), Cotopassi internazionale (Latacunga) e gral. Elio Alfaro (Manta).
Gli operatori aerei dovranno manifestare il loro interesse attraverso una comunicazione scritta indirizzata al Direttore Generale dell'Aviazione Civile, con lo que se conformará una comisión de negociación que brindará las condiciones más convenientes y competitivas a la aerolínea para iniciar sus nuevas operaciones.
Il piano è un complemento ai terminal aerei dell'Ecuador, che dispongono di infrastrutture moderne e inclusive., piste larghe, Aiuti radiofonici, spazi liberi in locazione, servizio di soccorso e antincendio, moderne sale pre-imbarco e ampio parcheggio per veicoli.
Queste fanno parte delle misure adottate dallo Stato per promuovere e recuperare il mercato aereo ecuadoriano, che dal 2017 sta crescendo di nuovo.
Tutti i dettagli dei benefici e della struttura del piano che è stato generato e approvato durante il 2018 puoi leggerlo QUI: www.nlarenas.com/2018/08/nuevos-incentivos-para-aeropuertos-administrados-por-la-dgac/
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Non capisco quale sarà la tariffa totale quando si viaggia all'estero ?
Hanno tolto l'ecodelta?
Ho appena scambiato alcuni biglietti e ho pagato solo 119 us per le tariffe ecuadoriane
Ojo, è solo una tassa aeroportuale, l'EcoDelta è una tassa separata e questi benefici si applicano solo agli aeroporti gestiti dalla DGAC indicati in questa pubblicazione.
Significa che solo la tassa aeroportuale quella di Quito, che è 56.65 pagherebbe 14 a Latacunga ma aggiungi le altre tasse che sono 59.25 ti fa solo risparmiare 42.65.
Non so quanto sarebbe fattibile operare da Latacunga per una compagnia aerea se il risparmio sulle tariffe fosse proprio questo
È che non prendi in considerazione il resto degli incentivi, Non è solo il tasso, le compagnie aeree pagheranno anche meno per l'uso della pista, fulmine, locazioni, eccetera. questa è una spesa minore, così, canone di utenza inferiore.