Iniziarono ufficialmente i voli da Dallas a Quito e Guayaquil a partire dal American Airlines cosa operareán 6 volte a settimana per ogni città su aerei Airbus A319.
chiude un 2019 que ha sido históricco per lui Aeroporto Internazionale Joséé Joaquín de Olmedo e ancheén para el Aeroporto Internazionale Mariscal Sucre di Quito, con un record di 19 aerolíneas internacionales volando en el Ecuador.
American Airlines continua a fidarsi e scommettere sull'Ecuador e con l'apertura e la riapertura dei suoi voli da Dallas, l'ariaínea vuela hasta 6 vuelos diarios hacia nuestro paíS, siendo la principal aerolínea en conexiones desde/hacia los Stati Uniti d'America.
Sui voli diretti dall'aeroporto internazionale di Dallas-Fort Worth, il 12 nuove frequenze settimanali per Quito e Guayaquil, operativo 6 voli settimanali per ciascuna destinazione con aeromobile Airbus A319 133 disponibile nella flotta americana.
Da Dallas a Quito e Guayaquil
Di seguito il lavoro che caratterizza questo spazio dove l'importante è informare bene e con fonti ufficiali (non sempre prima) se pubblicoó en este blog cada uno de los pasos de la aerolínea para la operación di questi voli:
- Il 5 luglio 2019 se pubblicoó como primicia la intención di American volerà da Dallas a Quito e Guayaquil, segnando il ritorno dei voli per Quito e una rotta totalmente nuova per Guayaquil.
- Per lui 8 di agosto 2019 si sono già incontrati prezzi pubblicati per questi voli que hasta ese momento seríUN 14 frequenze settimanali.
- E 16 ottobre 2019 l'ariaínea contaba ya con los respectivos permessi per operare voli da Dallas a Quito e Guayaquil.
- A pocos días del inicio de operaciones el 20 novembre 2019 confermareó el inicio de operaciones con 12 voli settimanali insieme a 6 voli per ogni destinazione.
Un ritorno e una nuova rotta
Insieme a prezzi promozionali que se encuentran disponibles en la web de la aerolínea desde $700 dólares ida y vuelta incluidos Tasse e tasse, l'ariaínea marca el regreso de los vuelos a Quito suspendidos en agosto de 2018 e ancheén el inicio de una ruta nunca antes servida, Guayaquil.
Para estos primeros vuelos que operaron con diferencia de no máè il 1 tempo tra il decollo e il decollo, se utilizaron los Airbus A319-115 matrícula N4032T (núRaggruppatore seriale MSN 6644 e 4.5 unños del primer vuelo) per Quito e N8027D (núRaggruppatore seriale MSN 6637 e 4.9 unños del primer vuelo) per Guayaquil. Ambos aviones llegaron nuevos de fábrica para American Airlines, Están configurato con 128 posti a sedere (8 negli affari e 120 nell'Económica) e sono alimentati da due motori CFM56-5B7/P.
En ambos casos de realizó il tradizionale prua ad acqua, contando con una excelente ocupación di 128 asientos llenos en ambos vuelos a la llegada y para la salida ocupación di más/menos 125 posti a sedere, segnando un ottimo inizio del percorso.
Orari
Los horarios publicados y en operación para cada ciudad son los siguientes:
Quito
- Il volo da Dallas a Quito parte alle 5:15 pm e atterra a 11:55 pomeriggio.
- Il volo da Quito a Dallas parte alle 1:35 sono e atterra a 6:30 sono.
Guayaquil
- Il volo da Dallas a Guayaquil parte alle 5:35 pm e atterra a 12:30 pomeriggio.
- Il volo da Guayaquil a Dallas parte alle 1:45 sono e atterra a 6:45 sono.
¡Che cosaé ottimo perño para nuestra aviación!
Nicola, Ho una domanda, stavo controllando il sistema AA.
il cambio dell'airbus 319 È definitivo sulla tratta UIO-MIA? y otra pregunta los vuelos a dallas a UIO estan cargados a lo largo del año, en cambio a GYE hasta octubre si no me equivoco, vuelo temporal o tiempo de prueba estos meses?
Saluti
Ciao Diego, dada la situación de los Boeing 737 MASSIMO, no es definitivo la operación del A319 en UIO. Sobre Dallas, habría que monitorear cómo se desarrolla la ruta y ver si después de octubre vuelven a cargar vuelos o solo es falla del sistema.
gracias Nicolas, Quello che ho visto anch'io e che ho dimenticato di menzionare è il cambio dell'orario dei voli per GYE da Miami nel 767 ora sarà giorno, Saluti.
PERCHÉ NON SONO MAI PIÙ ARRIVATI AD ASUNCION PARAGUAY E LA STRADA LORO HANNO LASCIATO ( BRANIFF INTERNAZIONALE, LE LINEE AEREE ORIENTALI E LA STESSA AMERICANA ANNI FA. DIMMI MENTRE IL CONCORSO LO FA FACILMENTE. ESEMPIO. LATAM/TAM AVIANCA COPA AIR LINES,AIR EUROPA E ALTRI E SONO SEMPRE PIENI DI PASSEGGERI.
.