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Iniziarono ufficialmente i voli da Dallas a Quito e Guayaquil a partire dal American Airlines che opererà 6 volte a settimana per ogni città su aerei Airbus A319.
chiude un 2019 che è stato storico per Aeroporto Internazionale José Joaquín de Olmedo e anche per il Aeroporto Internazionale Mariscal Sucre di Quito, con un record di 19 compagnie aeree internazionali che volano in Ecuador.
American Airlines continua a fidarsi e scommettere sull'Ecuador e con l'apertura e la riapertura dei suoi voli da Dallas, la compagnia aerea vola 6 voli giornalieri per il nostro paese, essendo la principale compagnia aerea nei collegamenti da/per il Stati Uniti d'America.
Sui voli diretti dall'aeroporto internazionale di Dallas-Fort Worth, il 12 nuove frequenze settimanali per Quito e Guayaquil, operativo 6 voli settimanali per ciascuna destinazione con aeromobile Airbus A319 133 disponibile nella flotta americana.
Da Dallas a Quito e Guayaquil
Di seguito il lavoro che caratterizza questo spazio dove l'importante è informare bene e con fonti ufficiali (non sempre prima) Ciascuna delle fasi della compagnia aerea per l'operazione di questi voli è stata pubblicata in questo blog.:
- Il 5 luglio 2019 L'intenzione di American volerà da Dallas a Quito e Guayaquil, segnando il ritorno dei voli per Quito e una rotta totalmente nuova per Guayaquil.
- Per lui 8 di agosto 2019 si sono già incontrati prezzi pubblicati per questi voli che fino ad allora sarebbe stato 14 frequenze settimanali.
- E 16 ottobre 2019 La compagnia aerea aveva già il rispettivo permessi per operare voli da Dallas a Quito e Guayaquil.
- A pochi giorni dall'inizio delle attività il 20 novembre 2019 l'inizio delle operazioni è stato confermato con 12 voli settimanali insieme a 6 voli per ogni destinazione.
Un ritorno e una nuova rotta
Insieme a prezzi promozionali disponibili sul sito web della compagnia aerea da $700 dollari andata e ritorno incluso Tasse e tasse, la compagnia aerea segna il ritorno dei voli per Quito sospesi ad agosto 2018 e anche l'inizio di una rotta mai servita prima, Guayaquil.
Per questi primi voli operati con una differenza non superiore a 1 tempo tra il decollo e il decollo, È stato utilizzato l'Airbus A319-115 con registrazione N4032T (numero di serie msn 6644 e 4.5 anni di primo volo) per Quito e N8027D (numero di serie msn 6637 e 4.9 anni di primo volo) per Guayaquil. Entrambi gli aerei sono arrivati nuovi dalla fabbrica per l'American Airlines, sono configurati con 128 posti a sedere (8 negli affari e 120 in Economia) e sono alimentati da due motori CFM56-5B7/P.
In entrambi i casi, il tradizionale prua ad acqua, contando su un'ottima occupazione di 128 Posti pieni su entrambi i voli all'arrivo e alla partenza più/meno occupazione 125 posti a sedere, segnando un ottimo inizio del percorso.
Orari
Gli orari pubblicati e operativi per ciascuna città sono i seguenti:
Quito
- Il volo da Dallas a Quito parte alle 5:15 pm e atterra a 11:55 pomeriggio.
- Il volo da Quito a Dallas parte alle 1:35 sono e atterra a 6:30 sono.
Guayaquil
- Il volo da Dallas a Guayaquil parte alle 5:35 pm e atterra a 12:30 pomeriggio.
- Il volo da Guayaquil a Dallas parte alle 1:45 sono e atterra a 6:45 sono.
Che anno fantastico per la nostra aviazione!
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Nicola, Ho una domanda, stavo controllando il sistema AA.
il cambio dell'airbus 319 È definitivo sulla tratta UIO-MIA? E un'altra domanda, i voli per Dallas per UIO vengono caricati durante tutto l'anno., invece a GYE fino ad ottobre se non sbaglio, volo temporaneo o tempo di prova in questi mesi?
Saluti
Ciao Diego, vista la situazione dei Boeing 737 MASSIMO, Il funzionamento dell'A319 nell'UIO non è definitivo. A proposito di Dallas, Dovremmo monitorare come si sta sviluppando la rotta e vedere se dopo ottobre caricheranno nuovamente i voli o se si tratta solo di un guasto del sistema.
grazie Nicolas, Quello che ho visto anch'io e che ho dimenticato di menzionare è il cambio dell'orario dei voli per GYE da Miami nel 767 ora sarà giorno, Saluti.
PERCHÉ NON SONO MAI PIÙ ARRIVATI AD ASUNCION PARAGUAY E LA STRADA LORO HANNO LASCIATO ( BRANIFF INTERNAZIONALE, LE LINEE AEREE ORIENTALI E LA STESSA AMERICANA ANNI FA. DIMMI MENTRE IL CONCORSO LO FA FACILMENTE. ESEMPIO. LATAM/TAM AVIANCA COPA AIR LINES,AIR EUROPA E ALTRI E SONO SEMPRE PIENI DI PASSEGGERI.
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