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El proyecto de formar una nueva aerolínea local llamada Lunga vita all'Air Ecuador Viva Group, parte di Irelandia Aviation, è ancora una volta un obiettivo.
No es la primera vez que este proyecto vuelve a sonar en medios de comunicación internacionales ante comentarios de sus gerentes.
Era la 13 febbraio 2018 durante l'evento Percorsi delle Americhe a Quito quel Declan Ryan, principal del grupo irlandés dueño de Ryanair, anunció la intención del grupo de crear una aerolínea basada en Ecuador.
In questo momento, se supo la intención de operar en el país tras visitar 3 aeroporti ecuadoriani, donde se destacó en su momento Latacunga come possibile terminal low cost e quello del 50 nuovi aerei Airbus 320 per VivaAir, un número que no se definió vendría a Ecuador.
Ritorna Viva Air Ecuador
Da quel momento in poi 2018 ad ora, il progetto Lunga vita all'Air Ecuador no avanzó en temas legales o permisos, ma suona di nuovo dopo le dichiarazioni di Declan ai media Reuters, donde se mencionó lo siguiente:
In un'intervista a Reuters martedì sera, el ejecutivo afirmó que uno de los mercados en los que quisiera aterrizar es Ecuador y otro es un país de Centroamérica, a la vez que descartó Chile por la fuerte competencia en el sector y Brasil por su alto costo.
Dopo aver scartato Chile e Brasile, siendo importantes mercados dentro de la región y mencionar a Ecuador como un mercado «donde aterrizar» Ryan mencionó también:
“Nos gusta Ecuador”, refirió. “En el futuro escuchará sobre eso (Piani Viva Air in Ecuador). Geográficamente está cerca y acaban de perder su aerolínea estatal”, expresó respecto a nuevos mercados.
En esta última declaración, se puede ver la clara intención de realizar este proyecto, más aún por la situación actual de Addomesticare EP (aunque equivocadamente se menciona que Ecuador ya perdió esta aerolínea), donde quedarían oportunidades para desarrollar este pequeño mercado, pero con un gran potencial de crecimiento que se generaría con una operación a basso costo.
Prima che parta una filiale in Ecuador, dovremmo vedere il ritorno di Viva Air Colombia con vuelos hacia Quito o Guayaquil desde los potenciales mercados de Bogotá, Medellin, Santa Marca o Cartagena (la aerolínea cuenta con estas rutas en su permiso de operación en Colombia) e voli da Lima con Viva Air Perù.
Solo toca esperar un poco más.
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Sarebbe una buona offerta avere un biglietto low cost, un biglietto allo stesso prezzo 235 da Cuenca a Guayaquil con scalo a Quito
Sicuramente Viva Air Ecuador avrà bisogno di personale tecnico aeronautico..
dall’Ecuador per le sue operazioni nel nostro Paese o porterà il proprio personale da un altro Paese…????
Dovremo aspettare.
Nicola, saluti dal Messico, Che relazione esiste o no? ? Tra viva aerobus de México e viva air ecuador poiché gli aerei hanno somiglianze nel loro design esterno distintivo commerciale.
È il mio apprezzamento, e scusa la mia ignoranza
L'intera relazione, Viva Aerobus ha gli stessi investitori di Irlandia Aviation.
Sarebbe una buona opzione a basso costo in Ecuador e dovrebbe entrare prima che Aeroregional vinca il mercato…
Vedo piuttosto che esiste un’opportunità di mercato per tutti., soprattutto a causa della situazione di Tame.
Sarebbe bello se volassero direttamente sulla rotta Bogotà o Cali-Latacunga, rotta eccellente