In anticipo, American Airlines annuncioó che jubila le sue flotte di aeroplani Boeing 757, 767, Airbus 330 e abbracciare 190.
Lo scorso mese, American Airlines annuncioó piani per accelerare il ritiro di alcuni aerei m más antico e meno efficiente nel carburante della sua flotta prima della pianificazione originariamente pianificata. Come pianificazioneón di itinerari e le esigenze degli aeroplani sono regolati durante questo períA bassa domanda odo récordone da lui coronavirus, Americano maá fare un passo úNico per rimuovere un totale di cinque tipi di aerei.
American ritira il suo Boeing 757, 767, Airbus 330 e abbracciare 190
Ritiro americanoó ufficialmente le flotte Embraer E190 e Boeing 767, che inizialmente erano previsti in pensione alla fine di 2020. l'ariaíneanche questoén ha accelerato il ritiro del suo boeing 757 Y Airbus A330-300. AdemáS, L'americano èá rimuovere 19 Bombardier CRJ200 Aereo gestito da PSA Airlines.
Questi cambiamenti eliminano la complessità operativa e portanoán Risparmio dei costi e efficienze associate all'operazioneón di meno tipi di aerei. Spaghettién aiutoá all'approccio americano per volare aereoás avanzato mentre continuiamo a ricevere nuove consegne dal Airbus A321neo e la famiglia Boeing 737 MASSIMO e Boeing 787.
Anche la flotta del corpo americanoén è semplificato con solo due tipi di cabina: Famiglie Airbus A320 e Boeing 737. Ciò avvantaggia le prestazioni operative americane attraversoés di efficienzaóN e manutenzione ottimizzata.
Continuo americanoúPer valutare il tuo itinerario e rimanere impegnati nella cura dei tuoi clienti. Questi cambiamenti aiutanoán Per continuare a fornire un'esperienza di viaggio affidabile in tutto il mondo, anche in questi tempi incerti.
Storia
Airbus A330-300
- Se unió alla flotta degli Stati Uniti. 2000 prima di unirsi alla flotta americana 2013.
- Nove A330-300 nella flotta da 1 di gennaio di 2020.
- voló principalmente percorsi transatláoggetti d'antiquariato, Con AlgúN Dom Serviceéstic.
Boeing 757-200
- Se unió alla flotta d'America West in 1987 E americano in 1989.
- 34 757-200 nella flotta da 1 di gennaio di 2020.
- voló nel suo massimoíalle rotte nazionali continentali e alle Hawaii, Con alcuni servizi transatláUnico e latinoamericano.
Boeing 767-300ER
- Se unió Un americano in 1988.
- 17 767-300Er nella flotta da 1 di gennaio di 2020.
- voló principalmente percorsi transatláoggetti d'antiquariato, Con alcuni servizi DOMéstatico, Hawai y américca latina.
Embraer E190
- Se unió alla flotta degli Stati Uniti. 2006 prima di unirsi alla flotta americana 2013.
- 20 E190 nella flotta da 1 di gennaio di 2020.
- voló rotte nazionali, Con ampio supporto per la navetta americana delle compagnie aeree.
Bombardier CRJ200
- Se unió alla flotta delle compagnie aeree PSA 2003.
- 19 CRJ200 nella flotta da 1 di gennaio di 2020.
- voló rotte nazionali sulla costa orientale, con servizio principalmente dai centri americani di Charlotte, Carolina del Nord; Washington DC.; e Filadelfia.
Enzo, Gli squali sono chiamati solo aerei di famiglia Airbus A320. Aereo Boeing come B757, B767 Son Winglets.
Che penalità per il Boeing 757, Mi sembrava sempre un aereo fantastico, lasciando i loro contro, Era perfetto per operare su brant tracce, I tuoi squali risparmiano carburante, Ed è adatto ai voli, senza dimenticare il suo suono caratteristico che ha sempre marcato la presenza, Dovremo accontentarci (Quando i voli riprendono) con il 757 di Delta e il 757 F de dhl.