Perché una compagnia aerea fallisce??

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Purtroppo vediamo notizie in merito cierre de aerolíneas nel mondo, ma perché una compagnia aerea fallisce? Qui esaminiamo alcune delle possibilità e delle cause.

A prescindere dalla pandemia che stiamo vivendo in tutto il mondo, que ha obligado a decenas de aerolíneas a buscar ayudas estatales, préstamos privados o ingresar a procesos bajo el Capitolo 11 dagli Stati Uniti, non tutti hanno avuto questa fortuna.

Altri sono stati costretti a chiudere definitivamente le loro attività e ad avviare un processo di liquidazione del suo patrimonio per far fronte agli impegni precedentemente assunti.

Si bien la situación actual es muy particular, sin pandemia igual vemos noticias de aerolíneas anunciando su cese de operaciones, por lo que aquí revisaremos algunos de los motivos más comunes para llegar a esta situación.

¿Por qué quiebran las aerolíneas?

Anche se ci sono infinite ragioni, trataremos en esta entrega detallar algunos de los más comunes por así decirlos, ma senza alcun dubbio, Potrebbero esserci altri fattori indipendentemente dal fatto che si tratti di una compagnia di trasporto merci o passeggeri.

En términos básicos una aerolínea entra en proceso de quiebra cuando esta se queda sin flujo de dinero para cubrir sus obligaciones diarias o inminentes con proveedores, investitori, padroni di casa, passeggeri, eccetera.

Generalmente se piensa que la aviación es una industria altamente rentable y de miles de millones de dólares en ganancias, en pocos caso sí, pero en general los márgenes son menores al 5%, por lo que cualquier cambio en el mercado afecta los indicadores drásticamente.

Los costos que una empresa incurre en la operación son los principales elementos a tomar en cuenta, dove tali spese comprendono: pagare gli stipendi maturati, pagare i fornitori o coprire i pagamenti dei debiti.

Entonces en los múltiples motivos tenemos:

Controllo dei costi

Es un punto clave para la supervivencia de una aerolínea, cattiva gestione del costi fissi e variabili de la empresa generará un descontrol en los gastos llevando al sobreendeudamiento y pérdida de rentabilidad.

Esta situación se da más en aerolíneas tradicionales o legacy, che generalmente mantengono a 50% spese amministrative più elevate rispetto a quelle a basso costo che potrebbero portare alla chiusura se il corso non viene corretto.

Combustibile, pezzi di ricambio, diversificación de flota, personale in eccesso, L’apertura di rotte che non giustificano una domanda redditizia e l’aumento dei prezzi del carburante sono alcuni dei fattori da tenere in considerazione..

Situazioni esterne

Este posiblemente es el punto más complejo de controlar para una aerolínea y el flujo de caja es fundamental para contrarrestar estas situaciones:

• Crisis económica de su país de origen o global.
• Fenómenos naturales como terremotos, uragani, eruzioni cutanee, eccetera.
• Pandemie.
• Attacco terroristico.
• Guerre

Punto d'ordine, no se ha visto que una aerolínea cierre por un huracán, pero sí son situaciones que pueden perjudicar sus flujos financieros y que si se suman a otras situaciones como el primer punto podría desencadenar en una quiebra.

Inhabilidad de adaptación o evolución

Negli ultimi anni, forse alcuni 5 un 10 anni fa, la aparición con fuerza de las aerolíneas a basso costo ha portato a cambiare il modo in cui il mondo vola.

In questo cambio di modo di volare, Tutti abbiamo dovuto adattarci alle nuove condizioni, dove paghi meno e ricevi meno, pero que sin duda ha captado enormemente al consumidor democratizando la aviación para que todos puedan volar.

Con esta «amenaza» para las las aerolíneas legacy creciendo día a día, anche in crisi, Ciò ha significato che molti non hanno cambiato la loro mentalità in tempo né hanno generato strategie per sostenere il loro mercato., riducendone il reddito e portando infine alla chiusura definitiva.

amministrazione

Questo è un punto complesso da analizzare., ma ciò va senza dubbio di pari passo con il controllo dei costi. Muchos titulares hemos visto que por mala administración quebró X aerolínea, ¿pero qué quiere decir esto?

Una mala administración viene por sus decisiones que en su momento resultan equívocas y afectan las finanzas de la aerolínea como puede ser:

• Negociación de arriendo o compra de aviones.
• Percorsi non redditizi.
• Spese amministrative elevate.
• Spese non operative eccessive.

C'è da chiarire una cosa importante., las aerolíneas generalmente no quiebran al inicio de una crisis, digamos económica, generalmente se da al paso de las semanas cuando el dinero en caja se va agotando hasta llegar a un punto que hace insostenible la operación, se dejan los aviones en tierra y estos no vuelven a despegar.¿

¿Cuál es la quiebra de una aerolínea que más recuerdes o que te llamó la atención?

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