Lufthansa va a fare shopping e acquista dieci nuovi aerei

lufthansa nuovi aerei boeing 787 aerobus 350

✈️ Vantaggi esclusivi per i lettori

Códetti verificati per risparmiare sul tuo próxesimo viaggio.

5%
SPENTO

Assicurazione di viaggio

Assicurazione internazionale per viaggiare in tutto il mondo.

NLARENAS
5%
SPENTO

Sconto sulle patatine

E-sim internazionale per viaggiare in tutto il mondo.

NLARENAS
5%
SPENTO

Noleggio auto

Noleggia la tua auto con uno sconto ovunque.

NLARENAS

Lufthansa Il gruppo avanza con la modernizzazioneón della flotta e acquista da. dieci nuovi aerei a lungo raggio úultima generazioneón / a Boeing e Airbus.

Il gruppo Lufthansa lo èá accelerando la modernizzazioneón della sua flotta con nuovi aerei a basso consumo di carburante che sostituiscono i tipi Mávecchi su percorsi brevi, media e lunga distanza. Di conseguenza, Lo ha deciso il comitato esecutivo della Deutsche Lufthansa AGó acquistare dieci aerei a lungo raggio:

  • Cinque Airbus A350-900 e cinque Boeing B787-9.

Questi aerei sonoán operato da Lufthansa e rafforzarsián l'offerta premium di 5 protagonisti del marchio principale del Gruppo.

Nell'ambito del programma di ristrutturazioneónumero della flotta a lungo raggio, consegneràá un totale di 175 nuovi aerei ad aerolíLe linee del Gruppo Lufthansa lo sonoéogni.

Boeing 787-9

il primo boeing 787-9 Está previsto il volo per Lufthansa il próximo inverno, e altri seguirannoán nella prima metà del 2022. La decisióLa n di oggi fa aumentare la núIl totale degli ordini fermi di Boeing 787-9 e Boeing 777-9 un 45 aereo.

A causa dell'impatto drammaticoáetica della pandemia di coronavirus nel settore dell’aviazioneón globale, gli aerei che esistonoísono stati ordinati da alcune compagnie aereeínon è stato possibile consegnare neas nel úultimi dolci mesi. Lufthansa ha avuto colloqui con Boeing e trovatoó il modo di acquistarne cinque 787-9 che erano già stati fabbricati. Allo stesso tempo, il gruppo è arrivatoó ad un accordo con Boeing su un piano di consegna ristrutturato.

Airbus A350-900

I cinque Airbus A350-900 ricevutiéNessun ordine verrà consegnatoán entra 2027 e 2028. Ciò solleva il núordini fermi totali per l'A350-900 a 45 aerei. Anche il Gruppo Lufthansaén accordoó con Airbus una ristrutturazioneón di consegne previste.

Además rinnovare la sua flotta a lungo raggio, Spaghetti Lufthansaén èá concentrandosi su útecnologia più recenteíun, loroámassima efficienza e más elevato livello di comfort del cliente sulle tratte a corto raggio. Solo nelñIl corso in, Lufthansa riceveá un nuovo avión della famiglia Airbus A320 a basso consumo di carburante per rotte a corto e medio raggio in media ogni mese. La consegna degli altri 107 Gli aerei della famiglia Airbus A320 lo sonoá programmato fino al 2027.

Con l'Airbus A350-900, il boeing 777-9 e il Boeing 787-9, opera il Gruppo Lufthansaá il nonnoón lunga distanza más risparmio di carburante in tétermini di consumo per passeggero.

In media, il nuovo aereo consuma soloá di 2,5 litri di cherosene per passeggero. Questo è circa a 30 per cento in meno rispetto a molti modelli di aerei a lungo raggio attuali e precedentemente utilizzati e che avrannoá un impatto altrettanto positivo sull’impronta carbonica del Gruppo.

I piani attuali prevedono una riduzioneón iniziale della flotta e, allo stesso tempo, e modernizzazioneón esaustivo in futuro. il boeing 787-9 e l'Airbus A350-900 sostituisconoán essenzialmente all'avión A340 quadrimotore a lungo raggio come parte di questo processo.

Riduzione dei nuovi aerei a basso consumo di carburanteán costi operativi di circa a 15 percentuale rispettoón con i modelli che vengono sostituiti.

Lascia un commento su questo post!

2 commenta “Lufthansa fa acquisti e acquista dieci nuovi aerei”

  1. Nonostante i duri tagli al personale di terra e di cabina, I piani di salvataggio richiesti al governo tedesco mirano ad evitare il fallimento ma anche a modernizzare la flotta a lungo raggio. Senza dubbio ha senso sbarazzarsi dell’Airbus A340-300/600 operando con Airbus A350-900 e Boeing 787-9 sebbene l'Airbus A380 e il Boeing siano ancora immagazzinati 747-8 Sono un mal di testa a causa dell’attuale pandemia. Lufthansa è tradizionalmente un operatore di produttori misti., È ancora difficile vedere quel futuro Boeing 777-9 vai pieno per 2023 mentre il mondo in via di sviluppo continua a subire rigidi blocchi. Air France Klm, Avevano ragione a non ordinare aerei più grandi del Boeing 777-300ER.