✈️ Vantaggi esclusivi per i lettori
Codici verificati per risparmiare sul tuo prossimo viaggio.
Assicurazione internazionale per viaggiare in tutto il mondo.
E-sim internazionale per viaggiare in tutto il mondo.
¿Qué pasa con el precio de los pasajes en Ecuador? Esaminiamo ciò che sta accadendo nel mercato dell'aviazione del paese.
Ancora, e non sarà l'ultima volta che ci sarà questa lamentela, Sono riapparsi i reclami per gli alti costi dei biglietti nazionali Ecuador.
Precedentemente già ampliato questo argomento:
Una lamentela comprensibile come utenti del trasporto aereo, ma bisogna capirne le cause e sapere cosa succede nella nostra aviazione.
Il governo è stato ingiustamente accusato di aver eliminato il ISD non ha abbassato i biglietti, problema che avvantaggia solo l'operazione internazionale rendendo il paese più competitivo e alla fine lo hanno chiesto regolare le tariffe in una pratica respinta dalle organizzazioni per ECCOLO e ICAO che spiego qui:
Questi soggetti e l'industria in generale promuovono la libera concorrenza nei mercati, in modo che i prezzi siano autoregolati e così, poter pagare di meno, Devi solo vedere il buon esempio di Colombia o Perù.
¿Qué pasa con el precio de los pasajes hoy en Ecuador?
il contesto è chiaro, la pandemia ha ridotto l'offerta (Anche Addomesticare EP è stato liquidato) e le compagnie aeree hanno dovuto ridurre le frequenze e riportare gradualmente la loro operatività a numeri di 2019.
alcune compagnie aeree sono più avanzati quali altri, ma in generale dentro Ecuador ci sono meno voli rispetto a prima, facciamo degli esempi:
- Quito – Guayaquil – Quito
- 2019: media di 32 Voli giornalieri
- 2021: media di 14 Voli giornalieri.
- Quito – Cuenca – Quito
- 2019: media di 6 Voli giornalieri
- 2021: media di 4 Voli giornalieri.
- Quito – Manta – Quito
- 2019: media di 3 Voli giornalieri
- 2021: media di 2 Voli giornalieri.
- Quito – Coca – Quito
- 2019: media di 5 Voli giornalieri
- 2021: media di 2 Voli giornalieri.
- Quito – Guayaquil – Balaltra
- 2019: media di 6 Voli giornalieri
- 2021: media di 3 Voli giornalieri.
- Quito – Guayaquil – San Cristobalo
- 2019: media di 3 Voli giornalieri
- 2021: media di 1 volo giornaliero.
Come possiamo vedere, Le frequenze nelle principali destinazioni del Paese sono ancora lontane dal tornare ai numeri pre-pandemia, Sono stati compiuti molti progressi dopo l'apertura dei voli in giugno di 2020, ma questa carenza di offerta e una domanda ancora lontana dal riprendersi stanno incidendo su quanto paghiamo.
Non parleremo del Tasse e tasse dal momento che è nel post che ho condiviso sopra, ma come possiamo vedere abbiamo un'offerta bassa e solo due compagnie aeree coprono le destinazioni più importanti, quindi più concorrenza è quello che serve in questo momento di ripresa per vedere abbassare i costi e stimolare i mercati.
Anche prima della pandemia e con Addomesticare EP in un buon tempo di funzionamento, gli utenti hanno condiviso il malcontento sui social network a prezzi, di per esempio $400 dollari andata e ritorno a Manta, ma c'è una spiegazione.
Anche se è assurdo pagare un tale valore, e nessuno è obbligato a farlo, dobbiamo tenerne conto:
- I biglietti last minute costeranno sempre di più in Ecuador e in qualsiasi paese del mondo.
- L'anticipazione dell'acquisto è sempre un bene consiglio di pagare di meno.
- Volare in alta stagione come tra novembre e dicembre o nei giorni festivi, sarà sempre più costoso rispetto ad altri periodi dell'anno. Anche volare il venerdì costa di più.
- I prezzi dei biglietti oscillano con il costo di un barile di petrolio, come sappiamo è in aumento.
Quindi, ¿pueden bajar los costos? Sì, naturalmente.
Una maggiore concorrenza abbasserà i prezzi poiché le compagnie aeree competeranno per ogni passeggero e per riempire i loro aerei, Ma devi essere realistico, i caps saranno sempre più alti ancora di più all'ultimo minuto, ma essendoci più posti disponibili, l'utente avrà altre alternative e il cap sarà ridotto, mai a prezzo promozionale (volare all'ultimo minuto), ma sicuramente meno di adesso.
questa non è una regola, ma oltre la concorrenza, anche come paese puoi trovare più alternative per ridurre i costi dei biglietti, come la revisione della pressione fiscale e l'offerta di incentivi alle compagnie aeree.
¿Algo más que se pueda hacer para reducir los costos? Li ho letti nei commenti.
✈️ Vantaggi esclusivi per i lettori
Cerca qui gli hotel in TUTTO il mondo al miglior prezzo.
