United pone l'ordine storico fino a 300 nuovo boeing

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United Airlines presenta l'ordine storico di acquisto 200 nuovi aerei Boeing 787 e 100 aggiuntivo 737 MASSIMO. foto di Presenza Unita

United Airlines ha annunciato oggi il più grande ordine di widebody effettuato da una compagnia aerea statunitense nella storia dell'aviazione commerciale: 100 Boeing 787 Dreamliner con opzioni di acquisto 100 più. Questo storico acquisto rappresenta il prossimo capitolo dell’ambizioso piano United Next e rafforzerà il ruolo di leadership della compagnia aerea nei viaggi globali per gli anni a venire..

Unito si aspetta di ricevere il nuovo aereo wide-body tra 2024 e 2032, e puoi scegliere tra i modelli 787-8, 9 o 10, fornendo flessibilità per supportare un’ampia gamma di rotte.

Unito ha inoltre esercitato opzioni di acquisto 44 aerei Boeing 737 MASSIMO per la consegna tra 2024 e 2026, secondo il piano di capacità United Next 2026, e ordinato 56 più aerei MAX per la consegna tra 2027 e 2028.

La compagnia aerea ora si aspetta di ricevere in giro 700 nuovi velivoli a fusoliera stretta e larga per 2032, inclusa una media di più di due a settimana 2023 e più di tre a settimana 2024.

Oltretutto, United continua il suo sforzo senza precedenti per migliorare gli interni della sua flotta esistente. più di 90% de los aviones de fuselaje ancho internacionales de la aerolínea ahora cuentan con el asiento de clase ejecutiva United Polaris®, así como con los asientos United Premium Plus®; Gli aggiornamenti per il resto dell'aereo saranno completati entro l'estate 2023. Lo United modernizzerà anche il 100 % del suo principale aereo a fusoliera stretta con i suoi interni caratteristici: Si prevede che in giro 100 gli aerei sono completati 2023 e il resto dovrebbe essere completato entro la fine del 2025.

Si prevede che approssimativamente 100 gli aerei di nuova ordinazione a fusoliera larga sostituiscono gli aerei Boeing 767 e Boeing 777 più antico, con tutti gli aerei 767 rimosso dalla flotta United per 2030, che comporterà una riduzione prevista fino a 25% delle emissioni di carbonio per posto per i nuovi aerei. rispetto agli aerei più vecchi che dovrebbero sostituire.

L'ordine fermo per gli aerei 787 risponde alle attuali esigenze di sostituzione degli aeromobili widebody dello United nel prossimo decennio: la sua manutenzione ed economia consumo di carburante notevolmente migliorato aumenterà gli sforzi di United per migliorare il suo profilo di costo complessivo. In associazione con Boeing, Questo ordine aiuta anche lo United a mantenere la flessibilità con i tempi dei ritiri dei widebody..

Allo stesso tempo, le opzioni di 787 Consentono a United di continuare ad espandere la sua rete globale e aiuterebbero a mantenere i margini leader del settore della compagnia aerea sui voli internazionali tra le compagnie aeree statunitensi..

Opzioni esercitate per gli aeromobili MASSIMO sono coerenti con la capacità 2026 e due obiettivi di margine associati al piano United Next. Lo United ha anche iniziato a costruire il portafoglio ordini per 2027 ed oltre con la ferma richiesta di 56 ulteriori aerei MAX.

Con questo ordine storico ed enorme, La compagnia aerea prevede di assumere più di 10 migliaia di piloti, 7 migliaia di tecnici manutentori e 18 mila nuovi equipaggio di cabina.

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