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Il gruppo Air France-KLM ha effettuato un ordine fermo per quattro A350F, il nuovo cargo widebody di Airbus, che sarà operato da Martinair Holland N.V.
Il A350F per KLM – Martinair consentirà alla compagnia aerea di ritirare i suoi attuali cargo di vecchia generazione Boeing 747-400 e sostituirli con un aereo da carico a foglio pulito che offre un grande passo verso operazioni di carico più sostenibili..
“Siamo lieti di fare questo grande passo verso l'A350F. Accelera le ambizioni di sostenibilità di Air France KLM Martinair Cargo con un significativo miglioramento delle emissioni di carburante ed è conforme al Chapter 14 standard ICAO più severi per rumore e CAEP 8 per NOx. ¡Estamos preparados para el futuro!” dijo Adriaan den Heijer, Vicepresidente esecutivo di Air France KLM Cargo e CEO di Martinair.
Il A350F si basa sul leader a lungo raggio più moderno al mondo, el A350. L'aereo presenterà il più grande portellone principale della fusoliera e una lunghezza della fusoliera ottimizzata per le operazioni di carico.. più di 70% della fusoliera è realizzata con materiali avanzati, risultante in un peso minimo al decollo di 30 tonnellate più leggere, che cosa, accoppiato con efficienti motori Rolls-Royce, genera un vantaggio di almeno uno 20% meno di consumo di carburante ed emissioni di CO2 rispetto al suo attuale concorrente più vicino.
Consegna Martinair sarà fatto in tempo per soddisfare gli ultimi standard ICAO sulle emissioni di CO2 che entreranno in vigore alla fine del 2027. Con una capacità di carico utile di 109 tonnellate (+3t di carico utile / 11% più volume della concorrenza), l'A350F serve tutti i mercati cargo (Esprimere, carico complessivo, carichi speciali e altro ancora).
Lanciato in 2021, l'A350F registrato 35 ordini da sette clienti fino al momento della presente pubblicazione e attende l'avvio ufficiale del programma per la rispettiva certificazione presso gli organismi di regolamentazione.
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