Il trátraffico passeggeri in Sonoéricca latina e caraibico volvieron a números de prepandemia, mostrando la recuperación del settore, principalmente dentro México, rappresentanteúGuerra Dominicana e Colombia.
In 2022, diciembre fue el mes en el que la región dell'eméricco latino e caraibico (LAC) trasportoó il più grande numero di passeggeri con un totale di 32,3 milioni, numero che corrisponde a 99.9% di passeggeri rispetto allo stesso mese di 2019 y representa un avance frente al mes inmediatamente anterior cuando la región raggiuntoó 97% dei loro livelli 2019.
Sonoérica Latina y El Caribe se recuperan
AdemáS. LAC se mantuvo como la región del mundo con mayor recuperación, superando il Norteamérica que se ubicó un 92% dei loro livelli 2019, medio oriente con 95%, Europa 83%, África con 90% y el Sureste Asiático con 78%.
Esta es la segunda ocasión en la que la región alcanza sus niveles prepandemia, Bene, a settembre 2022 ai reón raggiuntoó un 101% dei loro livelli di 2019. D'altro canto, l'Año pasado se transportaron a cerca de 330,5 millones de pasajeros en la regióno e, nell'accumulato, ai reón se consolidó su 9% al di sotto dei loro livelli 2019.
Per quanto riguarda il tráfico internacional de pasajeros rappresentanteúGuerra Dominicana, Colombia e México continuaúan sobresaliendo con índices de crecimiento muy positivos: 17%, 14% e 6%, rispettivamente. Da parte sua, Brasile, Chile y Argentina experimentaron una desaceleración con respecto al mes inmediatamente anterior, trovatoándose con 78%, 84% e 71% rispettivamente. A novembre, Perú alcanzó 71% dei loro livelli di 2019.
El transporte doméstic, Invece, si è ripreso più velocemente. En ese áscopo, Colombia e México llevan la batuta en la región. En diciembre Colombia creció 12% e México 15% al di sopra dei loro livelli pre-pandemia. Argentina se posicionó insieme a 96%, Brasile 87% e Chile 89% dei loro livelli 2019. Allo stesso modo, e secondo i dati di novembre 2022, Perú la maggior parteó una desaceleración alcanzando una recuperación giudizioéstica de 94%.
Durante tutto il 2022, México trasportoó 106,9 milioni di passeggeri soleéstatico (+5% riguardo a 2019), Colombia transportó 47,9 milioni di passeggeri soleéstatico (+16%), rappresentanteúGuerra Dominicana 15,5 milioni (+8%), Brasile 97,6 milioni (81.9%), Chile 20,3 milioni (78%) e Argentina 21,5 milioni (70,5%).
Il tráSono un regaloéstico regional creció 1,2% al di sopra dei loro livelli 2019, il tráfico internacional extra-LAC creció 0,8%, mientras que el intra-LAC ha venido recuperándose más lentamente, raggiungere 7,4% al di sotto dei loro livelli 2019.
Costi elevati
Trasporto aéreo utiliza insumos locales, impactados por las inflaciones en cada paíS. Il combustibile mantiene precios históricamente altos. Il 23 di gennaio di 2023, il prezzo del carburante per aerei era 183% sopra i loro livelli di gennaio 2021%.
El diferencial entre precio del barril de petróleo y del combustibile è aumentato, Mentre, a gennaio 2021, il prezzo del carburante per aerei era 14% superior al del petróLeo, oggi quel differenziale di prezzo è 49%. Attualmente, il combustibile è equivalente a 50% de la estructura de costos de una aerolínea frente al Q1 2022 donde equivalía al 36% y el aumento ha sido tal que un año antes suponílui 20% dei costi operativi.
Grazie mille, è un bene che non chiedano più il modulo sanitario per entrare negli Stati Uniti
La compagnia aerea potrebbe chiedertelo al momento del check-in., ma non sempre accade, soprattutto se non consegni la valigia.
Buonasera, cari amici, potete aiutarmi con un aggiornamento sui requisiti per viaggiare negli Stati Uniti dall'Ecuador, grazie mille.
Hola Glenna, tessera vaccinale e nient'altro.