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Il Gruppi ha rivelato tramite ordinanza l'ultima fase del suo piano di rinnovamento della flotta 24 più aerei per sostituire gradualmente quelli attuali A330 e A380. Foto stampa Qantas
L'ordine multimilionario è composto da 12 Airbus A350 e 12 Boeing 787, previsto l'arrivo da 2027 fino al decennio successivo. Ulteriori opzioni di acquisto sono state assicurate equamente tra Airbus e Boeing, consentendo flessibilità per la crescita e il cambiamento 10 A380 per A350 dall'anno 2032.
Più aerei
Attualmente, voli internazionali per l'Asia e Stati Uniti d'America, più alcuni nazionali, sono operati da Qantas A330 e grazie alla maggiore autonomia degli A350 e 787 consentirà di coprire le rotte attuali e di aggiungerne di nuove con meno consumo di carburante. La flotta A330 avrà 21 anni in media quando il rinnovo inizia nell'anno 2027, in linea con il modello di ricambio del Gruppo.
Il progetto di ristrutturazione, chiamato "Progetto Fysh", onore a Sir Hudson Fysh, co-fondatore di Qantas. L'ordine è composto da 4 Boeing 787-9 e 8 787-10, cominciando ad arrivare dal 2027, e 12 Airbus A350-1000 a partire dal 2028.
Los Boeing 787-9 e 787-10 Hanno lunghezze simili all'attuale A330, alimentato da motori General Electric GEnx, con riduzione acustica 60%. Il 787-9 migliora il consumo di carburante di 20%, e il 787-10 in un 25%. Il Airbus A350-1000 a partire dal 72,25 metri, più lungo del A330, utilizzerà motori Rolls Royce Trent XWB-97, con riduzione acustica di a 50% e consumare a 25% meno carburante rispetto alle generazioni precedenti.
Rinnovo della flotta
- Ventidue degli E190 precedentemente annunciati in wet lease da Alliance Airlines entreranno a far parte della flotta Qantas a fine dicembre 2023.
- Si prevede che altri due aerei cargo A321 convertiti arriveranno alla fine di dicembre 2023.
- Il 18 L'Airbus A321LR di Jetstar è sulla buona strada per entrare in flotta entro la fine dell'anno solare 2024, e altri verranno consegnati 20 A321LR e A321XLR per l'anno solare 2029.
- Il primo del 12 L'Airbus A350-1000 ULR per Project Sunrise arriverà durante il 2026.
Sostenibilità
Nell'ambito dell'accordo con Airbus e Boeing, Qantas l'accesso sarà assicurato fino al n 500 milioni di litri di carburante sostenibile per l'aviazione (PURO) all'anno che inizierebbe ad arrivare da 2028. Questo ha il potenziale per sostituire fino a 90 percentuale dell'obiettivo SAF provvisorio del Gruppo per 2030.
Come alternativa diretta al tradizionale cherosene aereo, PURO riduce le emissioni di carbonio del ciclo di vita fino a 80 per cento ed è una parte fondamentale del piano di riduzione delle emissioni Qantas.
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