Embraer festeggia il suo 55 anniversario

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Il produttore brasiliano Embraer festeggia il suo anniversario 55 fondazione, oggi come uno dei riferimenti più importanti nel settore aeronautico. Foto stampa di Embraer

Embraer celebrerà il suo 55° anniversario il prossimo 19 di agosto, ispirata da una storia segnata dall’eccellenza nello sviluppo di persone e prodotti, nonché per contributi significativi all’industria aeronautica.

Con novemila aerei prodotti e consegnati a più di 100 paesi e un portafoglio di prodotti moderno, La società ha attualmente registrato più di 800 brevetti. è, insieme a numerose altre iniziative, Promuovono il ciclo virtuoso dell’innovazione continua capace di trasformare la conoscenza in attività industriale ad alto valore aggiunto..

55 Anni più belli

“L’industria aeronautica brasiliana è un riferimento globale e siamo orgogliosi di celebrare Embraer e la sua storia di successi. Noi portiamo 55 anni producendo aerei, sviluppando una tecnologia all’avanguardia, formare persone altamente qualificate e contribuire allo sviluppo della società”, disse Francisco Gomes Neto, presidente e amministratore delegato di Embraer. “Guardiamo al futuro con fiducia nella capacità delle nostre persone di portare avanti questa eredità in modo efficiente”., qualità, innovazione, responsabilità sociale e impegno per un’aviazione più sostenibile”.

In piena integrazione e con un intenso scambio di conoscenze tra tutte le sue business unit (Aviazione commerciale, Aviazione esecutiva, Difesa e Sicurezza, e Servizi e supporto), L'azienda ha costruito un track record di successo guidato dalla formazione e dalla qualificazione delle persone, sviluppo tecnologico, innovazione, identificare le opportunità di mercato, pianificazione strategica, determinazione e creatività.

In 2024, Embraer ha portato avanti il ​​suo piano per affrontare l'aumento della produzione di aeromobili e la crescita futura prevista con investimenti, che comprendono attività di ricerca e sviluppo di nuove tecnologie.

Storia

Lo sviluppo di un'industria aeronautica competitiva in Brasile è iniziato negli anni '70. 1930 con iniziative del governo e del settore privato. Tuttavia, l'ideazione del progetto per la realizzazione del Centro Tecnico Aeronautico (CTA) e l'Istituto Tecnologico Aeronautico (ITA) dal Ministero dell'Aeronautica e guidato dal Maresciallo dell'Aeronautica Casimiro Montenegro Filho nel decennio del 1940 stabilito l’orientamento strategico per la solidità del settore, con focus sulla formazione degli ingegneri e sullo sviluppo tecnologico.

L'obiettivo di creare un'azienda capace di trasformare la scienza e la tecnologia in capacità ingegneristica e industriale è diventato realtà 19 di agosto 1969, attraverso il decreto legge n. 770, quello creato Embraer, una società mista a capitale e controllo statale. La prima missione era realizzare il miglioramento, Certificazione e produzione in serie del progetto IPD 6504 che ha dato origine al velivolo EMB-110 Bandeirante, sotto la guida dell'ingegnere Ozires Silva, dal CTA.

a gennaio 1970, Embraer ha iniziato le sue attività industriali nella città di São José dos Campos, con ulteriori ordini da parte del governo brasiliano per la produzione del jet militare italiano Xavante e del nuovo velivolo spolveratore EMB-200 Ipanema. Nel suo primo decennio di esistenza, l'azienda ha promosso contributi chiave all'integrazione nazionale attraverso l'aereo Bandeirante, che ha rafforzato il settore dell’aviazione regionale, sviluppò l'aereo executive turboelica EMB-121 Xingu e iniziò le sue prime esportazioni.

Nel decennio del 1980, con una crescente presenza internazionale e consolidandosi come azienda strategica per il Brasile, Embraer ha compiuto progressi tecnologici e ha innovato nello sviluppo di nuovi prodotti come il turboelica da addestramento militare EMB-312 Tucano, l'aereo commerciale 30 piazze EMB-120 Brasilia e il jet subsonico AMX in una collaborazione tra Brasile e Italia.

Un intenso periodo di turbolenza finanziaria segnò l'inizio del decennio del 1990 e ha portato alla privatizzazione della società nel mese di dicembre 1994. La combinazione di una cultura di eccellenza tecnica con una cultura di agilità aziendale ha dato alla nuova organizzazione la spinta per riprendersi rapidamente e riconquistare la sua posizione di leadership nell’aviazione regionale., con l'inizio delle consegne della famiglia dei jet ERJ-145, con capacità di 37 un 50 posti a sedere, su 1996.

All'inizio del decennio del 2000, Embraer è stata tra le più grandi società di esportazione brasiliane e ha accelerato lo sviluppo di una nuova famiglia di aerei commerciali, gli E-Jet, ciò consoliderebbe l'azienda come leader nel segmento fino a 150 posti a sedere. Quotato alla Borsa di San Paolo e New York, con linee di produzione in Brasile e Cina, L'espansione globale dell'azienda ha seguito una strategia di diversificazione che ha creato la divisione business Aviation con il lancio dei business jet Legacy. 600/650, Fenomeno 100, Fenomeno 300, Lignaggio 1000 y Eredità 450/500. Nel settore della Difesa, è entrato in operazione con i colori della. il nuovo velivolo da attacco leggero e da addestramento EMB-314 Super Tucano Aeronautica brasiliana (FAVOLOSO) e iniziò gli studi per un velivolo multimissione, il C-390. Nello stesso decennio, l'azienda ha anche sviluppato l'EMB-202A Ipanema, alimentato a etanolo, il primo aereo certificato e prodotto in serie al mondo.

Embraer è stato autorizzato a volare con biocarburante e certificato 2004. Ha inoltre fondato l'Embraer Institute per condurre le azioni sociali dell'azienda in modo strutturato., concentrandosi soprattutto sull’istruzione.

A partire dal 2010, Embraer ha vissuto un forte processo di internazionalizzazione, con attività industriali ormai consolidate in Brasile, Stati Uniti d'America, Portogallo e Messico. Oltretutto, La società ha promosso l'ampliamento della rete di servizi e supporto in una business unit dedicata e ha consolidato l'area difesa e sicurezza per sviluppare progetti a terra, mar, spazio e sicurezza informatica attraverso acquisizioni e formazione di società tecnologiche strategiche. Nella seconda metà del decennio, nuovi prodotti sono arrivati ​​sul mercato, Come il E-Jet seconda generazione, el E2, Jet aziendali di medie dimensioni Praetor 500 y Pretore 600 e il C-390, sviluppato secondo sofisticati requisiti FAB.

In 2020, innovazione, La sostenibilità e l’efficienza aziendale hanno guidato la ripresa dell’azienda dall’impatto senza precedenti della pandemia sul settore globale del trasporto aereo. In modo più inclusivo e diversificato, mantenere elevati standard di governo societario, La riuscita attuazione del piano strategico ha consentito l'inizio di un nuovo ciclo di crescita e redditività, con la ripresa dell’attività commerciale in tutte le business unit, creare valore per la società nel suo complesso. Progetti e alleanze dirompenti hanno anche permesso di avviare nuove imprese e creare EVE., progettato per accelerare lo sviluppo dell’ecosistema della Mobilità Aerea Urbana.

Ehi, con un portafoglio ordini del valore di 21,1 miliardi di dollari, più di 19.000 dipendenti e una presenza veramente globale, Embraer sta rafforzando la sua posizione di azienda competitiva focalizzata sulla costruzione dell’aviazione sostenibile del futuro.

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