Motori Airbus A350-1000 in fase di revisione

L'Agenzia europea per la sicurezza Aérea emitió la direttiva che richiede l'ispezioneón di tutti i motori Rolls-Royce Trent XWB97 Cioèán equipaggiato in Airbus A350-1000. Foto rr

(Con dati grazie a Radar di volo 24)

EASA ha emesso un Direttiva dell'aeromobile Emergenza che richiede l'ispezioneón di tutti i motori Rolls-Royce Trent XWB97 dopo un incidente in volo con a Cathay Pacific A350-1000 EL 2 di settembre. Dopoés di un incendio contenuto e un volo ordinato al largo del motore interessato, Le ispezioni della Terra hanno rivelato un tubo da collezione di carburante principale.ñada. È quel tubo del carburante che EASA ha ora ordinato ispezioni in tutto il mondo.

Airbus A350-1000 Una revisioneón

Per prima cosa dobbiamo indicare, prima dei fan di Airbus e Boeing Combattono, Que estaón è indipendente dal produttore AVIón, poiché è attribuito al problema fatto dai motori che sono RR, comeí Che dobbiamo andarci in giroí.

EASA richiede ispezioni del tubo principale del collettore di carburante in tutti i motori Rolls-Royce Trent XWB97 in servizio. L'XWB97 guida esclusivamente l'Airbus A350-1000. El Rolls-Royce Trent XWB84, Promuovere la flotta A350-900, Non è influenzato da questa direttiva di aeromobili di emergenza. Easa dice che la tua ricercaón sulla causa raíz del tubo dañAda èá in corso.

Direttiva dell'aeromobile

L'agenzia richiede che tutti i motori completino le ispezioni all'interno del 30 díCome dopo la data di efficacia dell'EAD, Questo è il 9 di settembre. I motori in due sottogruppi devono completare le ispezioni prima.

• Entro 3 dícome (prima di 12 di settembre): Motori che si sono accumulati 18 500 ore motorie o más da nuovi e hanno avuto 2 o mávisite prima del seminario (Ospedale, Controllo & Riparazione, Revisione di ristrutturazione o revisione) o motori che si sono accumulati 2 300 Cicli motori o más da nuovi e hanno avuto 2 o mávisite prima del seminario (Ospedale, Controllo & Riparazione, Revisione di ristrutturazione o revisione).
• Entro 7 dícome (prima di 16 di settembre): Motori che non lo sonoén nel gruppo 1, Fai una precedente visita al seminario (Ospedale, Controllo & Riparazione, Revisione di ristrutturazione o revisione).

¿Che cosaé aerolíNeas sono interessati?

87 aerei Airbus A350-1000 Están in servizio con otto compagnie aereeílinee in tutto il mondo. Qatar Airways gestisce la più grande quantità di A350-1000 con 24 nella sua flotta. Cathay Pacific e British Airways operare 18 a testa, Mentre Vergine Atlantico mantiene una flotta di 12. Etihad Airways e Japan Airlines cinque ciascuno operano, Mentre la faccia d'ariaïBes ha tre e l'ape francese ne ha due.

Radar di volo 24 compartió Un elenco con tutti gli aeroplani interessati, che lo condividoí (Gira i pantaloni se èásta vedendo da un telefono cellulare):