Il gruppo Compagnie aeree LATAM dio a conocer sus proyecciones de crecimiento y visión stratiégica para 2026, unño en el que esperan crecer entre un 8% e 10% en el transporte de pasajeros.
Gruppo LATAM Airlines dio a conocer hoy sus proyecciones financieras y operacionales para el 2026 manteniendo su foco en un crecimiento rentable continuo. El grupo proyecta un aumento en sus operaciones de pasajeros entre un 8% e 10% (medido en kilómetros disponibles por asiento – CHIEDI) y un margen operacional entre el 15% e il 17%.
LATAM proyecta un positivo 2026
Allo stesso tempo, LATAM espera un aumento de su EBITDA (resultados ajustados antes de intereses, le tasse, depreciaciones, amortizaciones por sus siglas en ingléS) llegando a un rango entre los US$4.200 y US$4.600 millones para el 2026, lo que representa un incremento con respecto al guidance de este año de US$4.000 millones a US$4.100 millones. Allo stesso tempo, el grupo proyecta un costo unitario ajustado de las operaciones de pasajeros excluyendo combustible entre 4.3 un 4.5 centesimi.
Specíficamente en términos de las operaciones, para el mercado doméstico de la filial de Brasile, se proyecta un aumento en sus operaciones entre 6% e 8%, mientras que para los mercados doméestetica delle filiali di Chile, Colombia, Ecuador e Perú, el aumento esperado es entre el 5% e 7%. Nel mercato internazionale, el crecimiento seríal 11% un 13%.
“Las proyecciones operacionales y financieras que hoy divulgamos reflejan el resultado del modelo de negocios único de LATAM, que nos permite aspirar a obtener sólidos resultados financieros y sustentables en el tiempo. De cara al futuro, seguiremos trabajando en mantener nuestra disciplina en la ejecución y en el control de costos. Seguiremos, ademáS, enfocados en mejorar la experiencia de los clientes e invertir en tecnologías que simplifiquen su viaje y que permitan al grupo LATAM operar de una manera aún máÈ sostenibile”, dicoó Roberto Alvo, CEO del gruppo LATAM Airlines.
Per lui 2026, LATAM proyecta una generación de flujo de caja apalancado de más de US$1.700 millones.
Finalmente, LATAM espera una ratio de apalancamiento neto ajustado (deuda neta total/EBITDA ajustado) en o por debajo 1,4x y espera tener una liquidez de más de US$5.000 millones al final del próximo año, reflejando una sólida estructura de capital y liquidez.
Tuttión stratiégica
In secondo luogo, Anche LATAMén presenteó su visión de negocio durante su Investor Day en Nueva York, con enfoque en el servicio, crecimiento y rentabilidad, Mi distinguoándose los siguientes puntos:
- Mejora de la Experiencia del Pasajero e Inversiones en Producto:
- Inversioneón stratiélogica dentro ristrutturazioneón di cabine (Affare, Premium Economy e Economy), Lounges y Wi-Fi a bordo.
- Lanzamiento de la nueva clase Premium Comfort en 2027, offerta 50% más di spazio.
- Proiezioneón de crecimiento de la oferta de asientos premium en 7% annualmente nel próXIMOS quattro años.
- Crecimiento Rentable y Segmento Premium:
- Foco en una red fortalecida y aumento de ingresos de alto margen.
- Los ingresos del segmento premium se han máè duplicato da allora 2019, pasando de US$1.500 millones a **US$3.300 millones en 2025**.
- Il 100% de los vuelos cuenta con asientos premium.
- Satisfacción del cliente premium (NPS Premium) alcanza los 60 punti.
- Programa de Fidelidad: El programa LATAM Pass supera los 53 millones de miembros y facilita el canje de unos 30 mil asientos diarios.
- Inversiones y Modernización de la Flota:
- Proyecciones de inversión neta de financiamiento: NOI$1.500 milioni dentro 2025, USA$1.700 milioni dentro 2026 y US$1.700 millones en 2027.
- La flota se moderniza con la recepción esperada de 26 aerei dentro 2025, 41 su 2026 e 27 su 2027, manteniendo una edad promedio en o menor a 12 unños.
- Aspiraciones Operacionales y Financieras (2027):
- Crecimiento de capacidad (CHIEDI) en el rango de anno Dominiígito medio a alto.
- Mantener o expandir el margen EBITDA ajustado (rispetto a 2026).
- Retorno sobre el capital invertido (ROIC) superior al 20%.
- Una generazioneón de flujo de caja por encima de los US$1.800 millones.
- Mantenere apalancamiento neto ajustado por debajo de 2.0x.
- Trasformazioneón digitale:
- Integraciónumero di tecnologiaía y datos para optimizar procesos (viaggi, fidelidad, caricare, operazioni).
- Ottimizzazioneón del mantenimiento operacional que generó máè il 1.100 días adicionales de disponibilidad de aeronaves.
- Mejora de 38 puntos en NPS en la experiencia digital de pasajeros (web y app).
¿Che cosaé les gustaría ver en LATAM il 2026?
