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Nonostante le situazioni esterne che si verificano a livello globale, Compagnie aeree LATAM è nel suo momento economico migliore e ha registrato un utile netto di 576 milioni di dollari.
Gruppo LATAM Airlines ha annunciato i risultati finanziari per il primo trimestre dell'anno, riportando un margine operativo rettificato di 19,8% e un utile netto di 576 milioni di dollari. Quanto sopra si spiega con il suo modello di business basato su una proposta di valore differenziata per i clienti., eccellente esecuzione operativa e solida disciplina finanziaria che forniscono la flessibilità necessaria per affrontare l’attuale contesto economico globale. Questa forza finanziaria è completata da una vasta rete, una base di ricavi diversificata e un solido programma fedeltà.
Durante il trimestre, Il gruppo ha aumentato la sua capacità del 10,4%, portando il 22,9 milioni di passeggeri, un 9,1% in più rispetto allo stesso periodo di 2025. Questa crescita è stata trainata dall'andamento del segmento internazionale e del mercato interno LATAM Airlines Brasile. In tale contesto, Il gruppo ha raggiunto un load factor consolidato di 85,3%. Da parte sua, le filiali cargo hanno mobilitato più di 250 migliaia di tonnellate nel periodo, da allora guida la stagione dei fiori Colombia e Ecuador verso EE.UU.
Il miglior momento economico in LATAM
L'EBITDA (guadagni prima degli interessi, imposte e svalutazioni) rettificato ha raggiunto i 1.315 milioni di dollari, dimostrando un'esecuzione commerciale disciplinata nonostante l'impatto di circa 40 milioni di dollari USA legato all'aumento dei prezzi del carburante durante il periodo. Allo stesso tempo, LATAM ha generato 391 milioni di dollari in contanti, mantenere una liquidità totale superiore a 4,1 miliardi di dollari o 27% del reddito dell'ultimo 12 mesi.
“LATAM ha avviato il 2026 mantenendo il trend di 2025 e consolidare la propria performance finanziaria, con una crescita sostenuta del reddito, margini e generazione di cassa. Questa solidità, alimentato da una rete diversificata, l’avanzamento del segmento premium e un’efficiente struttura dei costi, “Fornisce la flessibilità necessaria per gestire la volatilità e l’incertezza del carburante per il resto dell’anno”., ha detto Ricardo Bottas, CFO di Gruppo LATAM Airlines.
A causa della volatilità del mercato e dell’attuale incertezza, LATAM ha sostituito la sua guida per 2026 e ha modificato le ipotesi sul prezzo del carburante e sul tasso di cambio, riportando una proiezione CASK (costo per posto – chilometro a disposizione) numero adeguato di passeggeri senza carburante tra 4,50 un 4,70 (centesimi sul dollaro) e un EBITDA rettificato compreso tra 3,8 miliardi di dollari e 4,2 miliardi di dollari. LATAM prevede un rapporto di leva finanziaria netto rettificato pari o inferiore a 1,8x e una liquidità pari o superiore a 4,5 miliardi di dollari.
Queste nuove proiezioni presuppongono nuove ipotesi sul costo del carburante di 170 dollari al barile per il secondo e terzo trimestre e di 150 dollari al barile per il quarto trimestre.. Un altro aggiornamento rilevante è stata la revisione del tasso di cambio previsto per il Brasile, da 5,5 un 5,15 (BRL/USD), che cosa, insieme all’apprezzamento di altre valute locali, Il CASK passeggeri regolato senza carburante aumenta.
LATAM prevede spese aggiuntive per il carburante per oltre 700 milioni di dollari nel secondo trimestre 2026, considerando un prezzo del carburante per aerei di 170 dollari al barile. Si prevede che l’impatto sui margini e sui flussi di cassa sarà parzialmente controbilanciato da una serie di misure adottate fin dall’inizio del conflitto., che comprendono azioni per la gestione del reddito, adeguamenti mirati della capacità, ulteriori iniziative di controllo dei costi, Misure di liquidità per la finanza e il capitale circolante, così come la polizza di copertura LATAM. Per quanto riguarda le prospettive per il secondo trimestre, nonostante il significativo impatto sul prezzo del carburante, LATAM si aspetta un margine operativo ridotto, medio-basso, a una cifra. Questi elementi sono considerati nella nuova guida per 2026.
Pietre miliari del periodo
Al di là dei numeri, LATAM continua a ridefinire la sua proposta di valore. Il gruppo LATAM è diventata la prima compagnia aerea latinoamericana ad ottenere la qualifica di 4 stelle nella classificazione a stelle delle compagnie aeree Skytrax World, una pietra miliare nella qualità del servizio.
In linea con il focus sul segmento corporate e high value, LATAM ha annunciato che la sua futura flotta di Airbus A321XLR avrà una cabina Premium Business rinnovata, che includerà sedili completamente reclinabili e porte individuali per la massima privacy.
allo stesso tempo, Il Gruppo LATAM Airlines è stato ratificato da S&P Global come quinta compagnia aerea più sostenibile al mondo e prima nell'emisfero occidentale per il secondo anno consecutivo. Questo riconoscimento, insieme alla sua inclusione nell’Annuario della Sostenibilità di S&P globale, riflette gli sforzi compiuti dal gruppo per contribuire alle regioni in cui opera.
In Aprile, LATAM Airlines Brasile e Delta Airlines, Inc. ha annunciato un accordo commerciale a lungo termine per i servizi di manutenzione, riparazione e revisione (MRO) a San Carlos (San Paolo), Brasile, focalizzato sulla riparazione dei componenti della famiglia A320.
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