✈️ Vantaggi esclusivi per i lettori
Codici verificati per risparmiare sul tuo prossimo viaggio.
Assicurazione internazionale per viaggiare in tutto il mondo.
E-sim internazionale per viaggiare in tutto il mondo.
Delta aumenta l'efficienza della propria flotta con l'installazione di terminali VCT su tutta la linea di aeromobili 737di. Foto Delta
Delta Air Lines installerà il pacchetto di modifica con pinne (dispositivi aerodinamici installati nella parte posteriore della fusoliera dell'aereo) di Tecnologie di controllo del vortice (VCT) tutta la sua flotta Boeing 737-800 e 737-900È, aumentando il numero di aeromobili dotati di questo miglioramento 240 una volta completata l'installazione.
L'implementazione dei finlet può comportare un risparmio 1,4% del combustibile del Boeing 737NG, equivalente a $125,000 annuale, riducendo la resistenza ad a 4% a seconda dell'aereo.
Come funzionano i finlet installati da Delta??
Le alette reindirizzano il flusso d'aria, ridurre la resistenza aerodinamica e migliorare l'efficienza del carburante. Tutti gli aerei generano vortici durante il volo, soprattutto sulle estremità alari e nella parte posteriore della fusoliera. I dispositivi VCT riducono la separazione del flusso e migliorano la distribuzione della pressione lungo la fusoliera posteriore, con conseguente minor consumo di carburante e minori emissioni di carbonio.
“Equipaggia queste flotte di Boeing 737-800 e 737-900ER con pinne rappresenta una pietra miliare significativa per VCT. Siamo orgogliosi di offrire una tecnologia pratica che aiuta le compagnie aeree a migliorare l’efficienza del carburante, ridurre le emissioni di carbonio e ottimizzare l’economia operativa”, ha affermato il CEO di Vortex Control Technologies, Gil Morgan.
Attuazione
L'implementazione dei finlet fa parte dell'approccio continuo di modifica della flotta Delta ed è stato consolidato con particolare attenzione alla sicurezza e alla strategia, guidato da un rigoroso processo di valutazione. Questo processo prevedeva convalide tramite prove di volo, analisi degli andamenti operativi e revisioni ingegneristiche delle prestazioni aerodinamiche, utilizzando l’analisi fluidodinamica computazionale (CFD, per il suo acronimo in inglese) sugli aerei 737di a partire dal Delta.
La decisione di Delta per equipaggiare la sua flotta di Boeing 737-800 e 737-900ER con pinne riflette la continua attenzione dell'azienda alla riduzione del consumo di carburante, ridurre le emissioni e migliorare l’efficienza operativa attraverso soluzioni pratiche basate sui dati.
La sostenibilità come impegno operativo
Circa il 90 la percentuale delle emissioni di carbonio di Delta proviene dal consumo di carburante per l'aviazione, quindi iniziative come i finlet svolgono un ruolo importante nel migliorare l’efficienza della flotta, sostenendo al contempo gli obiettivi di sostenibilità più ampi della compagnia aerea.
“Delta cerca partner e innovazioni che migliorino le prestazioni, “ridurre l’impatto ambientale e generare benefici operativi a lungo termine”, ha affermato il direttore esecutivo della sostenibilità di Delta, Amelia De Luca. "Apprezziamo la forte collaborazione con VCT durante tutto il processo di valutazione e attendiamo con impazienza questa implementazione per supportare ulteriormente le nostre iniziative in corso per l'efficienza della flotta.".
Continuando questo programma di sostenibilità, Delta continua a portare avanti i propri impegni ambientali, guidato dalla dedizione e dal lavoro dei team che hanno reso possibile questa valutazione.
✈️ Vantaggi esclusivi per i lettori
Cerca qui gli hotel in TUTTO il mondo al miglior prezzo.
