Voando Quito e Loja-Catamayo com Tame

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Quito e Loja-Catamayo com Tame

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neste novo relatório de voo volamos entre Quito y Loja Catamayo vigarista EP Manso a bordo de um Embraer 190.

Aproveitando uma tarifa promocional que EP Manso sacó en esta ruta y de improvisto, me anime a viajar a Loja, lo que sería el cuarto viaje a esa provincia, mas acima de tudo, o quarto pouso no aeropuerto comercial más difícil de Ecuador.

O preço do as tarifas podem ser altas, pero la promoción fue de $69 por pessoa, ida e volta, incluindo impostos, bastante aceitável para 1 hora de vôo até o extremo sul do Equador e foi comprado a última hora.

Un viaje que tenía pendiente hace un buen tiempo, ya que las veces pasadas no había podido conocer en tanto detalle tan grande y hermosa provincia, más que nada quería aprovechar y ver el florecimiento de los Guayacanes, mas infelizmente, este año se adelantó, mas forçado a voltar outra vez.

En los vuelos domésticos, menos Galápagos, Tame sí permite hacer web check-in, então finalmente consegui usar o serviço, já que nas outras viagens com eles para Fort Lauderdale y Baltra em Galápagos Não foi possível porque não estava disponível nessas rotas.

O voo

Este vuelo es de los primeros domésticos del día que despegan desde el Aeroporto Internacional de Quito, con número de vuelo EQ145.

Como não despachamos malas no porão, Fomos diretamente para a sala de embarque com cartões de embarque impressos, un solo agente se encargó del embarque del vuelo.

relatório de voo entre Quito Loja Catamayo Tame EP
El abordaje se realizó en bus, por lo que tocó dirigirse a la sala de embarque D2. Aquí el abordaje se realizó con los portales de auto-servicio del Aeropuerto.
relatório de voo entre Quito Loja Catamayo Tame EP
El vuelo despegó a tiempo hacia Catamayo a las 05:40 según la hora de itinerario.
relatório de voo entre Quito Loja Catamayo Tame EP
En puesto de estacionamiento junto a la terminal abordando el más nuevo de los aviones que tiene Tame EP en su flota.
relatório de voo entre Quito Loja Catamayo Tame EP
A Embraer 190 HC-COY acaba de 8 anos desde seu primeiro voo. Los asientos verdes con buen espacio son muy característicos junto con las pantallas individuales, pero que no se utilizan en ningún momento.
relatório de voo entre Quito Loja Catamayo Tame EP
El panel superior llama la atención que ya no tenga el letrero de no fumar y fue reemplazado por el de apagar los equipos electrónicos, algo que Tame aún solicita y no acepta Modo Avión.
relatório de voo entre Quito Loja Catamayo Tame EP
Nós decolamos à noite, pero a mitad del vuelo empezó a amanecer y permitió increíbles fotos.
relatório de voo entre Quito Loja Catamayo Tame EP
El vuelo operó con 86 passageiros, do 96 capacidade total desta aeronave.

Nuestro avión fue el Embraer 190AR HC-COY con número de serie MSN 373, distribuído por 2 motores GE CF34-10E6, previamente operó para Gulf Air, Denim Air e Royal Air Maroc antes de voar em Tame.

relatório de voo entre Quito Loja Catamayo Tame EP
Em pleno nascer do sol, momentos antes de iniciar a descida.
relatório de voo entre Quito Loja Catamayo Tame EP
descendente, momentos antes de entrar no Vale do Catamayo.
relatório de voo entre Quito Loja Catamayo Tame EP
La aproximación visual es de carácter visual, mas a Embraer 190 permite hacerlo pese a tener visibilidad limitada en determinados momentos de la aproximación.
relatório de voo entre Quito Loja Catamayo Tame EP
Todo se aclara una vez que se pasa la capa de nubes y se pueden ver todas las montañas que rodean el aeropuerto.
relatório de voo entre Quito Loja Catamayo Tame EP
Segundo viraje para ingresar a básico derecho de la pista 07.

Como revisamos na postagem popular de ¿Por qué no hay más vuelos a Catamayo – Loja?, Os pousos só poderão ser feitos na pista 07 e as decolagens na pista 25, lo que vuelve su operación aún más compleja, que junto con el clima y montañas es todo un desafío para los pilotos, quienes están altamente capacitados para aterrizar aquí.

relatório de voo entre Quito Loja Catamayo Tame EP
En básico de la pista 07, segundos após o pouso. A descida é controlada, pero la pendiente de inclinación es elevado.
relatório de voo entre Quito Loja Catamayo Tame EP
La separación con las montañas y el ala es pequeño, Mas claro.
relatório de voo entre Quito Loja Catamayo Tame EP
A curva final para alinhamento com a pista dura alguns segundos, y otros par de segundos después ya el avión está topando ruedas.
relatório de voo entre Quito Loja Catamayo Tame EP
Nada para encontrar uma pista. Os voos operam em horários muito calculados, para así disminuir la influencia negativa de viento, visibilidade, etc. A la hora del aterrizaje casi no había viento, facilitando en algo la aproximación.
relatório de voo entre Quito Loja Catamayo Tame EP
Depois de bater nas rodas, os pilotos não usaram reverso, então rolamos até o fim da pista.
relatório de voo entre Quito Loja Catamayo Tame EP
Trilha liberada e chegada ao estacionamento com lindas cores no céu de Lojano.
relatório de voo entre Quito Loja Catamayo Tame EP
Bem vindo ao Catamayo!

Em geral, Foi um excelente vôo, sem novidades e na hora certa. Lo único a destacar es el totalmente nulo servicio abordo, onde nem um copo de água é oferecido, pero los tripulantes en todo momento están prestos a ayudar ante cualquier duda o problema de los pasajeros con una buena actitud.

Fotos tiradas com o Huawei P20 PRO.

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6 comenta sobre “Voando Quito e Loja-Catamayo com Tame”

  1. Alex

    Que a Embraer parece nova. post muito bom, Eu só duvido que permaneça, se este é o aeroporto "comercial" mais difícil do Equador… qual seria o mais difícil em termos absolutos?

    Respondente
  3. Ricardo Garcia

    Já tive que pousar em Loja diversas vezes , Chegar de Quito não é tão assustador porque o avião é grande, mas de Guayaquil naqueles aviões pequenos , Santo Deus você tem que saber orar muito.

    Respondente