neste novo relatório de voo volamos entre Quito e Loja-Catamayo vigarista EP Manso abordo de un Embraer 190.
Aprovechando una tarifa promocional que EP Manso sacó en esta ruta y de improvisto, me anime a viajar a Loja, o que sería el cuarto viaje a esa provincia, mas acima de tudo, el cuarto aterrizaje en el aeropuerto comercial máé diferenteícil de Ecuador.
El precio de los pasajes pueden llegar a ser altos, pero la promoción era $69 por persona ida y vuelta incluido impuestos, bastante aceptable para 1 hora de vuelo al extremo sur de Ecuador y fue comprado a última hora.
Un viaje que tenía pendiente hace un buen tiempo, ya que las veces pasadas no había podido conocer en tanto detalle tan grande y hermosa provincia, más que nada quería aprovechar y ver el florecimiento de los Guayacanes, mas infelizmente, é umño se adelantó, pero obligado a volver en otra oportunidad.
Nos voos de domingoéestático, menos Galápagos, Tame sí permite hacer web check-in, por lo que finalmente pude utilizar el servicio, ya que en los otros viajes con ellos a Fort Lauderdale y Baltra e Galápagos no fue posible al no encontrarse disponible en esas rutas.
O voo
Este vuelo es de los primeros domésticos del día que despegan desde el Aeroporto Internacional de Quito, com número de vuelo EQ145.
Como no chequeamos maleta en bodega, nos dirigimos directamente a la sala de embarque al tener los pases de abordar impresos, un solo agente se encargó del embarque del vuelo.
Nosso avión fue el Embraer 190AR HC-COY com núAgrupador serial do MSN 373, distribuído por 2 motores GE CF34-10E6, previamente operó para Gulf Air, Denim Air y Royal Air Maroc antes de volar en Tame.
Como repasamos en el popular post del ¿Porqueé no hay más vuelos a Catamayo – Loja?, los aterrizajes solamente se pueden realizar por la pista 07 y los despegues por la pista 25, lo que vuelve su operación / Dún-más compleja, que junto con el clima y montañas es todo un desafío para los pilotos, quienes están altamente capacitados para aterrizar aquí.
Em geral, fue un excelente vuelo, sin novedades y a tiempo. Lo único a destacar es el totalmente nulo servicio abordo, donde no se ofrece ni siquiera un vaso de agua, pero los tripulantes en todo momento están prestos a ayudar ante cualquier duda o problema de los pasajeros con una buena actitud.
Fotos tomadas con el Huawei P20 PRO.
Se ve flamante ese Embraer. post muito bom, solo me queda una duda, si este es el aeropuerto “comercial” más difícil de Ecuador… ¿cuál sería el más difícil en términos absolutos?
Sim, está impecable el Embraer. El más difícil sería el de Cumbaratza.
Excelente reporte!
Muito obrigado!
Me a tocado aterrizar el Loja varias veces , llegando desde Quito no es tan terrorifico porque el avion es grande pero desde Guayaquil en esos aviones pequeños , Dios santo hay que saber rezar mucho.
Se mueven más, aunque igual de seguros que los Embraer son los ATR.