Airbus quer que esqueçamos o MAX com o A321XLR

A321XLR

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O fabricante europeu Airbus quer que esqueçamos Boeing 737 MÁX. com o novo Airbus A321XLR, que redefine o alcance de voo de aeronaves de corredor único.

Mesmo já tendo seu cliente de lançamento, Companhia aérea MEA do Líbano 4 aviões, A Airbus desferiu um novo golpe involuntário em seu principal concorrente, A Boeing, que como sabemos, se encontra numa situação delicada e complexa gerada pelos já mais de 3 meses no terreno dos controversos aviões Boeing 737 MÁX. para os problemas conhecidos em seu sistema MCAS.

O Airbus A321XLR

Airbus lançou o A321XLR para complementar sua família A321neo mais vendido, onde por exemplo podemos ver este modelo operando em Guaiaquil com JetBlue. O A321XLR torna-se assim o próximo passo evolutivo, respondendo às necessidades do mercado por um alcance ainda maior e criando mais valor para as companhias aéreas, gerando uma 30% menos combustível por assento do que aeronaves concorrentes da geração anterior. A partir de 2023, esta aeronave entrará em serviço, onde XLR significa – Alcance extralongo, que fornecerá uma gama sem precedentes de até 4.700 nm, e 15% mais do que a versão atual do A321LR e com a mesma eficiência de combustível.

Com esta gama adicional, as companhias aéreas poderão operar um avião de corredor único a um custo menor em rotas mais longas e menos percorridas, muitos dos quais agora só podem ser atendidos por aeronaves de fuselagem larga maiores e menos eficientes. Isso permitirá que as operadoras abram novas rotas globais, como a Índia para a Europa ou a China para a Austrália., além de estender o alcance sem escalas em voos transatlânticos diretos entre a Europa continental e as Américas. para os passageiros, a nova cabine do A321XLR Airspace proporcionará a melhor experiência de viagem, oferecendo assentos em todas as classes com o mesmo alto conforto de aeronaves de longo curso.

Algumas das novas rotas que poderão ser operadas com este equipamento são:

  • Ancoragem – Miami
  • Miami – bons ares
  • Santiago – Houston
  • Houston – Havaí
  • Londres – Délhi
  • Tóquio – Sidney
  • Roma – Nova York
  • e infinitas possibilidades

O A321XLR foi projetado para maximizar a comunalidade geral com o A321LR e o restante da família A320neo., Ao mesmo tempo, introduz as mudanças mínimas necessárias para que a aeronave alcance o Xtra Long com maior carga paga..

As mudanças incluem: novo tanque central traseiro permanente (RCT) para obter mais volume de combustível; um trem de pouso modificado para suportar um peso máximo de decolagem maior (MTOW) do 101 toneladas; e uma configuração otimizada do aba de bordo de fuga para preservar o mesmo desempenho de decolagem e requisitos de empuxo do motor do A321neo atual. Em particular, o novo RCT otimizado contém mais combustível, enquanto ocupa menos espaço no compartimento de carga, liberando o volume sob o piso para carga e bagagem adicionais em rotas de longa distância.

A Família A320neo é a aeronave de corredor único mais vendida do mundo, com mais de 6,500 encomendas de mais de 100 clientes desde o seu lançamento em 2010. Incorpora motores de nova geração e Dispositivos de ponta de asa Sharklet, Além de outras melhorias que, em conjunto, oferecem economia de combustível de dois dígitos. Sobre seu antecessor, a família A320ceo.

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