Rotas internacionais que a EC Plus Airline quer voar

Presentamos las diferentes primeras rutas internacionales que Companhia Aérea EC Plus planifica volar desde Ecuador hacia Fort Lauderdale, Nova York, Lima y Bogotá.

*Foto que acompanha o post: referencial de pintura que ha circulado por WhatsApp.

No hace mucho recordarán que informamos en exclusiva en este medio la creación e intención de una nueva aerolínea doméstica en Ecuador, ahora EC Plus Airline solicitó ante Consejo Nacional de Aviación Civil del Ecuador a través de su representante legal, se le autorice también, volar internacional, pedido que fue ya aprobado, bajo los siguientes parámetros:

En la solicitud, la aerolínea en formación solicita se le otorgue el permiso de operación para la prestación del servicio de transporte aéreo, público, internacional, passageiro normal, carga y correo en forma combinada para operar en las siguientes rutas y frecuencias:

• Manta e/ou Quito e/ou Guayaquil – Fort Lauderdale – Nova York e vice-versa com 7 frequências semanais.
• Quito – Lima – sair com 7 frequências semanais.
• Quito – Bogotá – sair com 7 frequências semanais.

Estas rutas operarán con derechos de tráfico de tercera y cuartas libertades del aire, para lo cual la empresa indica que incorporará a su flota los aviones Boeing B767-300, las cuales serán adquiridas bajo el sistema de compra desde su base de operaciones y mantenimiento que se encontrará en el Aeroporto Internacional Eloy Alfaro da cidade de Manta.

Con el pedido aprobado, la aerolínea ahora deberá iniciar el proceso de certificación ante la Dirección General de Aviación Civil del Ecuador – DGAC de 5 etapas para poder lograr el Certificado de Operador que la faculte a operar.

Proyecto

com este pedido, la aerolínea planea volar rutas tradicionales que han operado en Ecuador como son los vuelos planteados a Lima y Bogotá, pero propone una nueva y diferente ruta aérea.

La propuesta de operar desde Manta con escala en y/o Quito y/o Guayaquil y para posteriormente seguir hacia Fort Lauderdale es una diferencia a otras rutas planteadas generalmente en Ecuador, sobre tudo, la escala en la Florida antes de seguir hacia New York. Cabe indicar que Fort Lauderdale solo operaría como parada técnica para que bajen pasajeros, más no podrán subir, ya que no se cuenta con sextas libertades del aire para comercializar un vuelo entre ambas ciudades dentro de Estados Unidos.

También es interesante el modelo de aeronave solicitada para estos vuelos, o Boeing 767-300, por lo que volveríamos a ver un avión de este modelo con matrícula HC-, aunque pensaría que para los vuelos a Lima y Bogotá se utilizarían las aeronaves Boeing 737-700 planteadas para la operación doméstica, ya que el B767 sería una aeronave muy grande para estos mercados ya servidos, más aún siendo una nueva aerolínea.

vamos continuar atualizando.