o arínea equatoriana Grande Equador inauguradoó sus vuelos a la ciudad deManta, destino hacia donde operará vigarista 3 frequências semanais inicialmente.
Con lo que será el regreso de la aerolínea a la provincia de Manabí con tres vuelos semanales los días martes, jueves y domingos marcan el inicio de un nuevo plan de expansión julgamentoéstico de la aerolínão, que espera también iniciar vuelos aCoca, Santa Rosa y máfrequências para Galápagos desde abril 2020.
como indicamos, Esta rota não é nova para a América Latina, no Año 2013 fue inaugurada tiempo después de la apertura del ese entonces nuevoAeroporto Internacional de Quito Mariscal Sucre, pero fue suspendida poco tiempo después por decisiócomercial.
voo inaugural
Ahora la situación a cambiado en el país, há crescimento de passageiros, se han implementado nuevos incentivos para aerolíneas que se juntan al subsidio del combustible para aeropuertos administrados por la DGAC y hay más competencia lo que está estimulando el mercado.
Dentro de este mejor ambiente para las aerolínega, PARTICIPARé en lo que fue la cuarta nueva ruta inaugurada durante este 2019 dentro vôos solaresésticos no Equador graças ao conviteón de LATAM Ecuador, comoí fue este primer vuelo:
Desde la sala A1 salió este primer vuelo, con el que la aerolínea retomó a rota.Um total de 129 passageiros fizeram parte deste primeiro voo, onde ele 70% deles pagando passageiros.LATAM utiliza processo de embarque em grupo que consta no cartão de embarque.Ya abordo del avión, siempre un primer vuelo tiene un ambiente de alegría y celebración.Pronto para começar o trailer, en la salida no se realizó arco de água.Decolar de Quito para um vôo 25 minutos.Nos voos de domingoésticos LATAM ofrece su servicioMercado LATAM pago, pero un vaso de agua siempre podrás pedir sin costo.Os homensú del Mercado LATAM se ha actualizado y hay algunas opciones nuevas como tortellini de ricotta y espinaca por $9 dólares.Por ser o vôo inaugural, se ofreció un snack especial que incluyó vino y un cupcake.O bolinho especial para o início do percurso e água para mim.Acompanhando o curto voo com o aplicativo LATAM Play.Ya en Manta pudimos ingresar a la cabina gracias a la siempre buena onda de la tripulación.Parte de la tripulación una vez llegados a Manta.
o avôón para este vuelo fue el HC-CPZ, MSN 4598, vigarista 8 umañvocê desde seu primeiro vôo, configurado em uma única classe para 144 passageiros e movido por dois motores IAE V2524-A5.
Manta novamente tem 3 aerolíneas operando en su terminal aérea.Comoí avanza la construcción de la nueva terminal del Aeropuerto de Manta.Hasta que esté lista la nueva terminal, O espaço para check-in de passageiros é apertado, mas tambémén existe un kiosko de check-in para mejorar el servicio.LATAM e Talma Eles compartilham escritórios devido à atual infraestrutura limitada.Toda la tripulación del primer vuelo junto a la Ministra de Turismo del Ecuador.
Galeraíuma
Durante a cerimónia no Aeroporto de Manta.
De volta a Quito.
Processo de embarque.
detalhe do cupcake.
Do LATAM A319, assistindo o Avianca A319.
O novo terminal avança para ficar pronto em maio 2020.
Que prazer ter a LATAM de volta a Manta. Parabéns!