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Antecipadamente, linhas Aéreas americanas anunciou que está aposentando suas frotas de aeronaves Boeing 757, 767, Airbus 330 e Embraer 190.
O mês passado, linhas Aéreas americanas anunciou planos para acelerar a retirada de algumas aeronaves mais antigas e menos econômicas de sua frota antes do planejado originalmente. À medida que o planejamento do itinerário e as necessidades da aeronave se ajustam durante esse período de baixa demanda devido à coronavírus, A American dará o passo único de aposentar um total de cinco tipos de aeronaves.
American aposenta seu Boeing 757, 767, Airbus 330 e Embraer 190
Americano aposentou oficialmente as frotas Embraer E190 y Boeing 767, que estavam originalmente programados para se aposentar no final de 2020. A companhia aérea também acelerou a retirada de seus Boeing 757 e Airbus A330-300. Também, American está retirando 19 Aeronave Bombardier CRJ200 operada pela PSA Airlines.
Essas mudanças removem a complexidade operacional e trarão economia de custos e eficiências associadas à operação de menos tipos de aeronaves.. Também ajudará os EUA a se concentrarem em pilotar aeronaves mais avançadas, à medida que continuamos a receber novas entregas do Airbus A321neo e a família Boeing 737 MÁX. y Boeing 787.
A frota de fuselagem estreita da American também é otimizada com apenas dois tipos de cabine: as famílias Airbus A320 e Boeing 737. Isso beneficia o desempenho operacional da American por meio de eficiências de treinamento e manutenção simplificada..
A American continua avaliando seu itinerário e continua comprometida em cuidar de seus clientes.. Essas mudanças ajudarão a continuar a fornecer uma experiência de viagem confiável em todo o mundo., mesmo durante esses tempos incertos.
História
Airbus A330-300
- Ele ingressou na frota da US Airways em 2000 antes de ingressar na frota americana em 2013.
- Nove A330-300 na frota a partir de 1 de janeiro de 2020.
- Voou principalmente rotas transatlânticas, com algum serviço doméstico.
Boeing 757-200
- Juntou-se à frota da America West em 1987 e para americano em 1989.
- 34 757-200 na frota de 1 de janeiro de 2020.
- Voou principalmente rotas domésticas continentais e havaianas, com alguns serviços transatlânticos e latino-americanos.
Boeing 767-300ER
- Ele se juntou à American em 1988.
- 17 767-300ER na frota de 1 de janeiro de 2020.
- Voou principalmente rotas transatlânticas, com alguns serviços domésticos, Havaí e América Latina.
Embraer E190
- Ele ingressou na frota da US Airways em 2006 antes de ingressar na frota americana em 2013.
- 20 E190 na frota de 1 de janeiro de 2020.
- voou rotas domésticas, com amplo suporte para a American Airlines Shuttle.
Bombardier CRJ200
- Ingressou na frota da PSA Airlines em 2003.
- 19 CRJ200 na frota a partir de 1 de janeiro de 2020.
- Voou rotas domésticas na Costa Leste, atendidos principalmente pelos hubs da American em Charlotte, Carolina do Norte; Washington DC.; e Filadélfia.
Enzo, sharklets são chamados apenas de aeronaves da família Airbus A320. Aeronaves da Boeing, como o B757, B767 filho winglets.
Que pena para o Boeing 757, Sempre achei um avião fantástico, deixando de lado seus contras, era perfeito para operar em pistas curtas, seus sharklets economizam combustível, e é adequado para voos longos, sem esquecer o seu som característico que sempre marcou presença, teremos que resolver (quando os voos forem retomados) com ele 757 da Delta e do 757 F de dhl.