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Os números do ano foram fechados 2021 e a competição de Boeing contra Airbus permanece em brasa, que entregou o maior número de aeronaves no ano passado?
A aviação não é apenas competição entre companhias aéreas, los fabricantes Eles também têm uma luta importante por cada cliente potencial, novo e atual.
Fechando o 2021 e iniciando o 2022 poderíamos ver como Airbus conquistou novos clientes que eles eram maiores com a Boeing e enquanto isso Boeing ganhou mais um Que era 100% Airbus.
Com este contexto, Vamos analisar quantos aviões um ou outro fabricante entregou durante o ano 2021.
Boeing contra Airbus
o o mundo precisa de novos aviões, Acima de tudo, os grandes grupos de companhias aéreas, principais clientes de ambos os fabricantes, renovam permanentemente as suas frotas., dando lugar ao mercado para aviões com alguns anos e em boas condições para companhias aéreas em nascimento ou em crescimento.
Mas, Como foi o desempenho de cada empresa??
Boeing
Durante todo o 2021, Boeing entregue 340 aviões no total, dos quais 263 Eles correspondiam a aviões Boeing 737 da família NG e MAX:
| Boeing 737 | 263 |
| Boeing 747 | 7 |
| Boeing 767 | 32 |
| Boeing 777 | 24 |
| Boeing 787 | 14 |
| TOTAL | 340 |
A fabricante norte-americana tem visto uma desaceleração na entrega de aeronaves do tipo Boeing 787 enfrentando problemas em sua produção observados pela FAA, o que sem dúvida afetou seu desempenho no ano passado, Enquanto isso ele Boeing 737 MÁX. recuperou gradativamente o ritmo de entregas.
Estes dados não incluem aeronaves militares entregues durante o último ano, cujo total 169 unidades adicionais entregues.
Airbus
Durante o 2021, A Airbus dominou as entregas globais com 611 aeronaves entregues em todo o mundo, Onde 483 aeronaves correspondem à família Airbus A320 e suas diferentes versões.
| Família Airbus A220 | 50 |
| Família Airbus 320 | 483 |
| Família Airbus 330 | 18 |
| Família Airbus 350 | 55 |
| Airbus A380 | 5 |
| TOTAL | 611 |
Ao compará-lo com o 2020, Airbus Ele entregou 45 aeronaves mais do que o referido ano, onde o total foi 566 aviões para clientes diretos e indiretos, embora agora ele enfrente problemas com o Airbus 350 o que poderia atrasar as entregas para este 2022.
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Isso não implica risco para as unidades já certificadas e voando. ??
JIMMY
Sim, houve paradas no terreno devido ao problema..
Hola:
Problemas de certificação 787?
Entendo que se ele está voando é porque passou por um processo de certificação
Você poderia explicar?
JIMMY
Claro, O que acontece é que a FAA detectou anomalias no processo de certificação e construção do mesmo, É por isso que os novos aviões a serem entregues permanecem no solo..
Hola
Eu tenho várias perguntas:
Houve entregas de 747, Quais companhias aéreas os exigiam? ?
Que problemas o A350 tem? ?
Que problemas de produção tem o 787 ?
Felicidades
JIMMY
obrigado jimmy. Vamos um por um hahahaha
Los 747 foram para UPS.
O A350 tem problemas de pintura, há uma ação judicial da Qatar Airways.
o 787 tem problemas de certificação e a FAA suspendeu as entregas.
Sem dúvida o A320 foi vital para a Airbus, se não tivesse vendido absolutamente todas as aeronaves da família A320 estaria mais ou menos empatada com a Boeing que sem dúvida perdeu neste 2021, É uma empresa histórica e espero que volte ao seu bom nível no 2022. Boa postagem.