Os números foram fechadosúgaroupasño 2021 y la competencia de Boeing contra Airbus sigue al rojo vivo ¿cuáele entregouó máaviõesñou passado?
a aviaçãoón não é sóa competição entre o arínega, los fabricantes espagueteén tienen una importante lucha por cada cliente potencial, nuevo y actual.
Cerrando el 2021 y empezando el 2022 pudimos ver como Airbus ganó nuevos clientes que eran más grandes con Boeing y mientras tanto Boeing ganó otro que era 100% Airbus.
Com este contexto, vamos a analizar cuántos aviones entregó uno u otro fabricante durante el año 2021.
Boeing contra Airbus
o mundo necesita aviones nuevos, sobretodo los grandes grupos aéreos quienes son los principales clientes de ambos fabricantes renuevan permanentemente sus flotas, dando paso al mercado a aviones de algunos años y en buenas condiciones para aerolíneas en nacimiento o crecimiento.
Mas, ¿cómo le fue a cada empresa?
Boeing
Durante todo el 2021, Entrega Boeingó 340 aviones en total, dos quais 263 correspondieron a aviones Boeing 737 de la familia NG y MAX:
| Boeing 737 | 263 |
| Boeing 747 | 7 |
| Boeing 767 | 32 |
| Boeing 777 | 24 |
| Boeing 787 | 14 |
| TOTAL | 340 |
El fabricante norteamericano ha visto un freno en la entrega de aeronaves del tipo Boeing 787 ante problemas en su producción observados por la FAA, lo que sin duda ha afectado su rendimiento el añou passado, Enquanto isso ele Boeing 737 MÁX. ha recuperado su ritmo de entregas paulatinamente.
Estos datos no incluyen aeronaves militares entregadas durante el añou passado que suman 169 unidades adicionales entregadas.
Airbus
Durante o 2021, Airbus dominó las entregas mundiales con 611 aeronaves entregadas a nivel mundial, Onde 483 aeronaves corresponden a la familia Airbus A320 y sus diferentes versiones.
| Familia Airbus A220 | 50 |
| Familia Airbus 320 | 483 |
| Familia Airbus 330 | 18 |
| Familia Airbus 350 | 55 |
| Airbus A380 | 5 |
| TOTAL | 611 |
Ao compará-lo com o 2020, Airbus entregueó 45 aeronaves más que dicho año donde el total fueron 566 aviones para clientes directos e indirectos, aunque ahora enfrenta problemas con el Airbus 350 o que poderiaía frenar las entregas para este 2022.
Esto no implica riesgo de las unidades que ya estan certificadas y volando ??
JIMMY
Sí han habido paradas en tierra por el tema.
Hola:
Problemas de certificación el 787?
Entiendo que si está volando es por que pasó un proceso de certificación
Podrías explicar por favor?
JIMMY
Claro, lo que pasa es que la FAA detectó anomalías en el proceso de certificación y construcción del mismo, por ello los nuevos aviones para ser entregados siguen en tierra.
Hola
Tengo varias interrogantes:
Hubo entregas del 747, que aerolíneas los requirieron ?
Que problemas presenta el A350 ?
Que problemas de producción ha tenido el 787 ?
Felicidades
JIMMY
obrigado jimmy. Vamos una por una jajajaja
Los 747 han sido para UPS.
El A350 tiene problemas de pintura, hay una demanda por parte de Qatar Airways.
o 787 tiene problemas en la certificación y la FAA suspendió las entregas.
Sin duda el A320 fue vital para Airbus si no hubiese vendido absolutamente todos sus aviones de la familia A320 estaría mas o menos empatado con Boeing quien sin duda perdió en este 2021, es una empresa histórica y espero que vuelva a su buen nivel en el 2022. Boa postagem.