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Passageiros na América Latina voltaram aos números pré-pandemia

O TRátráfego de passageiros em Souélatina rica y O Caribe volvieron a números de prepandemia, mostrando la recuperación da indústria, principalmente en México, RepresentanteúGuerra Dominicana y Colômbia.

Dentro 2022, diciembre fue el mes en el que la región de América Latina y El Caribe (LACA) transporteó a maior cantidad de pasajeros com um total de 32,3 milhões, cifra que corresponde al 99.9% de los pasajeros frente al mismo mes de 2019 y representa un avance frente al mes inmediatamente anterior cuando la región alcançadoó 97% de seus níveis 2019.

Souérica Latina y El Caribe se recuperan

Además. LAC se mantuvo como la región del mundo con mayor recuperación, superando a Norteamérica que se ubicó uma 92% de seus níveis 2019, Medio Oriente con 95%, Europa 83%, África con 90% y el Sureste Asiático con 78%.

Esta es la segunda ocasión en la que la región alcanza sus niveles prepandemia, pues en septiembre de 2022 la región alcançadoó e 101% de sus niveles de 2019. Por outro lado, o año pasado se transportaron a cerca de 330,5 millones de pasajeros en la región e, en el acumulado, la región se consolidó dentro 9% por debajo de sus niveles 2019.

Quanto ao tráfico internacional de pasajeros RepresentanteúGuerra Dominicana, Colômbia y México continuarúan sobresaliendo con índices de crecimiento muy positivos: 17%, 14% y 6%, respectivamente. Por sua parte, Brasil, Chile y Argentina experimentaron una desaceleración con respecto al mes inmediatamente anterior, encontradoándose con 78%, 84% y 71% respectivamente. En noviembre, Porú alcanzó 71% de sus niveles de 2019.

El transporte doméstico, em vez de, se ha recuperado con mayor velocidad. En ese áescopo, Colômbia e México llevan la batuta en la región. En diciembre Colombia creció 12% y México 15% por encima de sus niveles prepandemia. Argentina se posicionó vigarista 96%, Brasil 87% y Chile 89% de seus níveis 2019. Da mesma forma, y de acuerdo con los datos de noviembre de 2022, Porú mostroó una desaceleración alcanzando una recuperación julgamentoéstica de 94%.

Durante todo el 2022, México transporteó 106,9 milhão de passageiros soléestático (+5% respecto a 2019), Colombia transportó 47,9 milhão de passageiros soléestático (+16%), RepresentanteúGuerra Dominicana 15,5 milhões (+8%), Brasil 97,6 milhões (81.9%), Chile 20,3 milhões (78%) y Argentina 21,5 milhões (70,5%).

O TRáfico doméstico regional creció 1,2% por encima de sus niveles 2019, o TRáfico internacional extra-LAC creció 0,8%, mientras que el intra-LAC ha venido recuperándose más lentamente, alcançando 7,4% abaixo de seus níveis 2019.

Altos costos

Transporte paraéreo utiliza insumos locales, impactados por las inflaciones en cada país. o combustível mantiene precios históricamente altos. o 23 de janeiro de 2023, el precio del jet fuel se encontraba 183% por encima de sus niveles de enero de 2021%.

El diferencial entre precio del barril de petróleo y del combustível ha aumentado, enquanto que, em janeiro 2021, el precio del jet fuel era 14% superior al del petróLeão, hoy ese diferencial de precios es de 49%. Atualmente, a combustível equivale al 50% de la estructura de costos de una aerolínea frente al Q1 2022 donde equivalía al 36% y el aumento ha sido tal que un año antes suponía ele 20% de los costos operacionales.

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