Avião de hidrogênio Universal Hydrogen primeiro voo hidrogênio Dash 8

Primeiro voo de um avião regional com hidrogênio

Universal Hydrogen voló por primera vez un avióregional do 40 pasajeros usando propulsión de combustible de hidratoógênero.

o avôón, apoiado por Lightning McClean, decolouó no 8:41 am PST do Aeroporto Internacional de Grant County (KMWH) y voló durante 15 minutos, atingindo uma altitude de 3.500 metros. O voo, realizado sob um Certificado Especial de Aeronavegabilidade do FAA, fue el primero en una campaña de pruebas de vuelo de dos años que se espera que culmine en 2025 com a entrada em serviço de passageiros de aeronaves regionais ATR 72 convertidos para funcionar con hidrógênero.

Primer vuelo de avión regional con hidrógênero

Representantes da Connect Airlines e Amelia, Clientes de lançamento americanos e europeus da aeronave hidratoógênero, respectivamente, estuvieron presentes para presenciar el histórico vuelo. A empresañía cuenta con una cartera de pedidos en rápido crecimiento, que atualmente totaliza 247 conversões de aeronaves 16 clientes em todo o mundo, con un total de más de 1.000 milhões de dólares en conversiones atrasadas y más de 2.000 milhões de dólares en servicios de combustible durante los primeros diez años de funcionamiento.

Neste primeiro voo de teste, uno de los motores de turbina del avión fue reemplazado por el grupo motopropulsor de clase megavatio eléctrico con pilas de combustible de Universal Hydrogen. El otro siguió siendo un motor convencional para la seguridad del vuelo. O voo foi pilotado por Alex Kroll, un experimentado ex piloto de pruebas de la Fuerza Aémal de Estados Unidos y el principal piloto de pruebas de la compañíuma.

Durante el segundo circuito sobre el aeropuerto, nos sentimos cómodos con el rendimiento del motor de hidrógênero, por lo que pudimos retroceder en el motor de la turbina de combustible fósil para demostrar que el crucero se basa principalmente en la energía de hidrógênero”, Kroll disse. “o avôón se voló maravillosamente, el ruido y las vibraciones del motor de la célula de combustible son significativamente más bajos que los del motor de turbina convencional”.

El motor especial de la compañíum éá construido en torno a la familia ProGen de células de combustible de Plug Power, especialmente modificadas para uso en aviación. Uno de los aspectos únicos del diseño es que el motor no utiliza una bateríuma (las células de combustible impulsan el motor eléctrico directamente), lo que reduce drásticamente el peso y el costo. O motor, una unidad de propulsiónoéctrica magni650 modificada, y la electrónica de potencia fueron suministrados por magniX con base en Everett. AeroTEC, baseado em Seattle, prestó asistencia en las tareas de ingenieríuma, entre ellas el diseño de la estructura modificada del faro, Ele dizño y la integración de los sistemas de aeronaves, comoí como las modificaciones de aeronaves y la instalación del grupo motopropulsor de hidratoógênero universal en el avión de prueba de vuelo, feito em menos de 12 meses.

O voo de teste segue demonstrações bem-sucedidas em dezembro 2022 del sistema logístico modular de hidratoógênero de Universal Hydrogen realizadas en el centro de ingeniería de la empresa en Toulouse (França).

A empresañíuma, apoiado pela GE Aviation, Empreendimentos da Airbus, Empreendimentos Toyota, JetBlue Ventures e linhas Aéreas americanas, comoí como varios de los mayores productores de hidratoógênero mundo verde e investidores financeiros de primeira linha, planea pasar de los aviones regionales a los más grandes y entregar combustible de hidrógeno para otras aplicaciones de movilidad utilizando su red logística modular.

Sobre o Hidrogênio Universal

Universal Hydrogen está construyendo una red logística de hidrógeno para impulsar el futuro de la aviación, ei. o hidratoógênero es el combustible ideal para el vuelo y alimentará la nueva era dorada de la aviación, donde los aviones funcionan con energías renovables y no emiten más que agua. As cápsulas modulares de hidrógeno de la empresa pasan por la red de carga existente desde la producción directamente al avión en cualquier parte del mundo. Universal Hydrogen también éá trabajando para certificar un kit de conversión del motor para adaptar aviones regionales existentes para volar en hidrógênero.

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