ATR entregue primeiro ATR 72-600 com novos motores PW127XT

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El fabricante de aviones regionales número uno del mundo ATR, entregó el primer ATR 72-600 com o novo motor PW127XT para o cliente de lançamento Air Corsica. foto de imprensa ATR

Depois de um pedido firme de cinco ATR 72-600 novo, anunciado hace un año en el Show Aéreo de Dubai, Esta entrega marca um passo importante na melhoria da frota e no desenvolvimento sustentável da Air Corsica, lo que garantiza que la aerolínea seguirá cumpliendo su misión de servicio público con la mayor aviones económicos, confiável e responsável no mercado.

Un claro testimonio del compromiso de ATR de invertir en tecnología que brinde una movilidad regional asequible y sostenible, el nuevo motor PW127XT ofrece una reducción del 20% nos custos de manutenção e uma melhoria 3% no consumo de combustivel en comparación con el PW127M, o que significa um consumo de combustível de -45%. y emisiones de CO2 en comparación con aviones regionales de tamaño similar.

Los pasajeros de Air Corsica se beneficiarán del alto confort de la cabina y de una mayor innovación, ya que la aeronave estará equipada con puertos USB para cargar dispositivos electrónicos durante el vuelo, uma novidade nas cabines ATR.

La aerolínea también optimizará el mantenimiento de toda su flota ATR a través de un Acuerdo de Mantenimiento Global de 12 anos. Este contrato de pago por hora cubre los servicios de reparación, reacondicionamiento y puesta en común de las Unidades Reemplazables en Línea, e incluye la disponibilidad y el mantenimiento de las hélices, trem de pouso e bordos de ataque, además de un acuerdo de precio a largo plazo para la provisión de más de 2000 unidades sobressalentes. partes.

O aumento dos preços dos combustível, el aumento de los impuestos sobre el carbono y la mayor demanda de pasajeros por viajes con menos emisiones significan que la industria de la aviación está favoreciendo naturalmente a los aviones con bajas emisiones de carbono, como turboélices ATR. Estudos mostram que, ainda hoje, si todos los aviones regionales en Europa fueran reemplazados por turbohélices, la reducción de las emisiones de CO2 sería equivalente a la cantidad de CO2 eliminada por un bosque de alrededor de 5000 km2, aproximadamente la superficie cubierta por bosques en Córcega.

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