Como os pilotos sabem que chegarão ao seu destino??

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Você já se perguntou como pilotos eles se guiam no ar para chegar ao seu destino?, Como eles podem ver para onde estão indo se estão dentro das nuvens? Bem, hoje vamos limpar essas dúvidas.

Nesta edição vamos tirar diversas dúvidas que você possa ter sobre como o aviação, da maneira mais simples possível.

postagem escrita por: Capitão Rudolph Estrela
Piloto Comercial FAA
Twitter: @rodo_estrella

Em primeiro lugar, Devemos ter em mente que pilotos Fazemos cursos que nos permitem ser treinados para certos tipos de voos, estes são: Voos visuais ou voos de instrumentos, Esses diplomas nos permitem obter uma licença ou também chamados de “ratings”..

Como os pilotos sabem como chegar ao seu destino?

Para um vôo visual, Como sua palavra diz isso, a piloto chega ao seu destino usando referências no campo, cidades, Pueblos, rios ou qualquer referência que permita reconhecer sua localização, O piloto deve voar em condições meteorológicas que lhe permitam observar claramente estes pontos e não deve voar no meio de nuvens., Ele também voa com uma carta de navegação onde pode reconhecer pontos de referência no solo..

Quando se trata de um voo de instrumento (comum em voos comerciais), A história é muito diferente, Os pilotos são treinados para voar utilizando os instrumentos da aeronave sem a necessidade de utilizar referências visuais ou de terreno e nos permitem voar em condições meteorológicas onde essas referências visuais podem não ser observáveis..

Para isso, Os sistemas de navegação mais básicos são os sistemas de radionavegação baseados em auxílios terrestres., Parece complicado, mas na verdade é um método simples que tem sido usado há décadas.

navegação por rádio

Para este sistema devemos saber que os pilotos em seu avião possuem equipamento de rádio VHF, que recebe sinais de rádio de frequência muito alta provenientes de estações terrenas fixas. O mais utilizado é a estação ANTES o (Faixa omnidirecional muito alta de frequência) por sua sigla em inglês ou Omnidirecional Radio Beacon, Trata-se de uma estação transmissora fixa localizada no solo que transmite uma onda em uma faixa de frequência que é captada pelos instrumentos do avião e nos permite guiar-nos até ela através de uma determinada radial ou curso., para entender isso mais fácil, se estivéssemos voando para o norte, sintonizado em um VOR que está bem na nossa frente, estaríamos voando com curso 360 em direção à estação ou na sua falta na radial 180 da estação VOR. Essas estações também costumam oferecer informações de distância de ou para ela..

Aqui um exemplo, O avião tem o VOR Condorcocha sintonizado para Quito rádio 115.3 MHz. Os instrumentos da aeronave determinam sua posição em relação à estação, em direção (Em abordagem) o desde (Na remoção). Além do exemplo, Uma aeronave pode aproximar-se ou afastar-se da estação VOR em qualquer rumo ou direção radial., Os instrumentos indicarão se a aeronave está em rota ou também indicarão desvios de rota para corrigir. Então:

 

 

Já vimos como o avião se orienta em relação às estações terrestres, Contudo, entre estações terrestres, linhas são desenhadas que, Eles conectam estações com estações ou pontos de referência imaginários, mas identificáveis, por meio de radiais e distâncias das estações., Esses trechos são chamados de Aerovías e são as “Avenidas” pelas quais os aviões viajam até seus destinos..

como vemos, existe uma via aérea chamada G(golfe)675 Entre o Condorcocha e o Vor de Ipiales, formando assim a rota instrumental que deve ser seguida para voar entre os dois pontos. Esta via aérea é a rota que consta do plano de voo e que é conhecida e autorizada pelo controle de tráfego aéreo que monitorará o voo da aeronave e/ou dará instruções pertinentes durante a rota..

Neste caso, De Condorcocha para ipiales, O piloto seleciona em seu raio os vínculos da frequência condorcha 115.3 e em seu curso de instrumentos de navegação 047 graus se você mantiver a agulha centrada, permanecerá na via aérea longe do VOR em direção a Ipiales, Meio caminho, Você pode selecionar o ipiales vor com frequência 113.6 e terá uma indicação do curso e da distância até aquela estação.

Agora, uma vez que as condições de tráfego, especialmente entre as grandes cidades, são geralmente muito boas, Procedimentos de chegada foram desenvolvidos, aproximação e saída com o objetivo de reduzir a carga de comunicações e padronizar rotas, proporcionando também uma separação segura do terreno, Dessa maneira, Os pilotos podem escolher rotas de partida ou chegada que lhes permitam chegar da forma mais segura e com menor carga de trabalho. Estas rotas e procedimentos estão ligados a pontos de navegação como os mencionados acima.. Por exemplo:

como vemos, Esta é uma abordagem instrumental para a cidade de Quito, O ponto inicial da abordagem é o VOR Condorcocha Quito que conhecemos anteriormente. Esta rota nos leva à interceptação de um sinal chamado ILS para uma aproximação final à pista com orientação lateral e vertical quando as condições de visibilidade são reduzidas. Existem tipos de abordagens que permitem até chegar com visibilidade! 0!

Finalmente, As aeronaves mais modernas utilizam sistemas de navegação muito mais avançados, como a navegação por orientação por satélite., Com esses sistemas, as aeronaves não podem usar auxílios rádio terrestres e usar pontos de referência imaginários localizados com referência geográfica por satélite, bem como usar procedimentos de partida ou aproximação mais complexos, onde os pontos de referência terrestres não seriam identificáveis. Também, Sua visualização é apresentada na cabine em telas de navegação que mostram detalhadamente aos pilotos a rota e a posição seguida pela aeronave., Vejamos um exemplo:

 

aqui à esquerda, podemos ver uma abordagem guiada por GPS e à direita o procedimento na tela de navegação do avião, Neste caso, O piloto automático seguirá cada um dos pontos respeitando as condições do procedimento, bem como todo o percurso anterior, incluindo partida e todas as companhias aéreas utilizadas.

Desta forma, é que os aviões e suas tripulações voam dentro do que chamamos de “espaço aéreo”., onde todas as aeronaves cumprem as regras e normas, procedimentos e regulamentos, que nos enviam com segurança ao nosso destino. Esta é basicamente a forma como os pilotos navegam para os destinos.

Obviamente, Existem muitas outras condições e requisitos para navegação, Para os quais os pilotos recebem treinamento contínuo para estar ciente de suas habilidades, bem como muito tempo é dedicado ao estudo das regras e regulamentos que a autoridade aeronáutica exige para uma navegação segura..

A navegação visual e instrumental são técnicas aprendidas desde o início da etapa de estudos piloto., e é aplicado diariamente na operação de aeronaves, Felizmente, as tecnologias mais modernas aumentaram muito a segurança., A carga de trabalho dos pilotos e, sobre tudo, Eles nos ajudam a ter uma melhor consciência situacional, tornando a aviação a forma mais segura de viajar.

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