o aviaçãoón do Equador sigue recuperándose y creciendo tanto en voos como pasajeros transportados, onde o maioría de ellos son vuelan en aviones Airbus.
El sector de la aviaçãoón do Equador éá alcanzando nuevos horizontes a medida que el país impulsa su conectividad y moderniza su infraestructura, aprovechando el tránsito aéreo como motor de crecimiento y desarrollo. Nos úúltimo paraños, han entrado en funcionamiento nuevas aerolílinhas de baixo custo, se han inaugurado nuevas rutas a destinos nacionales e internacionales y han comenzado a operar aviones de úúltima geraçãoón para atender mejor a turistas y viajeros de negocios.
Ecuador y la relación con Airbus
a aviaçãoón es crucial en Equador, donde los desplazamientos por carretera suelen ser complejos debido a los riesgos naturales y a la gran variedad de altitudes y terrenos, desde la cuenca del Amazonas hasta la sierra andina. El turismo internacional también éá reactivando en la nación sudamericana tras su inactividad debido a la pandemia.
La reaparición e evoluçãoón da indústria paraérea ecuatoriana depende en gran medida de los aviones de pasillo único fabricados por Airbus, especialmente la Familia A320, que se ha convertido en la opción preferida de las aerolíperto de mimíderes del mercado del país, Avianca Group y Grupo LATAM Airlines.
Por su eficiencia en el consumo de combustivel, su amplio interior y su capacidad para operar en distintos climas y altitudes desafiantes, a família A320 encaja a la perfección en el creciente sector aéPrisioneiro equatoriano. La gama de modelos cuenta con una excepcional versatilidad y compatibilidad con otros aviones de pilotaje por cable de Airbus, lo que permite a los operadores adaptar el tamañou seu ancestralón a la demanda de la ruta.
Otras ventajas de la innovadora Familia A320 incluyen la cabina de pasillo úNico Más amplia del mercado, que ofrece a los pasajeros mayor espacio personal y compartimentos superiores máé largo. O versoón A320neo do úúltima geraçãoón tambémén incorpora nuevos motores a reacción y dispositivos de ahorro de combustible en las puntas de las alas.
Avianca Equador, parte del Grupo Avianca con sede en Colômbia, amplió su flota a nueve aeronaves incorporando dos Airbus A320neo a principios de este año. Com capacidade para 180 pasajeros en rutas nacionales e internacionales, las unidades presentan un ahorro de combustible y una reducción de CO2 del 20% em comparaçãoón com o Airbus da geraçãoón anterior.
En junio, Avianca Equador inauguradoó rutas directas entre Quito, la capital ecuatoriana, y Nova York, ofreciendo cinco vuelos semanales con aviones Airbus A320. o aríamplificador novoó su red al incorporar en agosto una ruta sin escalas entre Quito e Orlando (Flórida) con modelos A320.
LATAM Equador, una filial de LATAM Airlines Group con sede en Chile, espagueteén éá ampliando su alcance con aviones Airbus. o arínea reanudó a servicio directo entre Quito y Miami en octubre de 2022, operando vuelos diarios con A320s de clase económica en la ruta de 2.875 km.
Equador marcoó otro hito de conectividad el pasado mes de junio, inaugure-nos com issoón de vuelos entre Quito e Cancún (México) por parte de la aerolínea mexicana de ultra bajo costo Viva o Aerobus. La ruta consiste en tres vuelos semanales con aviones Airbus A320 y A321.
Mientras el A320 sigue extendiendo sus alas en Equador, el sector aéreo del país se beneficia de políticas de apoyo. El gobierno ecuatoriano ha reconocido la importancia del transporte aéreo a través de la reducción de los impuestos Eco Delta y Potencia Turística em julho, lo que ha disminuido el precio de los pasajes aéreos internacionales para todos los viajeros del país.
Equador espagueteén firmó a Acuerdo de Cielos Abiertos con Estados Unidos em novembro 2022, convertidoéndose en uno de los más de 130 socios del marco internacional de transporte aéreo. La reapertura del importante Aeroporto Internacional General Eloy Alfaro de Manta en diciembre del añou passado, tras un esfuerzo de rehabilitación, obrigaçãoá posicionar aún-más al país para recibir viajeros internacionales.
Datos recientes sugieren que Equador Lesteá participando en la recuperación da indústria paraérea mundial tras la pandemia. Las cifras publicadas por Corporacióe souérica Airports S.A., uno de los principales operadores aeroportuarios privados, muestran que el tráfico de pasajeros en Ecuador creció e 15% interanual en julio de 2023, con un tráfico total que supera en un 10,1% el nivel registrado en julio de 2019.
Ao mesmo tempo, o paiís de unos 18 millones de habitantes está ampliando su red de conexiones aéáreas, con una flota cada vez mayor de aviones Airbus de fuselaje angosto. Esta conectividad mejorada proporcionará una mayor movilidad a la poblacióequatoriano substantivo, masculino—, al tiempo que elevará el perfil del país como destino para negocios y turismo, lo que acercará al mundo a la octava economísouáé grande Souélatina rica.
