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Voei pela primeira vez em um Boeing 737 MÁX. 9 do Copa Airlines, Nesta edição conto como é voar neste avião e as diferenças com o 737de.
Devemos começar esta edição comentando que caso você não saiba, A Copa Airlines opera uma frota de 93 aeronaves entre aviões Boeing 737-700, Boeing 737-800 y Boeing 737 MÁX.. De todos estes, los Boeing 737 MAX são os mais novos e modernos operados pela principal companhia aérea panamenha e hoje vamos conhecer um dos 26 que eles já têm em sua frota.
Depois de visitar o Panamá por alguns dias depois de chegar em vôo direto de Manta, de volta a Quito Fiquei agradavelmente surpreso ao saber que o avião designado seria um 737 MÁX. em vez do tradicional 737-800, então naquele momento eu comecei um Relatório de voo de último momento, que compartilho com vocês neste vídeo disponível no canal do YouTube:
voando em um 737 MAX de Copa
Neste post mais que um relatório de voo (essa parte está no YouTube), É uma análise das diferenças entre os 800 e companhia aérea MAX, para que possamos aprender ainda mais sobre a nova aeronave Copa focado mais do que tudo no serviço e também parcialmente na parte técnica.
Serviço e interior
As diferenças são muitas, de fora que vamos revisar, mas dentro da cabine do passageiro existem algumas diferenças que tornam a experiência do passageiro muito diferente e superior.. Vamos começar com o Boeing Sky Interior, que é um novo design de cabine com iluminação distinta, Arquitetura curva e materiais redutores de ruído para um voo mais confortável, onde a iluminação muda de acordo com cada etapa do voo ou serviço, Embora isso também esteja disponível em 737de, É importante indicar que MÁX. eles também têm.
Um grande diferencial está na área de Negócios, Onde Copa tem o Negócio dos Sonhos, quais são os assentos maiores e mais confortáveis de toda a frota. Estes reclinam 180 graus e há uma cama completamente reclinada. Não consegui experimentá-los pessoalmente., mas ficará para outra oportunidade.
Também, los MÁX. Eles têm telas em cada assento, mas apenas até a linha 8 do avião. Essas telas sensíveis ao toque que rodam Android têm uma ampla variedade de filmes, Series, tela de música e rastreamento.
Aí vem outra diferença com o NG. o MÁX. você tem Wi-Fi, mas não para navegar, mas para transmitir o mesmo conteúdo encontrado em telas individuais. Você só se conecta à rede WiFi do avião e terá o conteúdo no seu dispositivo móvel. Não se esqueça de trazer fones de ouvido.
Exterior
Bom, Agora é hora de verificar a parte externa deste avião., onde as diferenças são talvez mais óbvias, mas eles exigem um bom olho para notá-los.
Para mais detalhes, Fiz esse post há um tempo:
Vamos agora também revisar mais detalhes.
Los Boeing 737 MÁX. Eles estão equipados com motores CFM International LEAP-1B, que são mais eficientes em termos de combustível e produzem menos ruído. Os motores LEAP-1B também têm maior capacidade de empuxo, o que permite a 737 MAX transporta mais passageiros e bagagem.
Em sua parte física, estes são totalmente redondos, enquanto os NGs são “esmagados” no fundo deles.
Infelizmente
As asas de Boeing 737 MÁX. Eles são maiores e mais eficientes que as asas do Boeing 737-800. Asas maiores proporcionam mais sustentação, que permite à Boeing 737 MAX voa em velocidades mais altas e distâncias mais longas.
Também existem diferenças notáveis nos winglets como podemos ver no vídeo do YouTube.
Electrónica
El Boeing 737 MAX está equipado com um sistema de vôo eletrônico (EFIS) mais avançado que o Boeing 737-800. O EFIS da Boeing 737 MAX fornece aos pilotos informações mais precisas e detalhadas, ajudando a melhorar a segurança e a eficiência da operação, juntamente com telas LCD apresentando novos dados e auxílios à operação.
Tabela comparativa
A seguir, É mostrada uma tabela comparativa das principais diferenças entre os Boeings 737 MAX e Boeing 737-800:
| Característica | Boeing 737 MÁX. | Boeing 737-800 |
| Motores | CFM Internacional LEAP-1B | CFM Internacional CFM56-7B |
| Infelizmente | Maior e mais eficiente | Menor e menos eficiente |
| Electrónica | EFIS mais avançado | EFIS menos avançado |
| Comprimento | 42.2 | 39.5 |
| Alcance | 3,850 milhas náuticas | 3,115 milhas náuticas |
Design e Dimensões
Boeing 737 MÁX. 9:
- Comprimento: 42.2 metros
- Envergadura: 35.9 metros
- Capacidade máxima de passageiros: aproximadamente 220 passageiros em uma configuração típica de duas classes.
Boeing 737-800:
- Comprimento: 39.5 metros
- Envergadura: 34.3 metros
- Capacidade máxima de passageiros: aproximadamente 189 passageiros em uma configuração típica de duas classes.
Desempenho
Boeing 737 MÁX. 9:
- alcance máximo: 3,850 milhas náuticas
- Consumo de combustível reduzido em aprox. 14% em comparação com o 737-800.
- Maior eficiência de combustível graças às novas tecnologias, incluindo motores CFM International LEAP-1B e atualizações de asas.
Boeing 737-800:
- alcance máximo: 3,115 milhas náuticas
- Eficiente, mas menos que o MAX 9, em termos de consumo de combustivel.
o Boeing 737 MÁX. 9 do Copa Airlines oferece desempenho superior em termos de autonomia e eficiência de combustível, que permite às companhias aéreas operar rotas mais longas com poupanças económicas.
Você já voou em um 737 MAX de Copa ou de outra companhia aérea? Me conta o que você achou da experiência nos comentários..
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Vídeo muito bom e interessante Panamá- Quito na Copa Boeing 737 MÁX. 9. felicidades!!
Muito obrigado Roberto pelo seu comentário.!