o arínão linhas Aéreas americanas informaró de uma enorme encomenda de centenas de aeronaves de fabricantes Airbus, Boeing y Embraer.
linhas Aéreas americanas anúncioó pedidos de hoje 260 novos aviões, incluído 85 Airbus A321neo, 85 Boeing 737 MÁX. 10 y 90 aviões Embraer E175. As encomendas tambémén incluem opções e direitos de compra para 193 aeronaves adicionais. Como parte do pedido da Boeing, Americano aumentou 30 pedidos existentes de 737 MÁX. 8 e aviões 737 MÁX. 10.
Gran pedido de American a Airbus, Boeing e Embraer – Todos felizes
Os pedidos fazem parte do investimentoón continua de americano expandir os assentos premium em suas frotas regionais e de fuselagem estreita, e apoiar a força a longo prazo da rede Domécompanhia aérea estática e internacional de curta distânciaínão.
“No úúltimo diaécada, Fizemos grandes investimentos para modernizar e simplificar nossa frota, qual é o máé grande e o máé jovem entre o aerolíneas norteamericanas”, disse o CEO da American, Roberto Isom. “Esses pedidos continuamán abastecendo nossa frota com m aviõesáé novo e eficiente para que possamos continuar a oferecer a melhor confiabilidade operacional e de rede récabo para nossos clientes.”
Desde 2014, Americano recebeu más de 600 aviõesíprincipal e regional. com este anúncio, Americano tem 440 aeronave a pedido, expandindo sua carteira de pedidos de aeronaves para o prómáxima década um para que o aerossolínea pode continuar a atender à crescente demanda por viagens paraéprisioneiros.
“Estamos muito satisfeitos em continuar nossas parcerias de longo prazo com Airbus, Boeing e Embraer com essas ordens”, disse o CFO da American, Devon maio. “Ao olharmos para o prómáxima década, Concurso americanoá um fluxo constante de novas aeronaves juntamente com um nível equilibrado de investimentoócapital não., o que nos permitiráá expandir nossa rede e entregar aos nossos acionistas”.
Medição do crescimento da frota Narrowbody
Encomendas de aeronaves sustentam crescimento medido americano no prómáxima década um e suavizar o cronograma de entrega no prónós vamos paraños. Tendo em conta estes pedidos, American espera permanecer dentro das previsões de capacidade e gastos de capital anunciadas anteriormente.
Durante a úúltimo diaécada, os aviões A321 y A321neo levaram clientes americanos atravésés de Estados Unidos e para destinos internacionais de curta distância. American continua sendo a maior operadora mundial de aeronaves da família A320.
“Você inverte issoócontinuada no A321neo é uma prova do valor sem precedentes da aeronaveón corpo estreito máversãoáútil e capaz do mundo”, eu digoó bemît de Saint-Exupéry, Vice-presidente executivo de vendas de aeronaves comerciais da Airbus. “Por quase dois diasépedra, A American Airlines usou sua família de aeronaves A320, alguns dos quais foram produzidos em Mobile, Alabama, expandir sua rede de curta distância nacional e internacional e proporcionar uma experiência excepcional aos seus passageiros e tripulações”.
Americano éá planejando o futuro com o novo pedido 737 MÁX. 10 háá aguardando certificaçãoócorrespondente n. o aríA nea opera atualmente o 737 MÁX. 8 e a incorporaçãoón do 737 MÁX. 10 permitirá uma americano continuar a melhorar a sua frota e a fornecer máflexibilidade em toda a sua rede.
“Agradecemos profundamente a confiança da American Airlines na Boeing e na família 737 MÁX.. A seleçãoón do 737-10 por parte de American proporcionará umaún maior eficiência, Consistência e flexibilidade para sua rede e operações globais”, eu digoó Acordo Stan, Presidente e CEO da Boeing Aviões Comerciais. “Nossa equipe na Boeing estáá comprometido em atender a esta nova ordem e apoiar o crescimento estratégicoéFrota da American com uma das maiores frotasáé uma grande e moderna indústria”.
Frota regional melhorada
American se concentra em adicionar m aeronaves regionais à sua frotaáé classe grande e dupla, o que seguirá impulsionando a conectividade de m mercadosás pequeñpara o resto da rede global da companhia aéreaínão. o arínea espera aposentar todas as aeronaves regionais de sua classe úúnico de 50 assentos tarde da noiteécada e sigaá atendendo pequenos mercadosños e médios com aeronaves regionais máé grande.
Esperam-se jatos regionais de duas classes com assentos premium, Wi-Fi via satélite de alta velocidade e energia no assento compõem toda a frota regional de americano assim que as entregas do Embraer E175 forem concluídas. O novo avión E175 será operado por via aéreaílinhas regionais de propriedade integral da American.
“O E175 é verdadeiramente a base da rede de aviação.ón dos Estados Unidos, já que conecta todos os cantos do mundoís”, disse Arjan Meijer, CEO da Embraer Aviação Comercial. “Sendo um dos programas de aeronaves mápessoas de sucesso no mundo, o E175, foi atualizado com uma série de modificações que melhoraram o consumo de combustível em um 6.5%. é aviómoderno, cócaminho, confiável e eficienteúfornecendo a conectividade da qual os Estados Unidos dependemíum depois díuma. Isto representa a maior ordem de E175 geléiaáestá feito e agradecemos americano sua confiança contínua em nossos produtos e colaboradores”.
Atualizações para aeronaves existentes
Para atender à crescente demanda dos clientes por uma experiência de viagem premium, americano modernizará seus aviões A319 y A320 a partir de 2025. A modernizaçãoón renovará o interior com conector de carregamento em cada assento, compartimentos superiores mágrandes novos assentos com novos acabamentos.
A frota A319 da vida americanaá equipado com más assentos premium para um total de 12 assentos de primeira classe para voos solareséestático. Modernizações de frota A320 aumentarán o núnúmero de assentos na primeira classe 16 para vôos solareséestático.
Com a atualizaçãoónúmero planejado de aeronaves existentes e entregas planejadas de novas aeronaves, Espera-se que os assentos premium da frota americano crescer másofá 20% para 2026.
