Aviões do Tibete evitam sobrevoar montanhas Emergências de segurança na cordilheira do Everest

Por que os aviões não sobrevoam o Tibete??

Hoje eu te conto comoáSão as razões pelas quais aviões e os voos evitam sobrevoar o Tibete e as suas enormes montanhasñcomo.

O outro díVi uma imagem muito interessante nas redes sociais e eles estavam falando o porquêé Os aviões não sobrevoam o Tibete e essa enorme corrente montañosa, me pareció um assunto muito interessante sobre o qual nunca falei antesídiscutido no blog.

Realmente, ¿eles evitam voar ahí? Quanto a voar, óé passar pelas montanhasñas como tal, sí, mas simí Existem voos que ligam os poucos aeroportos daquela enorme área.

Com este contexto, Vamos falar sobre as razões pelas quaisé los aviões eles evitam sobrevoar aquelas altas montanhasñcomo, talvez para alguns de vocês seja muito lómágico, mas nunca éá por mávamos revisá-lo máé em profundidade.

¿Porqueé aviões não sobrevoam o Tibete?

Em outras ocasiões falamos em rastros de avião, a razão porque aviões tentam voar o máximo possíveláé alto possível e vários temas segurança paraérea, mas o tema de hoje é muito curioso e sem dúvida marcante..

OTíaposta é realón de Ásia central com uma superfície de 1,2 milhão de quiloómetros quadrados ¡ENORME! e uma populaçãoón de más de 3 milhões de habitantes. Porém, apesar do seu tamanhoñou e populaçãoón, o Tíbet é uma das regiões mápartes inacessíveis do mundo por via aérea.

Claro para lembraráeu souágenes de Radar de vôo 24 onde eles falam sobre “zonas de exclusão aérea” como é o caso de Ucrânia e arredores que neste momento estão fechados espaço paraéreo por causa do conflito armado e o Tibete parece o mesmo, como se ninguém pudesse fazer isso.

Outra vezóponto principal desta situaçãoón é o altitude. Para os reisón do Tíaposta tem uma altitude média de 4.900 metros, e alguns de seus picos máaltos excedem o 8.800 metros, como ele Everest.

Grande MajoríA maioria dos aviões de passageiros pode voar sem problemas em altitudes superiores às 5.000 metros. Porém, em caso de emergência, Os aviões devem descer a uma altitude mais baixa para que os passageiros possam respirar normalmente do que normalmente.áa ética diz que deveria ser 3.048 metros acima do solo onde podemos respirar com calma sem necessidade mascaras de oxígênero.

No Tíaposta, a maioría da superfície está localizada em altitudes superiores a 3.000 metros, o que significa que em caso de emergência, os aviões não terãoíespaço para descer a uma altitude segura.

Por este motivo, a maioríA maioria dos voos internacionais não destinados a um dos oito aeroportos tibetanos evita sobrevoar a região.ón. Em seu lugar, Eles optam por fazer um desvio pela Índia ou Nepal, Eles literalmente contornam as altas montanhasñcomo, para que no caso de um emergência pode ser desviado para áreas máestá baixo e com máalternativas para um pousar sem contratempos.

Outra dificuldade é a turbulência o que é um fenómenos meteorolólógica que pode causar tremores severos em uma aeronaveón. Em geral, turbulência é máé comum em áreas montanhosasñosas por los cambios de viento bruscos que se pueden generar al este golpear contra las elevaciones o quebradas, y la cadena montañosa del Tíaposta é realón propensa a la turbulencia al cumplir todas estas condiciones.

Este problema de accesibilidad aérea tiene un impacto significativo en el desarrollo del Tíaposta. Para os reisón es rica en recursos naturales, pero su aislamiento dificulta el transporte de mercancías y personas, aunque famosos aeropuerto como Lukla permiten el turismo de aventura en la zona con gran importancia.

Na atualidade, existen dos aeropuertos importantes aeropuertos en el Tíbet que están abiertos a los vuelos comerciales internacionales. Estos aeropuertos son el Aeropuerto Internacional de Lhasa Gonggar (LXAG) y el Aeropuerto Internacional de Nyingchi Mainling (ZYCC). Ambos aeropuertos se encuentran a una altitud de más de 4.000 metros.

Nos úúltimo paraños, foi proposta a construçãoón de um novo aeroporto no Tíaposte para sería localizado a uma altitude máé baja, o que iráísouáé acessível a aeronaves comerciais. Porém, umaúNão há planos concretos para construçãoón deste aeroporto que podeíservir como alternativa em situações de emergência de aviões sobrevoando a área.

¿O queé te pareció Essa informaçãoón?

Deixe um comentário nesta postagem!

Role para começar