Hoje eu te conto quais são as razões pelas quais aviões e os voos evitam sobrevoar o Tibete e as suas enormes montanhas.
Outro dia vi uma imagem muito interessante nas redes sociais e falavam sobre por que os aviões não sobrevoam o Tibete e aquela enorme cordilheira., Achei que era um tema muito interessante que nunca tinha abordado antes no blog..
Realmente, eles evitam voar para lá? Quanto a voar, osso passa sobre as montanhas como tal, Sim, mas há voos que ligam os poucos aeroportos daquela enorme área.
Com este contexto, Vamos falar sobre as razões pelas quais aviões eles evitam sobrevoar aquelas altas montanhas, talvez para alguns de vocês seja muito lógico, mas nunca é demais revisá-lo com mais profundidade.
Por que os aviões não sobrevoam o Tibete??
Em outras ocasiões falamos em rastros de avião, a razão porque aviões tentam voar o mais alto possível e vários temas segurança aérea, mas o tema de hoje é muito curioso e sem dúvida marcante..
O Tibete é uma região de Ásia central com uma superfície de 1,2 milhões de quilômetros quadrados ENORME! e uma população de mais de 3 milhões de habitantes. Porém, apesar do seu tamanho e população, O Tibete é uma das regiões mais inacessíveis do mundo por via aérea.
Você certamente se lembrará de imagens de Radar de vôo 24 onde se fala em "zonas de não sobrevoo" como é o caso Ucrânia e arredores que neste momento estão fechados espaço aéreo por causa do conflito armado e o Tibete parece o mesmo, como se ninguém pudesse fazer isso.
A principal razão para esta situação é a altitude. A região do Tibete tem uma altitude média de 4.900 metros, e alguns de seus picos mais altos excedem 8.800 metros, como ele Everest.
A grande maioria das aeronaves de passageiros pode voar sem problemas em altitudes acima 5.000 metros. Porém, em caso de emergência, Os aviões devem descer a uma altitude mais baixa para que os passageiros possam respirar normalmente, o que na prática diz que deveria ser 3.048 metros acima do solo onde podemos respirar com calma sem necessidade máscaras de oxigênio.
No Tibete, A maior parte da superfície está localizada em altitudes superiores a 3.000 metros, o que significa que em caso de emergência, Os aviões não teriam espaço para descer a uma altitude segura.
Por este motivo, a maioria dos voos internacionais não destinados a um dos oito aeroportos tibetanos evita sobrevoar a região. Em seu lugar, Eles optam por fazer um desvio pela Índia ou Nepal, Eles literalmente contornam as altas montanhas, para que no caso de um emergência pode ser desviado para áreas mais baixas e com mais alternativas de pousar sem contratempos.
Outra dificuldade é a turbulência que é um fenômeno meteorológico que pode causar forte tremor em um avião. Em geral, A turbulência é mais frequente nas zonas montanhosas devido às mudanças bruscas de vento que podem ser geradas para leste atingindo elevações ou ravinas., e a cordilheira do Tibete é uma região propensa a turbulências por reunir todas estas condições.
Este problema de acessibilidade aérea tem um impacto significativo no desenvolvimento do Tibete. A região é rica em recursos naturais, mas o seu isolamento dificulta o transporte de mercadorias e pessoas, embora aeroporto famoso como Lukla Eles permitem o turismo de aventura na área com grande importância.
Na atualidade, Existem dois aeroportos principais no Tibete que estão abertos a voos comerciais internacionais.. Estes aeroportos são Aeroporto Internacional Lhasa Gonggar (LXAG) e Aeroporto Internacional Nyingchi Mainling (ZYCC). Ambos os aeroportos estão localizados a uma altitude superior a 4.000 metros.
Nos últimos anos, Foi proposta a construção de um novo aeroporto no Tibete, localizado a uma altitude mais baixa, o que o tornaria mais acessível para aeronaves comerciais. Porém, Ainda não existem planos concretos para a construção deste aeroporto que possa servir como alternativa em situações de emergência de aviões sobrevoando a zona..
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