La Федеральное управление гражданской авиации объявлениеó что увеличивает процесс непрерывного наблюдения за производствомóп и производство Боинг 737 МАКСИМУМ 9.
Послеés сказать Боинг что инцидент с Боинг 737 МАКСИМУМ 9 из Аляска Эйрлайнз вареньеáS Debió прошли, тон общенияóЧисло ФАУ против североамериканского производителя продолжает расти, Мострáуходит все больше и большеáобвинительный и расстроенный событиями, которые произошли впоследствии.
Но не только Федеральное управление гражданской авиации хочу знать, чтоé нетó, спагеттиéпо мнениюóп пúБлица продолжает настаивать на авиационном управленииáутика США строгие меры проверкиón к самолетам, которые он производит Боинг и дайте понять, чтоé Это было то, что случилосьó гíкак atráэто с дверью, которая на самом деле не дверь, а кранóн.
Несчастные случаи со смертельным исходом эфиопский у Лион Эйр, супíпослужили урокомóдля производителя и это было ожидаемо «что я никогдаáс» что-то случилось с проблемой сноваáтикос 737 МАКСИМУМ, так как это авиóнмás рассмотрел и осмотрел мир, Кажется, этого было недостаточно.
ФАУ усиливает наблюдение за Боингом
После решительных и немедленных действийón обездвижить примерно 171 самолеты Боинг 737-9 МАКСИМУМ, ла Администрацияón Федеральная авиацияóн (Федеральное управление гражданской авиации) объявлениеó сегодня новые и важные меры по немедленному усилению надзораóи не произведи этоóп и производствоóв Боинге. Эти действия происходятíраздеваниеéФАУ официально уведомило Boeing о начале расследования.ón на компанииñíа потом Раíz инцидента в прошлую пятницу в Боинг 737-9 МАКСИМУМ в котором авиóне теряйó кранóномер пассажирского выхода на рейс во время полета.
Действия, объявленные сегодня, включают в себя привлечение ФАУá только:
- аудиторíесть некоторыеíконвейерóн-дель-Боинг 737-9 MAX и ее поставщики оценят соблюдение Boeing утвержденных процедур качества.. Итоги годаáаудиторский анализíв ФАУ определитьáесли они необходимы аудиторуíдополнительные тузы.
- Уна главный надзорón событий в эксплуатации Boeing 737-9 МАКСИМУМ.
- Оценкаón риски безопасности, связанные с делегированными полномочиями и надзоромón качества, и изучение вариантов передачи этих функций независимым сторонним организациям..
Эти меры представляют собой значительное усиление надзора.óНомер ФАУ. Боинг и производствоóп из 737-9 МАКСИМУМ. ФАУ подчеркнуло, что безопасность является для него приоритетом номер один.úвсего один и что эти действия необходимы для восстановления доверия пúвойна на самолетах.
Айер, ФАУ объявилоó расследованиеón, чтобы определить, Боинг я не уверялó чтобы готовая продукция соответствовала своему дизайнуñили одобрены и способны безопасно работать в соответствии с правилами FAA.
Аналогично в пресс-релизе Федеральное управление гражданской авиации индийскийó:
Безопасность п.úлетающая война, не скорость, определятьá расписание боинга 737-9 МАКС снова в строю.
Расследование продвигается впередóн
EAD, опубликованный FAA, уже содержит всю работу, которую необходимо выполнить.: братьá 8 часы и можноíколлега мáэто $12 тысяча днейóларес от avióнмáдополнительные расходы, которые каждый воздухíмог бы иметь. Это создало этот аэрозольíкак Аляска начинает передачу в полет на пароме его 737 МАКСИМУМ 9 в сторону своих баз технического обслуживания.
В это время, аúн звук 6 аэролíлинии, которые продолжают работать на MAX 9 Мировой, поскольку у них нет ограничений, которые сгенерировал EADó.
