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Es wurde veröffentlicht, dass die Regierung Ecuadors Passagierflüge direkt mit Qatar Airways anstrebt.
Der derzeitige ecuadorianische Botschafter in Katar, Ivorne Baki, Vor einigen Tagen wurde bekannt gegeben, dass Ecuador die Aufnahme von Direktflügen zwischen beiden Nationen anstrebt, aber es wäre etwas Ernsteres als die möglichen Flüge dazwischen Ecuador und Russland.
Um den touristischen Austausch zu fördern, kulturell und kommerziell, Die beiden Nationen würden sich in fortgeschrittenen Verhandlungen befinden und dies dem Botschafter mitteilen, Für den Beginn der Flüge würde lediglich der Befehl von Emir Tamim bin Hamad Al Zani fehlen.
vor ein paar Wochen, eine große Delegation aus diesem Land, einschließlich Emir, besuchte Ecuador und unterzeichnete bei diesen Treffen eine Reihe von Vereinbarungen, Die Untersuchung einer Passagierroute wäre für die USA von großem Interesse Fahnenträger Katar.
Interesse, das vom gleichen Ministerium für Tourismus Ecuadors gefördert würde, aus denen die für eine mögliche Route erforderlichen statistischen und Marktinformationen generiert würden.
Es sollte erwähnt werden, dass Qatar Airways Es gibt bereits einen regulären Betrieb in der Flughafen Quito Mit Lastflügen und wo es von der arbeitet 16 Dezember mit gleichmäßiger 5 Wöchentliche Flüge von Sao Paulo oder Buenos Aires, Später nach Miami zurück nach Doha fliegen.
Ist ein Direktflug nach Ecuador möglich? – Doha?
Wenn wir über Distanz und Autonomie sprechen, Es ist absolut möglich, dass es einen Direktflug gibt, Abhängig vom Abflughafen von Ecuador kann es jedoch zu Einschränkungen kommen.
Zwischen Guayaquil, Als Beispiel existieren Flughafen und Doha 8,847 was ungefähr äquivalent wäre 17 Stunden mit 20 Protokoll, was ihn zu einem der machen würde längste Flüge der Welt.
Die Langstreckenflotte von Qatar Airways besteht aus folgenden Flugzeugen:
- Airbus A330-200
- Airbus A330-300
- Airbis A340-600
- Airbus A350-900
- Airbus A350-1000
- Airbus A380
- Boeing 777-200LR
- Boeing 777-300ER
- Boeing 787-8
Von all diesen Flugzeugen, Diejenigen, die die Strecke bedienen könnten, sind nur die Boeings 787 durch eine Autonomie von 9.400 Seemeilen.
Jetzt, Ein direkt sprechender direkter Flug, Dies wäre aufgrund von Nachfrageproblemen zwischen beiden Ländern nicht machbar., Zumindest bis die Nachfrage wächst und der Route entspricht.
Während wir am Anfang sprechen, Der Flug kann direkt sein, aber es gäbe einige Einschränkungen, wenn zum Beispiel, Nehmen Sie Doha von Quito ab, Deshalb wäre eine Waage die einzige Alternative.
Qatar Airways wächst in Lateinamerika, wo es mit Flügen nach Sao Paulo arbeitet, die sich mit Buenos Aires erstrecken 2 Flugstunden.
Mit diesem, Wir könnten denken, dass die Fluggesellschaft beispielsweise einen Flug nach Venezuela Ö Panama Für Erweiterer von Ecuador, Auf diese Weise gäbe es keine Einschränkungen sowohl bei der Hin- als auch bei der Rückkehr, Die Route würde mit Verkehr von gespeist 3 Länder, die sich verbinden würden.
Warum Venezuela oder Panama? Um den Verkehr zwischen diesen zu bewegen 3 potenzielle Länder Länder, Bilaterale Abkommen zwischen den teilnehmenden Nationen müssen Verkehrsrechte für die fünfte und sechste Luftfreiheit vorsehen, umgekehrter Fall, Die Fluggesellschaft konnte die Ecuador-Strecke nicht verkaufen – Panama, Dies würde die Rentabilität einschränken und die Route weniger attraktiv machen..
Das könnte auch mit Kolumbien oder Peru passieren, was als Route sehr interessant sein könnte, aber die Autonomie der Flugzeuge, die möglicherweise dieser Route zugewiesen werden, würde die zu erschließenden Märkte bestimmen.
Potenzial
Katar ist Teil von einsWeltallianz, was den Passagieren den Anschluss an Inlandsflüge ermöglichen würde LATAM Ecuador und ihr Netzwerk an internationalen Flügen, die die Fluggesellschaft auch von Ecuador aus betreibt.
Zu aktuellen Verkehrsthemen, Es gibt nur sehr wenige Daten, aber in der 2017, Nur 82 Touristen kamen aus diesem kleinen Land.
Das Potenzial, mehr Reisende aus dem Nahen Osten anzuziehen, ist dank des großen Drehkreuzes, das Qatar Airways in Doha betreibt, von wo aus Verbindungen in die ganze Welt und insbesondere nach Asien bestehen, erheblich..
Diese potenzielle Route könnte aus ganz Südamerika mit Verbindungen nach Ecuador und umgekehrt gespeist werden..
Lass uns abwarten und sehen.
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okay, Ich sehe jedoch nicht, dass es kommerzielle Interessen zwischen den beiden Ländern gibt. Erinnern Sie sich daran, dass China viel in Lateinamerika investiert hat und es keine Fluggesellschaften mit Unternehmern oder Investoren in unseren Ländern gibt, Plötzlich Brasilien, weil er wegen seiner Nähe nach Asien an der Atlantikküste ist.
Wie auch immer, Ich glaube, dass sich die ecuadorianische Regierung darauf konzentrieren sollte, amerikanische Fluggesellschaften anzuziehen, Kanadier und Europäer vor Asiaten, Afrikaner oder sogar Ozeanien.