Sie können den Preis für Flugtickets in Ecuador senken

¿Sie können die herunterladen Preis der Eintrittskarten füréGefangene in Ecuador? Un anáAnalyse dessen, was getan werden kann, um dieses Ziel zu erreichen.

Die Antwort ist jaí, Ticketpreise in Ecuador, sowohl international als auch inländischéStatik kann reduziert werden.

Dafür, Einige Faktoren müssen sich in unserem Land ändernís zur Förderung dieses wichtigen Transportmittels, was weltweit ein großer Konjunkturimpuls istóAffe.

In einer früheren Ausgabe haben wir die Gründe, die die Ticketpreise in Ecuador erhöhen und jetzt werden wir sehen, wasé kann getan werden, um sie zu senken. Es ist sehr viel zu tun, aber es kann getan werden, wenn der Wille vorhanden ist.

Oh und la Regulierungóim Tarifíein

Bevor Sie ins Detail gehen, was getan werden kann, Es ist wichtig darauf hinzuweisen, dass der Markt keiner Regulierung bedarf oder sollte (zum Thema Preise) von keiner politischen AutoritätíSchauen Sie sich das Flugzeug anáutica, um Preise durchzusetzen míGeister und máwir stöhnen.

die Luftfahrtón Welt funktioniert nach den Regeln báMarktdynamik von Angebot und Nachfrage, Also erzwinge das AerolíAnweisungen zum Betrieb mit Stopps oder míStimmung widerspricht der Selbstregulierungón des Marktes und sogar, gegen das, was könnteísagen wir gerne, guter PRáSkeptiker, die von der IATA oder der ICAO gefördert werden.

Wettbewerb

Der Hauptfaktor, der es ermöglichtá Ich habe es verringertón der Ticketkosten soéstisch und international wird seiná die Ankunft neuer Konkurrenten.

Auf dem internationalen Markt verzeichnen wir bereits ein deutliches Wachstum, da immer mehr hinzukommenás Aerolíbestreitet, Erhöhung der Frequenzen und Kapazitäten durch die bereits in Betrieb befindlichen. Wenn wir also mit der Zeit suchen und dem folgen Empfehlungen, um günstige Tickets zu finden, wir werden sehen, dass es eine Reduzierung gibtón der Kosten für einen Flug ins Ausland.

Ein verlorenes Urteiléstic, eine viertel uhrás Konkurrenten erlaubená den Markt beleben, Davon profitieren alle Aerolíordentlich und vor allem, dem Benutzer zugute kommt, wen man sehen kanná niedrigere Preise bei Werbeaktionen oder Tarifen báSicas und Decken niedriger als die aktuellen.

Der Eintritt neuer Wettbewerber wirkt sich nicht auf die derzeitigen Betreiber aus, Andernfalls, belebt den Markt und más Leute werden habená Zugang zu günstigeren und erschwinglichen Tarifen.

Steuern

Jedes Ticket, das in Ecuador gekauft wird, Sea International das Geschenkéstic, ist besteuert, spezíi.d.R. die Mehrwertsteuer auf 12% dass wir sehr gut wissen und obwohl es in einer Rate von nicht signifikant ist $50, auf einem internationalen Ticket $1.000 es handelt sich dabei um $120 DóHäuser, das für eine Familie von 4 Menschen ist ein hoher Preis.

¿Mit der Mehrwertsteuer lässt sich etwas machen? Natürlichí und ein gutes Beispiel ist, was istá Diskussionen auf hoher Ebene in Kolumbien, Donde istá und hineináDaher wird für den Kauf von Eintrittskarten eine differenzierte Mehrwertsteuer erhobenéGefangene.

Eine weitere Steuer, dieún ist immer noch gültig und muss es seinízu ändern ist bekannt als QB-Steuer, das ist ein zusätzlicher Wert für die 5% für Spritkosten, was implementiert wurde, als der Wert von petróIch lese Überholmanöveró der $140 pro Barrel, völlig veraltetívon heute.

International gilt es, die Sammlung abzubauen oder ganz zu eliminieren $50 DóLares pro in Ecuador ausgestelltem Ticket mit dem Konzept von EcoDelta und auchén die Potencia Turístic für im Ausland ausgestellte Tickets in unser Landís.

Honorare

Der nächste Posten, den Benutzer in einem Ticket bezahlen, sind die Gebühren, welche sind:

• Sicherheitsgebühr.
• Flughafensteuern.

Es ist ein Thema máEs ist komplex, aber nicht unmöglich zu erreichen. Es muss berücksichtigt werden, dass Flughafensteuern dies den Terminals ermöglichenéGebiete investieren weiterhin in die Infrastruktur, búSuche nach neuen Routen, Technologieía und viele andere.

Wir können sagen, dass es komplex ist, eine Reduzierung vorzunehmenón der Flughafensteuern dass Benutzer Tickets bezahlen, besonders, auf privat betriebenen Flughäfen, aber es ist möglich, und ein Beispiel dafür ist, was Chile auf seinem Hauptflughafen getan hat, Arturo Merino BeníSantiagos Teint, wohin zum 2020 erreicht werdená eine Reduzierungón der 40% dieser direkten Werte an den Benutzer, den tr fahrenáIch bin deréGefangener und zunehmende Sammlungón für das gleiche.

¡Wasé Senken Sie die Tickets!

Dies ist der Aufruf, den Benutzer in sozialen Netzwerken sehr häufig verwenden, und er ist verständlich und gleichmäßig, notwendig. die LuftfahrtóWeltweit ist es ein großer Beitrag für die Wirtschaftízum países y más einún, Muss von sein Zugang für alle.

Niedrigere Kosten für TicketséInsassen generieren nicht nur höhere Einnahmen für die Branche, Spaghettién steigert den Tourismus und kurbelt die Wirtschaft aníein erzeugendes más direkte und indirekte Stellenangebote, aber es gibt viel zu tun und noch viel zu verbessern.

Einige Schritte wurden unternommen, Wie die Generationón von Anreize für FluggesellschafteníLinien auf Flughäfen, die von der DGAC verwaltet werden und das unterschwellig brennbar JET A1 in diesen, Offener Himmel (Eliminierungspotenzialón del ISD), aber du musst gehenáDas ist allesá.

Alles hierí Es wird vorgeschlagen, dass die Durchführung möglich ist, aber es hängt weitgehend vom Willen aller Akteure der Branche ab, Regierung, die attraktive Anreize und Steuerermäßigungen für Aerol bietetíLinien und Flughäfen, Abschlussón dreh dich umístic, Erleichterungón von tráMilben für die Ankunft neuer Betreiber, Verbesserungen in den Importprozessenón Ersatzteile und vieles mehrás.

Wir haben ein erstes Jahr gemachtáAnalyse dessen, was getan werden kann, obwohl wir m Themen eingeben könnenás téZyniker, die ich in der PR zu tun hoffeóDu lieferst, Die wichtige Sache, es ist möglich.