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Der zweite Dash ist bereits in Ecuador 8 von Flugzeuge, mit dem die ecuadorianische Fluggesellschaft ihre Aktivitäten im Land verstärken wird.
Mit dem Ziel, seine Aktivitäten auszuweiten und sich auf dem heimischen Chartermarkt noch bekannter zu machen und möglicherweise auch zu starten internationale außerplanmäßige Operationen von Ecuador aus in die Länder der Region, endlich gelandet, letzten Samstag 13 Juli 2019 kommen von Internationaler Flughafen Lima Jorge Chávez drin Internationaler Flughafen Quito Mariscal Sucre der zweite Strich 8 Q202 für die fünfte ecuadorianische Fluggesellschaft.
A) Ja Flugzeuge unternimmt einen entschiedenen Schritt für das, was die Fluggesellschaft bald als Wachstumsplan bekannt geben könnte, das nach fast 1 Jahr der Aufnahme des inländischen Charterbetriebs in Ecuador, würde seinen Betrieb möglicherweise mit Flügen im Rahmen dieser Modalität nach Cuenca ausweiten, wie bereits vor Monaten von den Behörden dieser Stadt angekündigt, Es könnte auch der Beginn des Prozesses zur Zertifizierung als reguläre inländische Fluggesellschaft sein, indem Flugzeuge mit technischen Eigenschaften und Kapazitäten ausgestattet werden, die sich hervorragend an die Bedingungen anpassen lassen Markt in Ecuador.
Heute, Die Fluggesellschaft führt Charterflüge für Ölunternehmen durch, Bergbauunternehmen und hat seine ersten Fußball-Charterflüge gewagt, um beispielsweise seinen neuesten Benutzer zu transportieren, der Barcelona Sporting Club von Guayaquil.
der zweite Strich
Konfiguriert, wie sein „Zwilling“ mit der Registrierung HC-CSY, zum 37 Passagiere, landete in Quito, nachdem es bei der Aufnahme in die Flotte der Fluggesellschaft einige Verzögerungen gegeben hatte.
Nach Abschluss aller erforderlichen Prozesse, Das Flugzeug erreichte die Basis der Fluggesellschaft in Tababela, um bald den Betrieb aufzunehmen.
Wir teilen einige Fotos von seiner Ankunft aus Lima im Land:
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Ideales Flugzeug für Einsätze im Land. Ich wünschte, es könnte integriert werden, um reguläre kommerzielle Strecken abzudecken und kleinen Flughäfen wie Esmeraldas mehr Konkurrenz zu verschaffen, Santa rosa, Geschäft, inklusive Cuenca. Hoffentlich begehen die Behörden nicht den sehr schwerwiegenden Fehler, die Tarife zu regulieren, aber.