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So wird das sein Terminalerweiterung des Flughafen Quito Eröffnung im Dezember geplant 2020 im Rahmen des Masterplans Terminal Improvement.
Im Rahmen des Verbesserungs- und Erweiterungsarbeiten die Teil des sogenannten Masterplans bis zum 2020, Vor Tagen wurde der Beginn der Arbeiten für die geplante Erweiterung des Terminals eingeweiht.
Mit Arbeiten, die ungefähr dauern sollten 12 Monate und generiert mehr als 3.200 direkte und indirekte Arbeitsplätze mit einer Investition von $60 Millionen Dollar durch den Konzessionär Quiport S.A., Der Flughafen der Hauptstadt Ecuadors wird mindestens wachsen 17 Tausend Quadratmeter.
Erweiterung
Die allgemeinen Arbeiten, die nach Erhalt der entsprechenden Genehmigungen der verschiedenen kommunalen Kontrollbehörden begannen und Tausende von Arbeitsstunden für die Überprüfung und Genehmigung von mehr als in Anspruch nahmen 1.500 Pläne, wird es dem Flughafen ermöglichen, sich an die günstigen Projektionen von anzupassen Zunahme und erfüllen die aktuelle Nachfrage nach Passagieren und Ankunft neue Fluggesellschaften.
Unter den Verbesserungsarbeiten, die durchgeführt werden, können wir die folgenden Punkte hervorheben:
- Ein neues oberes Gate zum Ein- und Aussteigen von Passagieren, die den Vorsprung hat, eine Doppelhülse für eine spätere Implementierung zu sein, Dadurch können zwei Flugzeuge gleichzeitig oder ein einzelnes Flugzeug mit einer doppelten Verbindung bedient werden.
- Eine neue Wachstums-Abflughalle im Norden.
- Wachstum der aktuellen Abfluglounges im internationalen Bereich.
- Erweiterung nach Norden Internationaler VIP-Raum.
- Umbau und Neugestaltung der öffentlichen Abflughalle.
- Neukonfiguration der Prüfzähler, um von Inseln zu einer linearen Konfiguration zu wechseln.
- Umbau von Gepäckbändern.
- Wachstum des Zoll- und Migrationsbereichs.
- Es werden auch andere ergänzende Arbeiten durchgeführt, um die Bereiche zu verbessern und anzupassen.
Neben der Erweiterung des Terminals am Flughafen Quito, Derzeit wird am Ausbau des Rollwegs Bravo gearbeitet, der die Flugzeuge, die von der Frachtplattform verkehren, schneller und direkter mit der Landebahn am südlichen Ende des Flughafens verbinden wird..
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Es wäre gut, wenn die Erweiterung ein korrektes Design von Schutzrelais und eine gute Schaltanlage berücksichtigen würde (mit guten Komponenten) für den elektrischen Teil. Nicht wie das ursprüngliche AeconAG-Design.
Enorme Arbeit, um nur EINE Abflughalle mit einer Doppelhülle zu erweitern???
Southbound kann die Flüge aufgrund einer schlechten anfänglichen Flughafenplanung nicht mehr erhöhen, da gibt es die gastronomischen gebäude.
Reagiert auf aktuelle Wachstumsaussichten. Ebenso während der 2020 Der Masterplan wird aktualisiert, wobei die nächsten Bauarbeiten auf Folgendes überprüft werden 5 Jahre.