Passagiere in Lateinamerika kehrten zu den Zahlen vor der Pandemie zurück

Der Personenverkehr in Lateinamerika und Karibik Sie kehrten zu den Zahlen vor der Pandemie zurück, zeigt die Erholung der Branche, hauptsächlich drin Mexiko, Dominikanische Republik und Kolumbien.

In 2022, Dezember war der Monat, in dem die lateinamerikanische und karibische Region (LAK) den Ältesten transportiert Anzahl der Passagiere mit insgesamt 32,3 Millionen, Nummer, die entspricht 99.9% der Passagiere verglichen mit dem gleichen Monat von 2019 und stellt einen Fortschritt gegenüber dem unmittelbar vorangegangenen Monat dar, als die Region erreicht wurde 97% ihrer Ebenen 2019.

Lateinamerika und die Karibik erholen sich

Was ist mehr. LAC blieb die Weltregion mit der größten Erholung, Überwindung der Nordamerika die sich befand bei 92% ihrer Ebenen 2019, Mittlerer Osten mit 95%, Europa 83%, Afrika mit 90% und Südostasien mit 78%.

Dies ist das zweite Mal, dass die Region das Niveau vor der Pandemie erreicht hat, Nun, im September 2022 die Region erreichte a 101% ihrer Ebenen von 2019. Auf der anderen Seite, letztes Jahr wurden sie zu ungefähr transportiert 330,5 Millionen Passagiere in der Region und, im angesammelten, Die Region wurde konsolidiert 9% unter ihrem Niveau 2019.

Bezüglich des internationalen Personenverkehrs Dominikanische Republik, Kolumbien und Mexiko glänzen weiterhin mit sehr positiven Wachstumsraten: 17%, 14% und 6%, bzw. Für seinen Teil, Brasilien, Chile und Argentinien erlebten eine Verlangsamung im Vergleich zum unmittelbaren Vormonat, Treffen mit 78%, 84% und 71% bzw. Im November, Peru erreicht 71% ihrer Ebenen von 2019.

Inlandsverkehr, stattdessen, hat sich schneller erholt. in diesem Reich, Kolumbien und Mexiko sind in der Region führend. Im Dezember wuchs Kolumbien 12% und Mexiko 15% über dem Niveau vor der Pandemie. Argentinien wurde mit positioniert 96%, Brasilien 87% und Chile 89% ihrer Ebenen 2019. In der gleichen Weise, und nach den Daten vom November 2022, Peru zeigte eine Verlangsamung, die eine inländische Erholung von erreichte 94%.

Während all der 2022, Mexiko transportiert 106,9 Millionen Inlandspassagiere (+5% in Gedenken an 2019), Kolumbien transportiert 47,9 Millionen Inlandspassagiere (+16%), Dominikanische Republik 15,5 Millionen (+8%), Brasilien 97,6 Millionen (81.9%), Chile 20,3 Millionen (78%) und Argentinien 21,5 Millionen (70,5%).

Der regionale Binnenverkehr wuchs 1,2% über ihrem Niveau 2019, Der internationale Verkehr außerhalb der LAK nahm zu 0,8%, während sich intra-LAC langsamer erholt hat, erreichen 7,4% unter ihrem Niveau 2019.

Hohe Kosten

Der Luftverkehr nutzt lokale Inputs, von der Inflation in jedem Land betroffen. Die brennbar behält historisch hohe Preise bei. Die 23 Januar von 2023, der Preis für Düsentreibstoff war 183% über ihren Januar-Niveaus 2021%.

Die Differenz zwischen dem Preis eines Barrels Öl und dem brennbar ist angestiegen, während, im Januar 2021, der Preis für Düsentreibstoff war 14% höher als Öl, heute ist dieser Preisunterschied 49%. Zur Zeit, der brennbar ist äquivalent zu 50% der Kostenstruktur einer Airline vs. Q1 2022 wo war äquivalent zu 36% und der Anstieg war so, dass ein Jahr zuvor dies darstellte 20% der Betriebskosten.