Optimierung des Abstiegs, LATAM Airlines wird Millionen einsparen

Latam Airlines Abstiegsoptimierung DPO Airbus

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LATAM Airlines wird seine Flotte der A320-Familie mit der Funktion „Descent Profile Optimization“ aufrüsten (Datenschutzbeauftragter) von Airbus, Ersparnisse in Millionenhöhe.

Dieses Update in der Flight Management System-Datenbank (FMS) wird in mehr als stattfinden 200 seiner A320-Familienflotte, wird zur größten Flotte von Airbus Ausgestattet mit dieser leistungsstarken Kraftstoffsparlösung.

Alle Ausrüstungssätze, die für die Installation der DPO Performance Software auf der A320-Familienflotte erforderlich sind LATAM Die Lieferung beginnt am Ende 2021 bis zum Anfang 2022.

beste Abfahrt, mehr Einsparungen

Die DPO-Funktion ermöglicht dem Flugzeug den Sinkflug aus der Reiseflughöhe nur mit Triebwerksschub im Leerlauf, Dies reduziert den Kraftstoffverbrauch und führt zu einer proportionalen Reduzierung von CO2 und NOx (Stickoxidemissionen). Zur weiteren Verbesserung der Kraftstoffreduzierung, Der DPO maximiert die Zeit, die auf einem effizienten Reiseflugniveau verbracht wird, indem man den Abstieg nicht zu früh beginnt, und anschließend den Zeitaufwand für eine „Nivellierungsphase“ minimieren’ am Ende des Abstiegs ineffizient, und wenn die Triebwerke des Flugzeugs Schub erzeugen, um den Horizontalflug vor dem endgültigen Landeanflug aufrechtzuerhalten.

Treibstoffeinsparungen DPO Airbus Latam Airlines

Die Optimierung der Flugbahn von Flugzeugen ist einer der Schlüsselfaktoren, um in Zusammenarbeit mit dem Flugzeug die Effizienz weiter zu verbessern Luftraumüberwachung. Optimierung der Sinkflugbahnen von Flugzeugen und Reduzierung des Treibstoffflusses zu den Triebwerken – ausgehend von einem niedrigeren „Leerlauf“-Schub’ während der Abstiegsphase- dank der DPO-Funktion, LATAM Airlines wird mehr generieren als 100 Tonnen Treibstoffeinsparungen pro Jahr und Flugzeug. in Ihrem gesamten Netzwerk, einschließlich eingeschränkter Flughäfen wie Lima, Santiago und Sao Paulo. Dadurch werden die CO2-Emissionen um mehr als reduziert 300 Tonnen pro Jahr und Flugzeug, was einen wesentlichen Beitrag zu einem nachhaltigeren Flugbetrieb darstellt 60,000 Tonnen CO2 pro Jahr für die gesamte Flotte der A320-Familie von LATAM Airlines.

DPO ist eine von mehreren Lösungen zur Flugbetriebsoptimierung, die von angeboten werden Airbus und seine Flugbetriebsdienstleistungstochter Navblue. Zusammen mit einem verbesserten Flugverkehrsmanagement, Diese kraftstoffsparenden Lösungen ermöglichen es den Betreibern, das zu starten Dekarbonisierung Luftfahrt.

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6 Kommentare zu „Abstieg optimieren, LATAM Airlines wird Millionen einsparen”

  1. Es ist großartig, dass LATAM zu den Fluggesellschaften gehört, die ihre Auswirkungen auf die Umwelt reduzieren, indem sie die Energieeffizienz ihres Betriebs steigern.
    Vielleicht übersehe ich einige Details, aber ich verstehe nicht, wie sie 60.000 Tonnen Kohlenstoff eliminieren und 20.000 Tonnen Kraftstoff einsparen. Inklusive Wiegen-Sarg-Analyse (Extraktion, Destillation, Transport, usw.) klingt ziemlich optimistisch. positiv auf jeden fall.

  2. Hallo…Ich habe einen Artikel über den Druck und die Luft, die in einem Flugzeug eingeatmet wird, gelesen…der Sauerstoff usw…und plötzlich verschwand es von meinem Bildschirm.. Ein sehr interessantes Thema und ich würde es gerne weiterlesen.. aber leider habe ich es verloren…Ist es möglich, es irgendwie zurückzubekommen???