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NASA und Boeing Verbünden Sie sich, um die zu reduzieren Kraftstoffverbrauch und ein 30% Emissionen von Verkehrsflugzeugen durch die Entwicklung neuer Ökodemonstratoren. Pressefoto Boeing
Technologien, die im Rahmen des Sustainable Flight Demonstrator-Programms demonstriert und erprobt wurden (SFD) wird zukünftige Designs beeinflussen und könnte zu aerodynamischen und kraftstoffsparenden Fortschritten führen. brennbar innovativ.
In Kombination mit erwarteten Fortschritten bei Antriebssystemen, Materialien und Systemarchitektur, Ein Single-Aisle-Flugzeug mit einer TTBW-Konfiguration könnte den Treibstoffverbrauch senken und Emissionen sogar in einem 30% im Vergleich zu den effizientesten Single-Aisle-Flugzeugen von heute, je nach Mission.
Das SFD-Programm zielt darauf ab, das Engagement der zivilen Luftfahrtindustrie zu fördern Null Emissionen Nettokohlenstoff für 2050, sowie die im Aviation Climate Action Plan festgelegten Ziele Vereinigte Staaten von Amerika des Weißen Hauses.
«El programa SFD tiene el potencial de hacer una contribución importante hacia un futuro sostenible», sagte Greg Hyslop, Chefingenieur und Executive Vice President of Engineering, Boeing Tests und Technologie. «Representa una oportunidad para diseñar, ein Versuchsflugzeug in Originalgröße bauen und fliegen, mientras se resuelven nuevos problemas técnicos».
Ultradünne, durch Streben verstärkte Flügel mit größeren Spannweiten und höheren Seitenverhältnissen könnten schließlich fortschrittliche Antriebsstränge aufnehmen, die durch den Mangel an Unterflügelraum in aktuellen Tiefdeckerkonfigurationen begrenzt sind.. für Vorführwagen, Boeing wird Elemente bestehender Flugzeuge verwenden und sie mit völlig neuen Komponenten integrieren.
Die Finanzierung der NASA durch das SFD Space Law Agreement beträgt 425 Millionen von Dollar. Das SFD-Programm wird ebenfalls bis zu nutzen $725 Millionen an Mitteln Boeing und ihre Industriepartner, um das Demoprogramm zu gestalten und den erforderlichen Ressourcenbedarf zu decken. Separat, Die bisherigen internen Investitionen von Boeing für die jüngsten Phasen der nachhaltigen Luftfahrtforschung sind insgesamt $ 110 Millionen.
Das TTBW-Flugzeugzellenkonzept ist das Ergebnis von mehr als einem Jahrzehnt Entwicklung, die von der NASA unterstützt wird., Investitionen von Boeing und der Industrie. Unter früheren Programmen der NASA, einschließlich des Forschungsprogramms Subsonic Ultra Green Aircraft der Agentur, Boeing führte umfangreiche Windkanaltests und digitale Modellierung durch, um das Design des TTBW voranzutreiben. Frühe Konzeptstudien begannen im Rahmen des Environmentally Responsible Aviation-Programms der NASA.
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