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IAG (Iberia) eine Einigung über den Kauf der Fluggesellschaft erzielt Air Europa, Teil der Gruppe Globalia zum $500 Millionen, jedoch vorbehaltlich der Zustimmung der Wettbewerbsbehörden. Foto von Iñaki Calvopiña
Der Kauf von Iberia und Air Europa ist eine Operation, die im November angekündigt wurde 2019, die aber von der Pandemie betroffen ist COVID-19. im November 2020, Es wurde bekannt gegeben, dass der Deal von reduziert worden war 1.000 Millionen Euro zu 500 Millionen Euro aufgrund der Auswirkungen der Pandemie im Luftverkehr.
Eine Millionenvereinbarung, Genehmigung ausstehend
Der Erwerb von Air Europa durch Iberia ist eine Strategie zur Stärkung der Position beider Fluggesellschaften auf den europäischen und lateinamerikanischen Märkten, sowie mit anderen Giganten der Branche zu konkurrieren, wie z Ryanair, Easy Jet und Lufthansa.
Sobald die Übernahme abgeschlossen ist, Das wird erwartet Air Europa vollständig in die Gruppe integrieren Iberia, Dadurch kann das Unternehmen mehr Reiseziele anbieten, Frequenzen zu seinen Kunden und verbessert seine Position auf den lateinamerikanischen Märkten.
Nichtsdestotrotz, Die Übernahme von Air Europa ist nicht ohne Kritik. Einige Branchenanalysten weisen darauf hin, dass der Kauf zu einer Zeit erfolgt, in der die Luftfahrtindustrie aufgrund der COVID-19-Pandemie eine beispiellose Krise durchlebt., was die Rentabilität des Betriebes gefährden könnte.
Die angekündigte neue Vereinbarung beinhaltet die Übernahme der 80 restlichen Prozent von Air Europa zum 400 Millionen Euro. IAG hatte seinerzeit bezahlt 100 Millionen für ihn 20 Prozent von Air Europa, so dass die Summe der Operation beträgt 500 Millionen Euro für das Eigenkapital der Gesellschaft.
Wenn die Zustimmung der Wettbewerbsgremien vorliegt, die erste Zahlung erfolgt 200 Millionen Euro, 100 Millionen in bar u 100 Millionen in Aktien von IAG (zu dem bei Unterzeichnung dieser Vereinbarung festgelegten Preis), wodurch Globalia zu einem wichtigen Anteilseigner der IAG-Gruppe wird.
die anderen beiden Zahlungen, von 100 Millionen Euro jeweils, findet am ersten und zweiten Jahrestag statt, bzw, der Genehmigung durch den Wettbewerb.
Die Vereinbarung unterliegt der Zustimmung der Wettbewerbsbehörden, sowie SEPI und ICO. Zusätzlich, Entschädigung festlegen 50 Millionen Euro als Breakup Fee für den Fall, dass die Übernahme nicht zustande kommen könnte. Bis die oben genannte Genehmigung vorliegt, beide Unternehmen werden wie bisher im Wettbewerb stehen.
Hat der Benutzer gewonnen?
Die größte Sorge für Reisende ist, ob dieser Kauf genehmigt wird, Was passiert mit den Flügen?? In Perspektive, Viele Länder in Lateinamerika hätten einen einzigen marktbeherrschenden Betreiber auf Flügen nach Spanien, was in der Praxis zu einem Anstieg der Preise und einem Rückgang des Angebots führen könnte, den Verbraucher beeinflussen.
Daher, Es ist wichtig, die Entscheidung der verschiedenen Kontrollstellen abzuwarten, dass selbst, Sie können Bedingungen oder Beschränkungen für den Kauf festlegen, um den freien Markt und einen gesunden Wettbewerb zugunsten der Reisenden zu gewährleisten.
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Mal sehen: Käufer ist die Unternehmensgruppe IAG, wo Iberia eine weitere Linie ist , sowie Briten, und das gilt auch für Air Europa. Es ist nicht Iberia, die diesen Kauf bezahlt, Sie sind eine IAG.
Völlig einverstanden, aber zu der Zeit, die IAG erwähnt: «Integración de Air Europa en la actual estructura de hub de Iberia en Madrid» sabemos que la compra es para impulsar a Iberia, Deshalb ist der Besitzer Freund, nichts mehr.