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Entdecken Sie Antanka, der erste Hotel Restaurant in einem Flugzeug in Ecuador. Und Embraer 190 (HC-CGF) ex-Zahme EP in ein einzigartiges touristisches Konzept verwandelt.
Kommerzielle Luftfahrt und Tourismus finden oft kreative Wege, sich neu zu erfinden. Nach der Einstellung des Betriebs von Zahme EP, das Fahnenträger ecuadorianisch, Es stellten sich Fragen zum endgültigen Bestimmungsort der Flugzeugflotte. Einige Flugzeuge wurden als flugfähig verkauft ATR, an ihre Besitzer und andere zurückgegeben, Sie wurden in Einzelteile zerlegt.
Hey, Mit einem seiner ikonischsten Stücke hat ein völlig anderes Kapitel begonnen: Werden Sie das erste Themen-Hotelrestaurant in einem Flugzeug in der Welt Ecuador und es ist bereits betriebsbereit.
Antanka Lodge am Lake San Pablo
Unter dem Namen Antanka – ein Begriff aus der Quichua-Sprache, der wörtlich übersetzt „Flugzeug“ oder „Eisenvogel“ bedeutet –, Dieses bahnbrechende Projekt verbindet die Erhaltung des nationalen Luftfahrterbes mit einem erstklassigen Hotel- und Gastronomieangebot. Erfahren Sie, wie die Passagierkabine umgestaltet wurde, die Flugsysteme und den Rumpf dieses Flugzeugs in einem bewohnbaren und touristischen Raum, Ich habe auf meinem YouTube-Kanal einen speziellen AeroReportaje aufgezeichnet.
Im Video, Wir machen einen detaillierten Rundgang durch die Flugzeugstruktur, vom angepassten Cockpit über die Suiten bis hin zum gastronomischen Angebot an Bord. Es ist ein wesentliches visuelles Erlebnis, um den Umfang der technischen und gestalterischen Arbeit zu verstehen, die erforderlich ist, um ein Verkehrsflugzeug in einen betriebsbereiten Touristenkomplex umzuwandeln..
Geschichte des Embraer 190 HC-CGF
Der Star dieses Projekts ist ein Regionaljet vom Typ Embraer 190AR, damals mit der ecuadorianischen Registrierungsnummer HC-CGF registriert (MSN-Seriennummer 137). Hergestellt von der brasilianischen Firma Embraer im Jahr 2007, Dieses Flugzeug spielte eine Schlüsselrolle bei der Modernisierung der kommerziellen Luftfahrt im Land.
Es war Teil der ehrgeizigen Flottenerneuerung, die Tame Ende der 1990er Jahre vorangetrieben hatte. 2000 um die interne Konnektivität zu stärken und regionale Routen zu Zielen wie Bogotá abzudecken, Kali, Caracas und Lima.
In seinen kommerziellen Tagen, Das Flugzeug wurde entsprechend konfiguriert 104 Passagiere in einer Klasse, Betrieben von zwei Piloten und drei Flugbegleitern.
Es war mit zwei Turbofan-Triebwerken vom Typ GE CF34-10E5 ausgestattet., Der E190 bot eine größere Reichweite als der 4.000 Kilometer und eine Reiseflughöhe von bis zu 41.000 Kuchen, zum Arbeitspferd des inländischen und grenzüberschreitenden Netzwerks Ecuadors zu werden.
Nach dem Liquidationsprozess des Staatsunternehmens und dem endgültigen Rückzug der Flotte, Der HC-CGF wurde von der Privatfirma auf einer Auktion erworben, um Teile und Teile zu retten, die noch in anderen Embraer-Flugzeugen und später verwendet werden könnten, lokale Visionäre, um die Demontage zur Verschrottung zu verhindern, Dies verleiht ihm einen bleibenden historischen und touristischen Wert.
Wo ist Antanka und was bietet das Erlebnis??
Strategisch günstig für den nationalen und internationalen Tourismus gelegen, Das Projekt befindet sich in der Provinz Imbabura, im Sektor Gonzalez Suarez, Araque-Gemeinschaft, ganz in der Nähe des San-Pablo-Sees.
Der umfassende Vorschlag von Antanka gliedert sich in drei Hauptpfeiler:
- Der zentrale Bereich der Passagierkabine wurde zu einem thematischen Speisesaal umgestaltet, in dem die Gäste ein einzigartiges Menü genießen können, Beibehaltung der Originalfenster und Details der Luftfahrtbeleuchtung.
- Der vordere und hintere Teil des Rumpfes werden in exklusive Suiten umgewandelt, die mit allen modernen Annehmlichkeiten ausgestattet sind., Klimaanlage und Blick auf die natürliche Umgebung der Umgebung.
- Für Paare und Familien stehen Zimmer direkt unterhalb des Embraer-Rumpfes zur Verfügung 190.
Adaptive Wiederverwendungsprojekte für ausgemusterte Flugzeuge wie Antanka sind auf nordamerikanischen und europäischen Märkten weit verbreitet, Sie stellen jedoch ein absolutes Novum in der Andenregion dar. Diese Initiative bewahrt nicht nur ein materielles Gut, das Teil der Geschichte des ecuadorianischen Himmels war, sondern schafft einen neuen Pol der wirtschaftlichen und touristischen Entwicklung in den nördlichen Bergen des Landes.
Wenn Sie sich für die Luftfahrt begeistern, Gastronomie oder sind auf der Suche nach einem außergewöhnlichen Übernachtungserlebnis, Ich lade Sie ein, sich das komplette AeroReportaje auf YouTube anzusehen, um jeden Winkel dieses Faszinierenden genauer zu betrachten Embraer 190.
Für Reservierungen, Ich empfehle Ihnen, sich direkt an die sozialen Netzwerke von Antanka zu wenden.
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